Porttaaliboxeja "joka autoon"

[Lord of flies]

-MaTTi- osaa varmaan vastata.

Mites noihin killeraxelin portaaleihin suhtaudutaan konttorilla, jos tommoset änkee dodge ramin alle? Auto on kuitenkin leimattu N2G luokkaan.
Äkkiseltään muistelen että 4" olis korottanut toi pienempi sarja. Meneekö korotuksesta vai akselinvaihdosta?

Vai saako ollenkaan ootteeseen?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Lord of flies

-MaTTi- osaa varmaan vastata.

Mites noihin killeraxelin portaaleihin suhtaudutaan konttorilla, jos tommoset änkee dodge ramin alle? Auto on kuitenkin leimattu N2G luokkaan.
Äkkiseltään muistelen että 4" olis korottanut toi pienempi sarja. Meneekö korotuksesta vai akselinvaihdosta?

Vai saako ollenkaan ootteeseen?

Tieliikennekäyttöön ja riittäville akselimassoille tarkoitettu niin vois periaatteessa onnistuakin, akselin kokonaisleveys vaan muuttuu liikaa. Tosin kuorma-autoille voinee antaa vähän siimaa kun lakipykälä on vaan "soveltuvin osin" kuorkeille. Eihän näihin tietenkää mitään ohjetta oo, tulkinnanvarainen homma. Noista johtuva korotus ei oo jousituksen korotusta eli 6" asti onnistuu jos ei oo muita korotuksia/isompia renkaita.

[-Jarkko-]

Siitäpä soittolistaa porttaalifaneille https://www.youtube.com/watch?v=jder...nqChmG&index=1

Niitä on näköjään muitakin kun vaan Volvo ja Moggi