vinssin maatto runkoon?

[pee]

Päävirtakytkin maadoitus puolella on aluks hyvä ajatus mutta hiukan työläs tehdä oikein... Mittarinvaijeri, kaasuvaijeri, antennikaapeli ym. ottaa äkkiä ihteensä ...

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Päävirtakytkin maadoitus puolella on aluks hyvä ajatus mutta hiukan työläs tehdä oikein... Mittarinvaijeri, kaasuvaijeri, antennikaapeli ym. ottaa äkkiä ihteensä ...

Kui?

[SERMAX]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Päävirtakytkin maadoitus puolella on aluks hyvä ajatus mutta hiukan työläs tehdä oikein... Mittarinvaijeri, kaasuvaijeri, antennikaapeli ym. ottaa äkkiä ihteensä ...

Hä?.....

[bluevan]

Ei kai ne mittari ym vaijerit akun miinuskengässä kiinni ole ?

[pee]

... ihan miten kukin haluaa, ja tulee uskossaan autuaaks, mutta:


kohta joku huomaa, jotta kun päävirrat on katkastu, häviää radion asemapaikat, kellot ei käy jne ... no, helppo homma, vedetään ratskin maajohto kuitenkin sinne akkuun... ja seuraava menee starttaamaan, pv kytkin avoimena, ja kas !!! mihin se ratskin johto hävis ???


tai, pv kytkin laukeaa auki maastossa, mitäpä tapahtuu esim laturille ? jännitteensäätimelle ? ruiskun ja muiden älyille, jotka hämmästyvät saapuvan sähkön ylenpalttisesta määrästä ... konehan ei tähän vielä sammu, kun miinus merkkinen puoli irtoaa ...


mutta, kuten sanottu, kukin tyylillään - en vaan äkkiä keksi miks se pv kytkin ois parempi maadoituspuolella ...

[maddis]

Kiinnostaisi, että miten tuo radio täytyy kytkeä, että tuo 'pee':n mainitsema skenaario toteutuisi? Minun asentamat radiot ei oo maadoittuneet muuta kautta kuin sen maajohdon kautta. Se on tietysti asia erikseen jos radio on maadoitettu esim. kiinnityksen kautta runkoon.

Plus-puolelle itse päävirtakatkaisijan laitoin, kun on _huomattavasti_ helpompi toteuttaa noin. Lisäksi jätin laturin kytkimen ulkopuolelle, ettei se kuole jos sattuu kytkin pätkimään. Tiedän, että siinä on riskinsä, mutta silti näin tein kun en autolla kilpaile.

[sako]

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

Ompahan tullut sellainen wanha auto radio vastaan joka oli uutena maadoitettu radioantennin kautta siinä oli vain kolme kaiutin johtoa ja virta.
Ja tais olla vielä tarra, ettei saa maattaa radion rungon kautta akkuun tai autoon

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja sako

Jo se maalenkki kiertää antennijohdon kautta.
Ratiolle voi laittaa galvaanisesti erotetun 12V/12V dc converterin jos sellaisia on.

http://www.yeint.fi/index.php?main=6...productID=3618

Olisi kyl ylimääräinen käytetty käytetyn hinnalla tossa hyllyssä jos jotain kiinnostaa... Myynti-ilmotus... http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=112436

[BJ-40/76]

Siis nuo - puolen päävirtakytkimet taitaa olla peruja siltä ajalta, kun mm. autoja oli + maadoitettuja.

Sähkötekniikka ja asennukset ei kaikille ole "selvää kauraa", ja tuo akun maadoituksessa oleva päävirtakytkin mielestäni sekoittaa tilannetta entisestään.

Jos päävirtakytkin - puolella, niin silloin olisi parasta että akun - navasta lähde mitään maadoituksia, niin silloin toimii, JOS päävirtakytkin on riittävän jykevä ja kunnossa.

Minusta Autokäyttöön päävirtakytkimeksi minimi: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-250-A-80514/

Mutta Kun joudutte rakentamaan jokatapauksessa sähköjä enemmä ja vähemmän, niin laittakaa se päävirtakytkin akun +napaan: Siis jos esim. varashälyytin taikka radion kanavamuisti kaipaa sähköä, niin ne voi ottaa sitten akun + navasta.
Ja vian hakemien on paljon helpompaa, kun - napa on aina rungossa, taikka kansankielellä maissa.

Ja sitten jos on erillinen hupiakku, millä käytetään pientä invertteriä, kylmäarkkua ja normaalia viihde-elektroniikkaa, niin siihen päävirtakytkimeksi riittää http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...n-100-A-80512/

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

mutta, kuten sanottu, kukin tyylillään - en vaan äkkiä keksi miks se pv kytkin ois parempi maadoituspuolella ...

Siksi että vanhoissa työkoneissa oli maapuolen päävirtakatkaisija. Heti kun tuli tietokoneet mukaan niin positiiviseen tuli katko, eli jokainen tavallaan. Ja tosiaan, noi radion/webaston kellon ohitukset on polttaneet monta kampetta...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Siksi että vanhoissa työkoneissa oli maapuolen päävirtakatkaisija. Heti kun tuli tietokoneet mukaan niin positiiviseen tuli katko, eli jokainen tavallaan. Ja tosiaan, noi radion/webaston kellon ohitukset on polttaneet monta kampetta...

Mitenniin vanhoissa? Vielä ainakin nelossarjalaisissa, tehtaalla ADR-varustelluissa scanioissa se paineilmatoiminen päävirtakytkin on maapuolella. Se on ohitetti parilla ohkasemmalla johdolla mm. piirturille ja joillekkin muille laitteille.
Plussa johto menee vaan suoraan akulta startille.
Pitääpä kattoa kummalla puolella se ivecossa on. Siinäkin mm. ajotietokoneelle tulee sähköt, vaikka nappaa päävirtakytkimestä virrat poikki.