HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[toyollavaan]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Sitä keskinavan ja rummun väliä koetat putsata vaan lisää. Viilaakin voi käyttää ja harjalaikkaa. Öljyä väliin ja koputtelua. Ja sitten lopuksi lämpöä ja ottat vaan rummun pois . Mut se ei ei tule jos et saa sitä moskaa keskinavan ja rummun välistä pois, juuttuu vaan tuhannen tiukkaan. Ahkeruus se kovan onnenkin voittaa.

No nyt tänään sain purettua rummun pois, ruosteen irroitinta, lämpöä ja reilusti vääntöä jarrukilven takaa isoilla ruuvvimeisseleillä, niin kyllä se lopulta irtosi vaikka tosi tiukassa olikin tällä kertaa.
Huomena hakia vielä uudet jarrukengät ku vanhat oli kulahtaneet jo melko ohuiksi.
Kiitoksia vaan asiallisista neuvoista kaikille niitä antaneille.

[Juussi]

Kertokaas viisaimmat mikä vaivaa vm.2002 hilua.Mittariston merkkivalot vilkkui alkuun pari viikkoa ja sitten rupesi palamaan koko ajan,laturi vaihtoon ei vaikustusta "joulukuusi ilmiöön".Polttoaine mittari laskeutuu nolliin kun lattaa perävaununpistokkeen kiinni ja kun sen irrtottaan nousee heti normaaliksi,ja nyt ei pelaaa enään ollenkaa vaan makaa väkevästi E:n alapuolella.

[toyollavaan]

Hiluksin takajousipakat alkaa olemaan finaalissa, seuraavat saisi olla hieman korottavat lisälehdelliset pakat.
Mitkä olisi hinta/laatu suhteeltaan osoittautuneet hyviksi koetuiksi?

[jannek]

Alkuperäinen kirjoittaja toyollavaan

Hiluksin takajousipakat alkaa olemaan finaalissa, seuraavat saisi olla hieman korottavat lisälehdelliset pakat.
Mitkä olisi hinta/laatu suhteeltaan osoittautuneet hyviksi koetuiksi?

Kysypä vaikka Jarnolta RoughCountry 3" www.4x4parts.fi
Itsellä ainakin toimi

[Viipo]

Vaikka itellä onkin runneri, niin täällä vois joku antaa vinkkiä, miten ton jakolaatikon kannakepalkin vois hoidella fiksummaksi? jatkuvasti kasvaa joku kanto pakoputken ja kannakepalkin väliin. Panssaroidaanko koko pohja pulkaksi? Nostetaanko koria ja rälläköidään palkkia ylemmäs? Muuta, mitä?
(kiertääkös muuten toi pakoputki 110:ssa edes etukardaanin ali?)

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vaikka itellä onkin runneri, niin täällä vois joku antaa vinkkiä, miten ton jakolaatikon kannakepalkin vois hoidella fiksummaksi? jatkuvasti kasvaa joku kanto pakoputken ja kannakepalkin väliin. Panssaroidaanko koko pohja pulkaksi? Nostetaanko koria ja rälläköidään palkkia ylemmäs? Muuta, mitä?
(kiertääkös muuten toi pakoputki 110:ssa edes etukardaanin ali?)

No joku tällanen

[L200 93]

Olisiko kellään kuvaa 2lt:n orkkis turbon öljyn lähdöstä koneen puolelta? Mitä kaikkea tippuu niskaan kun irrottaa kopan jossa öljynsuodatin on kiinni? Pitäisi ottaa irti ja porata reikä ja tehdä kierteet.

[mikok]

2l2:sen jälki turbottaneet. Mistä olette ottanee öljynpaineen turbolla mihin olette kytkeneet paluuputken??

[L200 93]

Ei tarvitse kuvia enään. Varastin öljyntulon laturin alipainepumpun tulosta tupla banjolla. Hieman tuotti vaikeuksia löytää pultti ilman tilaamista. Vinkkinä voisi sanoa prätkäliikkeet. Niiltä loytyy tuplia 10x1.25 ihan hyllystä.

Mikok: Öljynryöstolaippa (mistä löytyy hiluxiin sopiva?),Alipainepumpun linja,Öljynpaineanturin reikä t-haaralla.(haaran tukeminen hyvin) Riippuu pitkälti millä liittimellä on turbolle menevä putki. Paluulle tein itse hitsaamalla öljypohjan yläreunaan 20mm putken pätkästä niin ei ainakaan ahdista. Öljypinnan yläpuolelle. Siinä varmaan ne helpoimmat.

[hoojii]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

Käykö kyseinen sarja risukeulaiseen Hiluxiin? perävälityksien vaihto edessä tiheempiin...
http://www.4wheelparts.com/Drivetrai...GI140059-1-KIT

hox hei oliko tietoo? oisko joku purkanut risukeulan etuperää onko siellä krymppiholkkia ollenkaan?

[mikok]

niin itsekkin ajattelin että öljypohjaan se on vissiin laitettava. Mietiskelin vaan että missä korkeudesssa öljy normaalisti velloo pohjassa. Ettei se vaan kallistellessa tuki oljyn vapaata paluuta?? Turbo koneessa lähtö on kuitenkin lohkon puollella. Siihen valuun on vaan aika haasteellista tehdä niin isoa reikää ainkaan käsivaraisesti.

