Porttaaliboxeja "joka autoon"
 

Onkohan nämä olleet jo jossain montakin kertaa...:rolleyes:

http://www.killeraxles.com/bolt_on_portale_e.html

http://www.killeraxles.com/bop_jeep_e.html

Millos alkaa joku Suomessa sorvailemaan tämmösiä kaupan hyllyihin?

No tollaset ne pitää saada eikun lottoomaan niin vois rahatkin riittää:)

http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=killeraxles
http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=killeraxles
http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=killeraxles
http://forums.offipalsta.com/showthr...ht=killeraxles

Tuossa nyt muutama topikki aiheesta alkuun. ;)

Jos noita himoitsee niin pitää kyllö olla lompuukin kunnossa.
Viime syksynä kysäsin hintaa oman rotken akseleihin, niin vastaus oli reilut 10K €. joten jäi tilaamatta ja alettiin suunnitteleen korin korotusta

kaikkee sitä nykyään onkin..tosta halvat portaali boxit http://www.ebay.com/itm/Lego-Technic...item58a0f95f70 :D :D

Jotkut tekee boksit itse:)

http://forum.difflock.com/viewtopic....c2469cbf1e834b

Veikeen näköiseksi tulee Niva portaaleila: http://voit4x4.narod.ru/index/0-12

-MaTTi- osaa varmaan vastata.

Mites noihin killeraxelin portaaleihin suhtaudutaan konttorilla, jos tommoset änkee dodge ramin alle? Auto on kuitenkin leimattu N2G luokkaan.
Äkkiseltään muistelen että 4" olis korottanut toi pienempi sarja. Meneekö korotuksesta vai akselinvaihdosta?

Vai saako ollenkaan ootteeseen?

Tieliikennekäyttöön ja riittäville akselimassoille tarkoitettu niin vois periaatteessa onnistuakin, akselin kokonaisleveys vaan muuttuu liikaa. Tosin kuorma-autoille voinee antaa vähän siimaa kun lakipykälä on vaan "soveltuvin osin" kuorkeille. Eihän näihin tietenkää mitään ohjetta oo, tulkinnanvarainen homma. Noista johtuva korotus ei oo jousituksen korotusta eli 6" asti onnistuu jos ei oo muita korotuksia/isompia renkaita.

Siitäpä soittolistaa porttaalifaneille:) https://www.youtube.com/watch?v=jder...nqChmG&index=1

Niitä on näköjään muitakin kun vaan Volvo ja Moggi :cool: