Mitsubishi "Napero" VOL.2

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites jos rekan nopeus rajoitinta askartelisi kierrosten perusteella syöttöä katkovaksi?

Käsittääkseni niitä on sellaisa rasioita mitä näihin ulkomailta tuotuihin paku-kuormureihin laitetaan kun K-A katsastetaan.
Nopeus anturilta määrätty määrä volttia/vastaavaa niin katkaisee yhteyden sammuttimeen.

me tuohon rajotinta yks päivä jo suunniteltiinki! Tuommosesta boxista ku joku vaan enemmän tietäs niin ois hyvä, ei tarvis rueta ite suunnitteeleen sitäki

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

me tuohon rajotinta yks päivä jo suunniteltiinki! Tuommosesta boxista ku joku vaan enemmän tietäs niin ois hyvä, ei tarvis rueta ite suunnitteeleen sitäki

En tiedä, mutta eihän se kovin monimutkainen olisi tehdäkkään.

Se hankalin eli
Jokin anturi tai kytkin joka antaa virtaa jännitteen ollessa määrättyä erilainen miten sitten tunnistaakaan.
Ja sitten
Vaihtava rele joka kytkee virran sammuttimelta valolle et rajoitin on päällä.




Heppistä onkos muuten dieseleihin rundaria jossa vaihtovalo?
Sen säätää rajoitettaviin kierroksiin ja lampuntilalle rele joka katkaisee sammutimen virran.
Jos jopa kaksi valoinen rundari niin keltainen 500rpm ennen punaista joka katkaisee syötön.

[Tomppaa_]

Laiskan miehen versio on vaan rajottaa kaasuvivun liikettä pumpun päällä.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Laiskan miehen versio on vaan rajottaa kaasuvivun liikettä pumpun päällä.

Ja tyhmän..

Orkksi jousella toimi, mutta kun jousen jäykkyyttä lisätään niin menee suhde jouysen ja governorin välillä. keskipakosäätimen puntit liian kepeät eivätkä jaksa enää tuupata syöttöä nollille ja näin voittaa jousivakiota kun haluttu kierros saavutetaan.. Joutuu suhteettoman paljon ruuvaamaan max kierroksia kiinni rajoitinta jolloin menee se kaikki hyöty(Ei täysikaasua koskaan) eikä pumppu toimi edes niin hyvin kuin alkuperäisenä. Vastapainoja pitäs saada painavempia ja inan löysempi jousi niin olis jotain mahdollisuuksia saada säädettyä.

Omassa alkoi edellisellä koneella menemään rajoitin pääle enemmän ja enemmän kun mutteri ollu löysällä. hissukseen meni tehottomammaksi ja en kiinnittänyt huomiota ennenkuin konepellin alla kykkiessä silmiin sattui vajaa kaasuliike. Oli taas hymyssä pitelemistä kun auto jaksoi kulkea kuten pitää

[Dectane]

Anteeksi hirveesti tämä hiljaisuus! Tässä nyt vaan on vähän muitaki rojekteja ollu! Pihan ja tallin siivous (joka vielä kesken), kesämopon eli tunturin hiplaaminen (pahasti kesken mutta tulee aivan saatanan hieno!) ja kämpsälle terassin teko joka seki pahasti kesken Ei vaan oo ollu aikaa eikä kiinnostusta tämän vehkeen kans, kun kerta liikkuu eteen ja taakse! Työpaikkaki vaihtuu viikon päästä ja vapaa-aikaa jää entistä vähemmän!

[Dectane]

Mää oon tässä nyt ruennu suunnitteleen tuota rengastushommaa...

Nuo 33", niin ammun niihin nastat ja jätän talvirenkaiksi
Nuo 35" teeäsällät, niitä ei ajeta tiellä paskaksi
Ja ostan 35" "katurenkaat" eli coopperit tai mutikat tai jotku kesärenkaiksi

Ei oo muuten paha kulutus... Viimeksi ku kävin tankilla niin 9.7, vaikka oon antanu aika hyvin leipää.. Noilla 35" vois vielä laskea?

[Hailuksi]

Bongasin Oulusalossa naperon tienvarresta, ni pakko Toijotan miehenä sanoo että on kyllä komia vehe livenä!