Samaten siinä on oma lahtönsä turbon paine voitelulle öljyjalassa. Sen kierteen tekeminen nyt ei mahdoton ole jos haluaisi sen siihen kierteyttää. Mikäli sikäli öljykanavat kulkevat samaa rataa kuin turbossa. Silmämääräisesti ainkain aika saman näköinen jalusta.

Minkä kokoista cuuleri olette mahduttaneet vakio puskurin ja maskin taakse?

[L200 93]

Öljypohjan kun iroittaa niin näkee hyvin tikun korkeuden. Mahdollisimman ylös tietenkin kannattaa laittaa. Jos nyt kauemmin on auto aivan kallellaan,niin saattaa tietysti hieman nostaa putkessa. Ensin ajattelin tehdä kierteet juuri alkuperäisen lähdön kohtaan josta turbolle öljyt,mutta turbo kumminkin vaihtuu isompaan kohta,niin tein ilman mitään poraamista. Rupesi jo sen verran ottamaan päähän porata ja kierteyttää 2L koneeseen 2LT:n pakosarjalle reijät rautaseen kanteen sen ollessa vielä koneessa kiinni.

[jmtr83]

Hävis tollasesta ln65 hilusta takavalot ja pakkivalot! Mistä päin alan vikaa ettimään. Missä on niiden sulake? Oon kattonu kaikki sulakkeet mitä vaan oon löytäny ja kaikki on ollu ehjiä

[L200 93]

Kurkannu jo kuskin jalkatilasta kojelaudan alta?

[jmtr83]

Joo sen sulake boksin kävin läpi ja sit konehuoneesta sen toisen sulakerasian.e

[L200 93]

Jos kaikki liittimet takaa käyty läpi ja ei hapettumaa,niin kuskin jalkatilassa maton alla on vielä yksi jatkoliitin. Sen jälkeen on vain suoraan johtimet taakse asti. Mittaa vaikka siitä liittimestä tuleeko siihen asti mitään vai onko siinäkin mykkä.

[jmtr83]

Elikkäs. Pakkivalon vika oli siinä liittimessä. Mut takavaloille ei tuu virta siihen saakka. Tietäskö joku kertoo tarkan paikan takavalojen sulakkeelle. Tai jotain muuta neuvoo...

[jannek]

Mikä mötikkä asennettu kytkimen pää- ja työsylinterinväliin, en ole ennen nähnyt? Voiko poistaa, vai mistä mahtaa johtua ko. hiluxin kytkimen toisaikainen toimimattomuus, molemmat tarkastettu?

[karisa]

Tuosta löytyy juttua vähän aikaisemmin, "keventäjä" tavallaan.
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=111821

[sami_k]

saakos ln110 jakiksen sovitettua nl170
vai saakos jostain välityksiä tohon 170laaitkkoon

[tomni]

minulla on -08 ihan vakio hilux ilman mitään maastohärpäkkeitä ja aattelin laittaa siihen syksyn metsäkeleille all terrainit. minkähän kokoiset siihen voisi laittaa vai pitääkö mennä ihan rekisteriotteessa mainitun mukaan ?

[mau573]

Mulla olis hilix LN110 mallissa sellanen ongelma kun ajoin sen tossa joku aika takaperin monttuun sillai että pelkastään apukuskin puoleinen rengas meni sinne monttuun ja heitti renkaant sillai linkkuun että kaikki kääntyi oikealle. Ja tottakai siinä meni auraukset vituiksi mutta ei se vielä ongelma vaan hillitön camber kulma, sieltä camber säädöstä ei saa rengasta suoraksi joten olisko ehdotuksia mikä olis vääntyny kun mitään selviä vääntymisen merkkejä ei näy ja mitä tarvis vaihtaa?

[mau573]

Tossa olis tohon camber juttuun liittyen parit kuvat siitä ks. autosta

[pahvi_]

Vertaa noita ylä ja alapallon kiinnityksien kulmia vaikka toiseen puoleen? Sit jos on ok nii eti rungosta vääntymisen merkkejä tukivarsien vierestä. Miula väänty 170 korisesta runko kun talvella lipsahti ojaan noin 30km/h vauhdista. Muistaakseni alatukivarren kiinnityskorvakon vierestä.

[mau573]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Vertaa noita ylä ja alapallon kiinnityksien kulmia vaikka toiseen puoleen? Sit jos on ok nii eti rungosta vääntymisen merkkejä tukivarsien vierestä. Miula väänty 170 korisesta runko kun talvella lipsahti ojaan noin 30km/h vauhdista. Muistaakseni alatukivarren kiinnityskorvakon vierestä.

Ylä ja ala pallot vaihdoin uusiin ja tuntus kiinnitys kulmatkin olevan ok..... Noh tarvii vertailla puolia toisiinsa ja koittaa löytää vika jostain kun tuskimpa kumpikaan tukivarsi on periks antanu kun tuntuu olevan ihan jämerästi tehty.... Vai mitä meinaatte että auttaisko jos vaihtain ylä ja alatukivarren uusiin?