Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Palaan takaisin siihen tyhjenemiseen, missäs semmoinen ylipaineventtiili sitten on, kun ei ne aineet sais tulla ulos, koulutuksessa ei ainakaan semmoista mistään kaaviosta löydy??

ZJ:n 5.2 koneessa tossa, tötterö mikä osoittaa taaksepäin. Dodgessa se on suoraan kompuran persiissä.



Parempihan se on että aineet tulee pihalle tuollaisen venttiilin kautta kuin että esimerkiksi höyrystin räjähtää ja aineet on kabiinissa.

[Timo_L]

Tuolla lailla se on omassanikin on se tosiaan niin että parempi päästää aineita ulos kuin räjäyttää jotain järjestelmästä.

[JAMANT]

OK, uskotaan, ihmetyttää vaan, kun ei siitä koulutuksessa puhuttu mittään....

[Timo_L]

Jospa ne ensin pelotteli, ettei ainetta missään nimessä saa päästää karkuun, niin eivät enää tohtineet mainita että "Ai niin, on noissa varoventtiili joka kuitenkin suhauttaa ne pihalle"

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

OK, uskotaan, ihmetyttää vaan, kun ei siitä koulutuksessa puhuttu mittään....

Mitenkään aliarviomatta ammattitaitoa tai -tietämystä, niin monesti vaan menee niiin, että laitteen valmistaja ei koulutuksessa kerro ihan kaikkea sattuneesta syystä...

[JAMANT]

No kun sitä ainetta ei sais päästä ulos oikestaan ollenkaan, normisti kyllä sitä tulee letkuista läpi... Jos nimittäin päästää ulos tahallaan ja jää kiinni (aika kaukaa haettua, että jäis kiinni) niin siitä saa lain mukaan jopa kaksi vuotta häkkiä, se kun on aika vakava ympäristörikos.... Niin ihmetyttää tuo poistoventtiili....

[Timo_L]

Onhan teollisuuslaitoksissakin varoventtiileitä mistä voi päästä jos minkämoista myrkkyä ulos, ihan siksi että vältetään vielä suuremmat vahingot.

Eli tässä tapauksessa varmaan parempi päästää pieni määrä r134a:ta taivaalle kuin räjäyttää koko laitos. Paine laskee äkkiä kun paineen alaista nestettä päästetään hyvin pieni määrä ulos ulos, varoventtiili kait on nestepuolella? Oikein toimiessaanhan järjestelmästä ei varoventtiilin kautta ihan helpolla aineita ulos tule, korkeapainekatkaisijan pitäisi ehtiä irrottamaan kompura hyvissäajoin ennen sitä

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Paine laskee äkkiä kun paineen alaista nestettä päästetään hyvin pieni määrä ulos ulos, varoventtiili kait on nestepuolella?

Jep, nestepuolella. Ja mm. Scaniassa on ylipaineventtiili myös lauhduttimessa, avautumispaine 33,5-38 baria. Järjestelmän ylitäyttö on yksi mahdollisuus millä saadaan äkkiä paineet tappiinsa. Ai mistäkö tiedän? Onneksi vahtasin mittareita niin ehdin sammuttaa koneen ennen kuin isompia vahinkoja sattui, ihan pieni pilkkuvirhe kun piti 60g lisätä niin menikin 600 grammaa.