HDJ moottorikonversiot

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

MB n kuutoset on aina hyvä valinta ... Eikä lie isokaan ongelma, kunhan on saman ikäisestä tai uudemmasta, päästöjenkään suhteen ...

OM906

[JV73]

lexus ls 400, edullisia alumiini moottoreita. olis saman pajan tuotoksia. tais olla edellä jo maininta UZ. mulla löytyis elimenluovuttaja pihasta edullisesti.

[sisua45]

Valmet 420DS. HDJ:n etuakselipainot riittää varmaan paremmin, kuin jeepeissä. Valmet-jeepeissä etuakselimassa ylittyy, mutta niissä oli liikenneministeriön erikoislupa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Valmet 420DS. HDJ:n etuakselipainot riittää varmaan paremmin, kuin jeepeissä. Valmet-jeepeissä etuakselimassa ylittyy, mutta niissä oli liikenneministeriön erikoislupa.

Siis 4,4 litraa, 4 sylinteriä ja alle 100hv/alle 2500 rmp..... ja painoa juurikin niin paljon, että ehkä hodariin saisi....

Toinen hyvä vaihtoehto olisi lähes samassa sarjassa höyrykone; olisi tuonnista riippumaton, toki kuntosalit yms kärsisi, kun tuota askaretta riittäis tuolla ryteikössä ilman autoakin

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis 4,4 litraa, 4 sylinteriä ja alle 100hv/alle 2500 rmp..... ja painoa juurikin niin paljon, että ehkä hodariin saisi....

420 sarjan koneissa tehoa vakiona 80-180 hv. Viritettynä 200-300 hv, taikka enemmän jos siltä tuntuu. Tuommoinen 2-3 tonnia painava auto on melko helppo alusta, verrattuna esim traktorikäyttöön. Kierroksia vakio-osilla 2800, lisääkin saa. Jos ei vauhti piisaa, niin isot kummit alle?

Jos 500-600 Nm vääntömomentti ei piisaa, niin moottoriin 49 kampiakseli, ja 634 männät. Tuloksena "434", ja vääntö 700 Nm->

Paino nousee tojotasta 325 --> n.400 kg. Painoa pystyy tiputtamaan jonkin verran oikeilla osilla.

Mikään herrasmiehen vaihtoehto se ei ole, se on totta.

[petr]

Mersun OM603/6 vaan pellin alle. Paino vissiin jotain 230kg...ja kierroksia piisaa vaikka olis tiheempiä väleja tai maltilliset renkaat. Tehoa aina "riittävästi", lompakko ja muun voimansiirron kestävyys määrittää sen rajat

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Valmet 420DS. HDJ:n etuakselipainot riittää varmaan paremmin, kuin jeepeissä.

Kuulemma moterneja Sisu Powerin common rail-moottoreita on jo tehdaskunnostettuina tarjolla tehotoiveista riippuen +/-8000€ hintaan. Olisinko väärässä jos oletan HDJ:n liikahtavan ihan kivasti, ja polttoainetaloudenkin paranevan?

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Kuulemma moterneja Sisu Powerin common rail-moottoreita on jo tehdaskunnostettuina tarjolla tehotoiveista riippuen +/-8000€ hintaan. Olisinko väärässä jos oletan HDJ:n liikahtavan ihan kivasti, ja polttoainetaloudenkin paranevan?

Muuten hyvä mutta kierrokset loppuu kesken. Toki jos 80kmh huiput riittää niin sitten.

[mechanic-71]

thunderbird:ssä olisi tarjolla alumiini v8 tai v6 vaparina tai mekaanisella-ahtimella ja valmistusajankohtakin olisi sama (10:s sukupolvi)...

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

OM906

taitaa mennä hiukan isoks tilavuudeltaan


eikä oikein kierrä, jää huiput huoltoautomaisiks