Ramppi / ajosilta auton korjaukseen?

[Timo_L]

Nykyisten rakennusmääräysten mukaan autotallissa/ autosuojassa oleva lattiakaivo vaatii AINA öljynerotuksen -> varsin syvä monttu siis tarvitaan alle ja itse kaivokin on aikalailla kallis (öljynerotuskaivo n. 500€, tavallinen lattiakaivo n.25€). Siksi en itselle edes mitään lattiakaivoa uuden talon autotalliin halunnut, vedän betonin päälle sopivan kestävän sileän ja tasaisen pinnoitteen, lattia hyvin loivalla kaadolla kohti ovea niin saa vaikka lastalla paskavedet veks mitä tarvitsee. Tosin eipä siellä käyttöautoa kuitenkaan säilytetä vaan on rakennustilana

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

[jubet]

Taitaa mennä jo ot.
Mut öljyneroituskaivo kaikki kauhistelee.
Mut vuosi sitten rakensin tallin ja iso öljynerkkari maksoi 250€.

[Renegade]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

Ja toi vannetukun "puolinosturi" on hyvä myös siirrettävyydellään. Tonhan voi lempata vaikka kesäksi pihalle jos sattuu olemaan enemmän projekteja kuin tallitilaa...

Mutta kyllä noi kiikkukeinut kuuluu lasten leikkipuistoon!

Vähän tietysti riippuu mitä sille autolle pitää tehdä, mutta ensinnäkään toi keinu ei nosta kovin korkealle, ja toiseksi siinäkään ei sivulta pääse auton alle, kun menee putkea ristiin ja rastiin sivuilla. Tollaset perus öljynvaidot pitäis onnistua kotikonstein ihan normi kolmijalkapukeilla, kiinteillä piharampeilla tai vastaavilla. Ja jos pitää enemmänkin aikaa viettää auton alla (esim. hitsailla pohjaa tai pudottaa laatikoita irti) niin kyllä melkein pitäis saada auto ihan kunnon nosturille, siinä säästää jo ajassakin kun ei tarvii turata missään kyykky/istuma/makuuasennossa auton alla. Tai jos kalusto kestää niin kääntää sen kärryn vaikka kyljelleen niin on ainakin hyvä tehdä pohjahommat...

[0ltzi]

pari vuotta sitte ostin konin nelipilari silta nosturin. keventimellä. on kyllä paras nostureista tollanen silta nosturi.

eka nosturi oli just tollanen vannetukun lainen lelu. kylhän sillä auto saa ilmaan mutta jos jotain hommia pitäs tehdä aika äheltämistä. ensin ajan auton päälle ja sitten katot nosto palikat sopivaan paikkaa helmaan ja nostat auton ylös. ja tietty toiveena on ettei auto oo madallattu. tai sitte pitäs nosturi olla upotettuna maahan.

ei siinä oikee muuta hommaa tehä ku jarruja, niveliä jne. pakoputki ja hitsaus hommat on aika hankalaa.

tietty sellanen 2-pilari tassu nosturikin on ihan ok mutta siinäkin pitää ne tassut aina asettaa sopiviin kohtiin.

silta nosturille voi ajaa vaan suoraan ja nostaa ylös.

tais mennä vähä ot:ks

mielestäni sellasista ramppi viritelmistä ainut järkevä on sellane mitä on monessa maatalon pihassa. jostain rinteestä lähtee juoksut ja niitte toisessa päässä jotku tukit pystyssä. siihen auto päälle ja alla mahtuu seisoo.

[Alfh]

Terve taas. Rahamiehet ostelee nostureita ja muut kuolevaiset joutuu soveltamaan jotain muuta. Kiireisen remontin takia nyt joutuu soveltamaan, onko se sitten itsemurhakiikkuramppi, pitkä ramppi vai joku korkea pukkiviritelmä, jää nähtäväksi.

Laitan toki projektikuvaa miten etenee, jos nyt nosturimiehiä moinen kiinnostaa.

[0ltzi]

kiinnostaa toki. omaa hima pihaan oon suunnitellu jotain tän tapasta



kun välillä pitäs vaan vilasta alta päin mikä siellä pitää meteliä, kuinka paljo hitsuu hommia, tai ihan vaan pistää pakoputki takas kumeihinsa..

[Alfh]

Jooh elikkäs. Kaiken uhalla tuollaisen harrastekiikun tempasin.





Vähän vaiheessa vielä, mutta piti saada maaliin ja ulkosäilytykseen pois tieltä kesäloman ajaksi.

Korkeutta tuli 120 cm, leveyttä noin 40 cm ja pituutta viitisen metriä. Kolmen millin tavarasta ja päällä oleva vaneri 35 mm paksua viirapintaista, luulisi kestävän.
Pultilla kiinnitettävät väliputketkin löytyy, voi vaihdella paikkoja tarvittaessa jos ovat tiellä.

[Bj Andy]

Ehdottomasti videota kehiin ensimmäisestä päälle ajosta...

Vaan siistiä työtä.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Nykyisten rakennusmääräysten mukaan autotallissa/ autosuojassa oleva lattiakaivo vaatii AINA öljynerotuksen -> varsin syvä monttu siis tarvitaan alle ja itse kaivokin on aikalailla kallis (öljynerotuskaivo n. 500€, tavallinen lattiakaivo n.25€). Siksi en itselle edes mitään lattiakaivoa uuden talon autotalliin halunnut, vedän betonin päälle sopivan kestävän sileän ja tasaisen pinnoitteen, lattia hyvin loivalla kaadolla kohti ovea niin saa vaikka lastalla paskavedet veks mitä tarvitsee. Tosin eipä siellä käyttöautoa kuitenkaan säilytetä vaan on rakennustilana

Mitä nosturiin tulee, niin toi vannetukun versio on ihan asiallisen oloinen normikorkuiseen talliin. Henkilöauton saa nostettua ylös asti, ja jos ei ihan älyttömän korkea maasturi ole niin sitäkin saa edes 20-30cm korkeammalle. Tuollainen kiikkuramppi- viritelmä tuntuu lähinnä itsemurhalta..

