Takaakselin stefa Taro 4wd

[TARO59]

Taron takaakselin stefa rupesi vuotamaan. Millainen toimenpide on sen vaihtaminen ja mistä löytyy parhaiten uuden stefan ja onko sama Tarossa kuin Hiluksissa?
Kertokaa onhan jollain kokemusta sen vaihtamisessa ja sopivuudesta

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja TARO59

Taron takaakselin stefa rupesi vuotamaan. Millainen toimenpide on sen vaihtaminen ja mistä löytyy parhaiten uuden stefan ja onko sama Tarossa kuin Hiluksissa?
Kertokaa onhan jollain kokemusta sen vaihtamisessa ja sopivuudesta

Just vaihdoin omaan Taroon ja hain Toyota liikkestä

[TARO59]

kerro vähän miten homma tehdään eikö siinä ole niitä tiukkuus ja muita tarkkoja mittoja

[PH75]

Puhdista samalla se perän huohotusventtiili siitä akselin päältä. Usein paskan ja ruosteen peitossa. Saattaa koko vuoto loppua stefan kautta (stefaa vaihtamatta) , kun huohottimen puhdistat.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...SW_4101.2.html Eli tuo 42110C numerolla oleva PLUG, BREATHER (FOR REAR AXLE HOUSING)

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Puhdista samalla se perän huohotusventtiili siitä akselin päältä. Usein paskan ja ruosteen peitossa. Saattaa koko vuoto loppua stefan kautta (stefaa vaihtamatta) , kun huohottimen puhdistat.

Ei ole Toyotaa, mutta mazdarangerissa loppui pinionin tiivarin hikoilu, kun laitoin akselin alkuperäisen huohotinventtiilin tilalle letkunipan, siihen letkun ja johdin sen ylös. Letkun päässä on halpa bensansuodatin estämässä irtiroskan ja pölyn pääsyä letkuun.

[Ahonlaita]

Alkuperäinen kirjoittaja TARO59

Taron takaakselin stefa rupesi vuotamaan. Millainen toimenpide on sen vaihtaminen ja mistä löytyy parhaiten uuden stefan ja onko sama Tarossa kuin Hiluksissa?
Kertokaa onhan jollain kokemusta sen vaihtamisessa ja sopivuudesta

Helppo vaihtaa,omaani vaihdoin joskus aikoinaan tossa kerrostalon parkkiksella.Toyotalta uus stefa,takapyörä riittävän ylös ettei kaikki öljyt valu pihalle.Perän päälle jarruletkuun lukkopihdit puristamaan niin säästyt vähemmällä ilmaamisella.Jarruputki irti jarruputkiavaimella tai lukkopihdeillä jos ei muuten lähe.Käsijarruvaijeri irti.Jarrukilven takaa 4 mutteria irti ja ei muutakun lyömällä,vetämällä,nitkuttamalla tai ulosvetäjällä vetarijarrukilpisysteemi pihalle.Ulosvetäjän voi tehdä itse rautatangosta jossa päässä levy jossa reikiä mistä saa vetarin päähän kiinni.Tankoon paino joka liukuu tangossa.Tangon toiseen päähän stoppari jota vasten painoa lyödään.Tällä pitäis lähteä viimestään.Mulla irtos kiltisti vasaralla ja käsin vetämällä.Kaiva vanha stefa irti ja putsaa akseliputken pää.Uusi stefa VAROVASTI sopivan suurella hylsylla koputtelemalla paikalleen.Menee sitten helposi kieroon ja sillon se jää vuotamaan.Tämä uuden laitto vaatii tarkkuutta mutta menee se sinne kun hiljaa koputtelee.Muista laittaa samalla lailla kun se vanha oli(ota kuva).Sitten vaan kasaus ja öljyjen tarkistus tai vaihto.Tämä kertomus saattaa olla puutteellinen muistin pätkimisestä johtuen.Lisätkää tarkennuksia kuka paremmin muistaa.

[L200 93]

Kannattaa varmaan samalla vaihtaa akseliputken o-rengas uuteen.

[HANE]

tarkastele se pyöränlaakeri... yleensä siinä syy vuotoon

[TARO59]

joo muuten hyvin mutta kardaaninpuoleinen stfasta oli kyse

[L200 93]

Eli siis pinionin stefa? Kardaani ales,mutteriin merkit,piikillä mutteriin ja auki, stefa vaihtoon. Kasatessa koita saada kiristettyä samaan kohtaan kuin missä merkit ja siitä hieman yli. Piikillä mutteriin ja kardaani kiinni.