|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.06.2013, 20:30
|
|||
|
|||
Hilux 95 2.4D 235/70-16 nappularenkuloilla 2 vetoisena maantiellä 85 km/h menee 9 litraa/100 Sitten sähköooppelin rutku: kesällä 0,14 kWh/km alle 100 km/h vauhdissa, ja 120 km/h menee 0,2 kWh/km. Yhessä litrassa bensaa on 9kWh eli noi lukemat on sitten 1,55 litraa /100 ja vastaavasti 2,22 litraa/100km. Niin, tää on 2-vetoinen ihan vaan tarkennuksena. Tohon laittelin kuvan ihan normi työmatkan aikaansaannoksesta. 16,5km ja 3 kWh vastaten 0,18 kWh/km. Puolet satasta (=106 näyttää mittari) motarilla ja toinen köröttelyä taajamassa (40...60 km/h). Tuo 120:n kulutus on suurempi kuin aikaisemmin arvelin tuossa ylempänä, mutta n. 80:n vauhdilla ajettuna lämpötilan ollessa 20C pääse 10 kWh "tankilla" sen 70 km. Tuosta tuo 0,14 kWh/km tulee. Valmistajan normikulutus on 0,17 kWh/km. Bensankulutusta voi arvioida siten, kun tietää tuon ilmoittamani kWh-lukeman olevan akusta otettua sähköä. Se siis vastaisi polttoainetankista otettua bensaa. 9kWh/litra on polttoaineen energiasisältö ja bensa-autossa tuosta energiasta n. 1/3-osa menee liikuttamiseen, loppu johonkin muuhun. Sähkövekottimen kulutus kasvaa nopeuden noustessa ja myös jos tarvitaan lämmitystä. Näkyy tuossa kuvassa myös sekin, että on bensaa palanut siten, että 17000 km matkalla olen ajellut bensan osuudeksi 1,88 l/100, jossa on siis mukana talvi pakkasineen. Loput sähköllä ja näin kesällä kaikki sähköllä. Viimeisten 5000 km matkalla on tarvinnut tankata 2 kertaa  Tässä ei kysytty, että voiko sähköllä ajella, niin vastaisin että voi. Bj Andy hiukka isompaa vekotinta ajelleena voinee tämän vahvistaa
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat. Viimeksi muokannut Porvoon Hilma : 11.06.2013 18:57 Perustelu: Lisää tarinaa ja kuva BJ-40/76:lle :) 
|
|
#2
10.06.2013, 23:15
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Siis VAHVALLA MUTUTUNTUMALLA: ei voi (sähkö) ooppeli taapertaa 100km 120 km/h 2.22 litralla bensaa Yritin hieroa tuota vanhaa kaavaa noihin arvoihin, mutta ei onnistunut.... siis en saanut noita Bensan L/100km tuloksia millään.... ja tuo bensalitra/ 9 kwh vois olla lämpöarvo.... Muokattu: Siis pelkällä bensalla: .....ei voi (sähkö) ooppeli taapertaa 100km 120 km/h 2.22 litralla bensaa sillä tuo sähkö ooppeli painaa enemmän, on pari pikku juttua, joista tulee lisää häviöitä..... Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 10.06.2013 23:39 Perustelu: 3 viimeistä riviä
|
|
#3
10.06.2013, 23:26
|
||||
|
||||
|
En tiiä mutta kyllä tuo osuu hehtaarille ainakin oman vähäisen sähköveto kokemuksen perusteella...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#5
11.06.2013, 07:38
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Mie tuonne aiempaa hiukka lurittelin lisää tarinaa
__________________
Katse tulevaisuuteen, siellä ne uudet hankaluudet ovat.
|
|
#6
11.06.2013, 10:44
|
|||
|
|||
|
'99 2L2T-Hiace, 235/75-15 kitkat aina alla, 13 l/100 km, 50/50 taajama/maantie. Klopit uhosivat ajaneensa 9/100, kun lainailivat - uskoo ken tahtoo, mutta pa-laitteet menevät huoltolistalle. Noilla renkailla muuten mittarivirhe luokkaa +1 km/h GPS:n mukaan tuijoteltuna.
'07 2.0 TDI 4motion (90/10-vakiovetosuhteella eli sähkönelikko) Passat 6,5-6,7 l/100 km viimeisen 120 tkm statistiikan mukaan. Ajetaan 70-80 % maantietä reippaasti. Pihistelemällä pääsee parhaimmillaan alle 5/100, mutta joutuu aloittamaan tupakoinnin uudestaan... JA lukemat km-mittarin ja huoltoaseman mittarin lukemista, ei mistään höpöhöpöajotietokoneista.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode