Yleistä jorinaa suzukeista

[Konttaaja]

Sinällään mulle olisi ihan se ja sama, miten valon saa pimeeksi, jos valon palaminen on rekisteröintikattastuksessa ongelma. Teippiä, sivuleikkureita ?

Mutta toisaalta, olis mukava tietää onko koneessa joku oikeakin ongelma joka valon sytyttää, sen sijana että se palaa muutenvaan, mitäänhaittaamattoman karstan tms vuoksi.

No, näkee tällä viikolla lisää, huomenna nakerran perämurikan ja kopan väliin 4-5cm korotuspalan ajan kuluksi, saa sitten kattella mitä jousia sinne laittas, saati iskaria. Ruottalaisella sivustolla viitataan siihen tapaan että taakke sopis Sunny N13 iskarit ainakin, ja lienee jonkun Vectrankin olisi sopivat. Jousiksi saanee helpoiten taakse jostain motonetistä tai biltemasta Audi 80 (1992-) takajouset ja eteen, kun sen aika on, ainakin Mersun w202/C180 etujouset...?

Vähän harmittaa lähtee tilaileen vartavasten katkottavaksi, uusia jousia,kun niitä varmana on edistyneimpiin korotuksiin siirtyneilläkin Vitaristeilla nurkissa, ja tässä kun ei tavotella mitään kamalia koroja, 4-5cm riittäs ja renkailla sitten hiukan lisää.

Tämä vaihdekepin irrotus varmaan on kumminkin seuraava juttu, ja olishan se hienoa jos sitäkautta, laatikkoo irrottamatta alkas löytyyn kaavion ylärivikin käyttöön, en kiellä.

Amerikan tms foorumilla joku huuteli että jo pieni reikä katalysaattorinkin jälkeen, pakoputkessa voisi sytyttää engine check lampun mutta kuulostaa aika kummalliselta, kun ei muissa ruisku/kattipeleissäni ole ollu mitään merkkivaloja vaikka on tippunut pakarit pitkin teitä, mutta huomasin että tän Vitaran putkessa on kuin puukolla lyöty, lävistetyn olonen pieni reikä kokoluokkaa 5x30mm. No, se menee katilta taakkepäin uusiksi muutenkin kun loppupää on aika haperoa ja putkipuskuriin siirtyessä sitä pakariakin vosi nostaa korkeemmalle.

Joku toisessa topikissa puheli pissapojan kummasta käyttäytymisestä...mulla tulee tuulilasin väärälle puolelle hanttarin puolelle vesisuihku.....jostain tuulilasin puhaltimen aukosta lirisee kun pissapoikaa käyttää, ehkä takalasin suuttimen letku siellä oireilee.

[Konttaaja]

Sen verta kerkes autoa kattomaan että ruuvasin vaihdekepin irti, ja totesin kepin pellistä prässätyn holin alla olevan jousen olevan ehkä poikki, mutta se ei nyt maailmaa kaada.

Sen sijaan, kun tässä tosiaan ei vaihteet pelannu, niin kiinnostuin kun kepin irrotessa, esiin tuli kepin pään, mitä noin 10-12mm alapään pallo ja se "lattarauta" johon tuo pallo menee.....siinä on noin 2x kertaa palloa isompi reikä....koitin ruuvarilla ym venkslata tota siirtäjää aas sun taas ja samat vanhat vajaat vaihteet vaan kytkeytyi. Jotenkin sitten aloin sitä sormea siihen reikään sorkkimaan, ihme.

Ei siellä siirtäjätangon reiässä ollut kun reunat, mutta hemmetti siellä olikin jotain muuta sen tangon päässä ja laatikon kotelon välissä Nimittäin se saamarin puuttuva muoviholkki, jonka sain, auton penkin alle jätetyn makkaratikkua pihdeillä koukuksi muunneltuani ronkittua poies. Tää pikkunen ihan ehjänä säilyny muovinkappale oli estäny mekaanisesti täysin ylärivin vaihteiden päälle menon tottakai, kun esi dsiirtäjän liikkeen ja holkki oli aivan näkymättömissä. Napsautin sen paikalleen ja koitin niin joka ikinen vaihde toimi

Täytyy toivoa että enempää laatikkojumpan tarvetta ei tule, pääsee engine check valoa tappamaan ja aukomaan jarruja ym pikkusta.

[bluevan]

Olispa aina vaihdelootan korjauksen noin helppoja

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Olispa aina vaihdelootan korjauksen noin helppoja

Sano muuta, mää olin jo henkisesti valmistautunut koko lootan irrottamiseen ja kiroamiseen ym.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Konttaaja

Sano muuta, mää olin jo henkisesti valmistautunut koko lootan irrottamiseen ja kiroamiseen ym.

Pääsispä lotaa aina noin helposti ronkkimaan

[Mutis]

Tuolta löytyy ohjetta miten saa vikakoodin boksilta.

http://www.rhinopower.org/diag/cel.html

edit kävin kattoos omasta, niin neljänapainen liitin akun etupuolella. Hyppylanka kii ja antoi koodia 12, eli kaikki ok.

[Konttaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Tuolta löytyy ohjetta miten saa vikakoodin boksilta.

http://www.rhinopower.org/diag/cel.html

edit kävin kattoos omasta, niin neljänapainen liitin akun etupuolella. Hyppylanka kii ja antoi koodia 12, eli kaikki ok.

Voipi olla hyödyllinen, kiitos.

Kattelin jo aiemmin että pissapojan ja akun välissä jossain oli kumisella hatulla suojattu erikoisempi pienenpieni pistoke jonkun johdon päässä, se on lienee juurikin tuo.

Mutta, onko tietoa, että mites katsurit esim katsoo asiaa. Kiinnostaako niitä paljoakaan/paljonko, että palaako moinen valo kun laittaa autoon virrat päälle, ja sammuu kun kone käynnistetään, vai onko se yks hailee palaako lamppu ikinä ? Eli estääkö tommonen yks lamppu, leiman saamisen, vaikka kone antais hyväksyttävät päästötkin vaikka lamppu palaisi?

Mustaa teippi,tussia, mitä ?


Mutta kuten kirjotin, olis se mukava saada nollattua/kuitattua, korjaamalla lampun syttymisen aihettavan oireenkin mutta leima vielä olennaisempi.


Pitää kai moiset koodit saada ulos, ja sen mukaan lähteä katteleen.

Asiasta toiseen. Onhan täällä vitaran korotusjuttuja mutta kysäsen nyt tässäkin.

-Audi 80 takajouset 1986-91, Motonetin nro : 67-5210, ja 30e kappale.

-Mersun jouset W124 /4 cyl b&d -1993. Motonetin nro : 67-5198 ja 33e kappale.

-Lada takapotkun jouset, Motonetin nro : 67-5160, hinta 36e kpl

-Nissan Sunny B11 ´82-86 takaiskari, Motonetin nro 34-2008 ,hintaa 37e kappale.

-Opel Vectra A 1988-96, takaiskari,Motonetin nro: 44-3244, hintana 25e kipale.

Lisäksi ehkä(?) Sunny N13 takaiskari, Motonetin numeroilla 63-2047 ja 63-2046, hintana 30e kappale, mutta nämä on kai kokoneiset tolpat tai jotain...?



Jos näistä pitäs kasata, 40-50mm korotteluun käyvä setti Budjetilla,ja unohdetaan Calminit ja muut heti, niin mikä yhdistelmä ja miksi ?

EI haittais, vaikka joku osaisi listata myös muita motonet/biltema jousia ja iskareja jotka sopii Vitaraan, tilausnumeroineen ja vielä parempi jos on joku perustelu.