Kuulin tossa juttua yheltä jolla oli monttu, että se ei noiden rakennusmääräysten takia oo monttu, vaan huoltokuilu, jolloin öljynerotinta ei tarvitse

[Alfh]

Tänään oli viimein itsemurhakiikun neitsytajo!



Ei ihan mennyt kuin elokuvissa.. Ei kipannut auton painolla vaan piti trukilla nostaa keinua vaakatasoon. Mikä lie suunnitteluvirhe. :O
Vähän vetokoukkukin raapi lattiaa..

Videota ehkä joskus

[ZAU]

Olisko tuo kätevee jos käännät tuon toisinpäin ja teet vähä jatkoa suoraan osuuteen.

[Alfh]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Olisko tuo kätevee jos käännät tuon toisinpäin ja teet vähä jatkoa suoraan osuuteen.

Jatkoa joutuu tekemään vähän joka tapauksessa painopisteen takia, täytyy sitten harkita miten toimii parhaiten. Muutamaa vinoreevaakin kaipaisi, ainakin jos vähänkin epätasaisemmalla alustalla meinaa yrittää ylös.

[khonkonen]

Heti video näytille!

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja ZAU

Olisko tuo kätevee jos käännät tuon toisinpäin ja teet vähä jatkoa suoraan osuuteen.

8.8.2013:

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Helepompi ois jo laittaa vanerit tuonne alapuolelle ja kääntää pukit oikeinpäin + jatkaa vähän loppupäästä. Sitten ne reivat vielä ja ois topakka ramppi ilman kippailuja.

[Alfh]

Tulee hiton pitkä tuosta jos ympäri kääntää..

TOISAALTA olisi voinut tehdä tuosta 20cm matalamman, elikkäs noin metri lattiasta, niin olisi saanut tuon nousukulman pienemmäksi. Nyt tuonne ei ihan joka maasturilla välttis pääse, kun tuostakin tosiaan koukku raapi lattiaa.
En kyllä jaksa tuota rälläköidäkään..

[Kettu_]

tuossa on aika nokkela ratkaisu nostimelle. http://www.nettikone.com/muu-merkki/...t-3000/1000006 voi olla että jos tuolla innostuu nostelemaan niin joutuu pian toisen kyljen uusimaan.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Alfh

Tänään oli viimein itsemurhakiikun neitsytajo!

Oot kyllä rohkeempi jätkä kuin minä.

[solihull]

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

[piippu]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

No olisi kätevä....mutta kun meinasin tuollaisen talliini laitta, niin hinnan kuultua nielaisin, laskin tärisevin käsin luurin rauhallisesti alas ja pyyhin hien otsalta! Miksi kaikki kiva pilataan hinnalla

...ja tarkoitan yleisesti noita yksipilarinostureita valmistajasta riippumatta

[maddis]

Kolme kertaa olen yksipilarinosturin alla hommia tehnyt. Ensimmäisen, ainoan ja viimeisen. Auto heilui niin järkyttävästi että pelotti olla siellä alla. Lisäksi auton alle tulee palkki joten paljon hankalampi työskennellä kuin kaksipilarinosturin kanssa. Itse en edes harkitsisi yksipilarinosturia.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

mun mielestä aika kätevä,,,ja tommosen tekee ihan itsekin, takuulla vaarallisen ;-)
http://www.nordlift.fi/web/index.php?id=21
TT

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

Onhan niitä 2000kg ja allekkin olevia, mutta kannattaa käydä puntarilla enen ostopäätöstä; jotenkin sitä painoa on tupannut kertymään lisäää....
Ja noita halvimpia nostureita kannattaa karttaa, mieluummin käytetty "oikea"

[Julle vaan]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

mahtaa olla aika mielenkiintoinen offiharrastajan käytössä. varsinki putken teossa tai laatikon vaihdossa. hieman itseäkin mietityttää kun tuohon torppaisi 2000kg painavan auton niskaan.

Joo eipä tollasella varmaan mitään teekkään kunnon ohvipelien kanssa, siellähän mahtuu kontaamaan alla kun tölkkejä sopii helman alle puoli koppaa

Tällasen katupirssin eli vanapiioffirottelon kanssa kuitenkin ihan toimiva laitos, pitkä pajero nousee hyvin 2000kg nordliftillä ja putkihommat sekä lootan irrotus onnistuu. Eihän tossa ole poikittain kun yks n. 150mm levee palkki ja se sattuu aika lailla samaan kohtaan kun pajeron rungon kiinteä poikkipalkki. Tää nostokone löyty viimeviikolla tuolta myyntipalstalta ja on kyllä aika luksusta entiseen verrattuna kun on tunkkien ja kaikenmaailman pukkiviritysten kanssa touhuttu.

[HeikkiH]

Duunissa on tollanen lattiatunkki, on kyl pirun kätevä. Ja jos tarvii akselia irrottaa tms niin pukit alle.

[ajelija]

Kiikku ramppeja aloin värkkäämään, pitkän osan pituus 3500mm + 1500mm rampit (saa nousukulmaa loivemmaksi)
Korkeus noin. 850mm (tämä voi vielä vähän elää)
Lisänä keskelle olisi vielä tarkoitus tehdä akselikevennin
Ensi viikonloppuun mennessä pitäisi valmistua koska ajattelin V70 Jakopäärempan tehdä uudella rampilla