Kovimmat väittelyt vääristä uskomuksista

[Nerd-O]

quote:Haloo?! Eipä ole testaaja Honkanen tainnut paljoa maastureilla ajella, eikä käyttöohjekirjaa lueskella. Tollanen jos mikä käy voimansiirron päälle, asfaltilla tiukkaa ympyrää jäykkänä.

Jeepulalla voi ajella neliveto päällä tiukkaa ympyrää ja ei tunnu missään Vivusta vaan valitaan 4wd full time. Sit kun haluaa lukkoa lootaan niin 4wd part time..

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

[Hege_]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Jeepulalla voi ajella neliveto päällä tiukkaa ympyrää ja ei tunnu missään Vivusta vaan valitaan 4wd full time. Sit kun haluaa lukkoa lootaan niin 4wd part time..

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Vähän harhaan johtavasti nimetty. Itsekkin tuota hetken ihmettelin.

Hieman aiheutti ääneen hymyilyä tämä topic

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Hege_

Vähän harhaan johtavasti nimetty. Itsekkin tuota hetken ihmettelin.

Vaikka kokolailla vanhaan viestiin vastasitkin, niin mulle ei oikein ole ikinä auennut että mitä hankalaa tuossa Jeeppien nelivedon terminologiassa oikein on.. Full time = jatkuvaan käyttöön, part time = osa- aikaiseen käyttöön. Ei tuo paljon helpommin voisi olla nimetty

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tuohon "Oli niin tiukka paikka ettei riittänyt nelikko, vaan piti napalukotkin käydä laittamassa päälle" törmää kyllä oikeasti yllättävän usein...

Olis vaan helpompaa, kun mihinkään autoon ei noita turhakkeita edes laitettaisi.. vaikutus polttoaineenkulutukseen on ihan mitätön, automaattiset napalukot jumii/ ei toimi, ja manuaaliset unohtaa auki silloin kun ei pitäisi Mielestäni napalukkojen ainoa hyöty on se, kun etuperästä poikii jotain ja voi napalukoilla kytkeä navan irti vetopyörästöstä.