patrol 160 jarrujen tehostus ongelma

[tuomaritulee]

Alkuperäinen kirjoittaja vekkipappa

Ei tos ole kuormitusventtiiliä.. ja tosiaan poljin saattoi tuntua normaalilta mutta auto liukui etiäppäin tai sitten noi aikaisemmat oireet mitä kerroin..

Siis otettu pois se ?

Se on siinä apukuskin puolella keskellä runkoa semmonen mötikkä missä 2 ilmaus nippaa ja molemmat pitää ilmata.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

Siis otettu pois se ?

Se on siinä apukuskin puolella keskellä runkoa semmonen mötikkä missä 2 ilmaus nippaa ja molemmat pitää ilmata.

Riippuu vuosimallista. Mulla ei oo ku yks ilmaruuvi siinä säätimessä.. Ei kylläkään oo mitään hajua et mistä vuosmallista se on.

Hämärä muistikuva olis että nissanin säätimessä on yks ilmaruuvi ja datsunin omassa kaks.. Tai sit toisinpäin..

[tuomaritulee]

datsunissa on ainakin 2. Se toinen on kyllä siellä ihan perällä piilossa.

[Sami89]

Sit mulla on se nissanin säädin.. tästä on ollu ennenkin juttua täällä.. ainakin tuolla miun pickup projektijutussa. Ja miä en omasta sillon löytäny ku yhen ilmaruuvin.

[vekkipappa]

Sekoilee noi jarrut vieläkin. Voi olla että sadan metrin aikana ensimmäisellä polkaisulla takarenkaat heti lukkoon,seuraavalla polkasulla normaalit jarrut ja sitä seuraavalla huonot mutta tasaset jarrut. Ja nestettä ei häviä..

[Rolpatti]

Mulla oli yhdessä patrollissa ihan samat oireet. kuormantunnistin ja pääsylkky vaihdettiin ei auttanut... epäilin että putkissa tai linjassa joku tukos että ei tavara liiku kunnolla ja ei tuu ilmapois.

auto tuli myytyä ennen kun tuli kuntoon

[PunisherFIN]

edelleenkin siellon ilmaa jossain ja/tai vettä jarrujärjestelmässä, bleedaa ne jarrut kokonaan, eli pari tonkkaa nestettä ja alat painamaan "ilmaamalla" läpite sitä.

itellä sekos hetkeksi etupään jarrut kun polkasin männän sisään, että sai paremmin aseteltua satulan takasin laakereiden vaihdon jälkeen ja jouduin sitten ilmaamaan x2 koko hela paskan uusine nesteineen ja kaikkineen.

[jubet]

Onnistuisko se ilmata väärinpäin paineella? Miten se tuli pääsylkällä? Tai käyttää putkea auki ja painaa joka nurkasta läpi?

[vekkipappa]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

edelleenkin siellon ilmaa jossain ja/tai vettä jarrujärjestelmässä, bleedaa ne jarrut kokonaan, eli pari tonkkaa nestettä ja alat painamaan "ilmaamalla" läpite sitä.

itellä sekos hetkeksi etupään jarrut kun polkasin männän sisään, että sai paremmin aseteltua satulan takasin laakereiden vaihdon jälkeen ja jouduin sitten ilmaamaan x2 koko hela paskan uusine nesteineen ja kaikkineen.

Joo viimeks ilmattu koko show läpi kun oli etunapa ja jarrusatula irti eli tos kolme viikkoo sitten.. perinteisellä tavalla ja sitten letku nipasta kannuun nesteen alle ja ajettu pari kipollista nestettä eli jarruneste on uutta ,on osa putkista uusittu ja pari letkua. Täytyy alkaa vaan vaihteella jarrutteleen enempi ettei takarenkaat kulu loppuun..