läjän laittoa by tieros

[tieros]

Nyt olis läjäki liikenteessä ja hyvin pelittää. Ainuat ongelmat oli ilmata jäähytys järjestelmä ku oli termari vähä väärässä asennossa, ilmaus reikä oli alhaalla niin ei tullu ilmat pois.

Kertokaas paljonko syöttöruuvia pitää kiinnipäin kääntää, että se on normaalissa? Tuossa väänsin 4 kierrosta kiinni sitä niin kierrokset oli 5000rpm vaikka tyhjäkäynti ruuvi oli melkeen irti? Väänsin syöttöruuvia sen verran auki että tyhjäkäynti kierrokset on alla tuhannessa, mutta tuntuu niin tuhunulta tuo auto, että huh huh. Mutta mukavaa on että liikkuu

[Rak]

Varaosien liikkeestä ostamiseen sanoisin että jos annat auton tiedot ja ne lyö väärän osan käteen niin kyllä se pitäisi takaisin ottaa. Jos haluat tietyn varaosanumeron tilattavaksi niin se on omassa piikissä.

Karrikoitu esim. tilaat em.laakerit auton tiedoilla ja todellisuudessa saat kiertokangen laakerit niin ei siinä voi vedota mihinkään palautusoikeuksien puuttumiseen.

Oletus tietenkin että moottori on auton alkuperäinen

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Nyt olis läjäki liikenteessä ja hyvin pelittää. Ainuat ongelmat oli ilmata jäähytys järjestelmä ku oli termari vähä väärässä asennossa, ilmaus reikä oli alhaalla niin ei tullu ilmat pois.

Kertokaas paljonko syöttöruuvia pitää kiinnipäin kääntää, että se on normaalissa? Tuossa väänsin 4 kierrosta kiinni sitä niin kierrokset oli 5000rpm vaikka tyhjäkäynti ruuvi oli melkeen irti? Väänsin syöttöruuvia sen verran auki että tyhjäkäynti kierrokset on alla tuhannessa, mutta tuntuu niin tuhunulta tuo auto, että huh huh. Mutta mukavaa on että liikkuu

Kiinnipäin laittaessa perussyöttö lisääntyy,avattaessa vähenee. Sitä en tiedä paljonko se vakiona on mutta itsellä on pajerossa 2,5kierrosta lisätty syöttöä ja vetää omiin tarpeisiin riittävästi.

[tieros]

Dodii nyt on taas värkkäilty uutta etupuskinta ja tullu laitettua mittareita sisälle ku alkuperäset ei toimi Kuvia en sen kummemmin hommista muistanu ottaa mutta eiköhän valmiit kuvat kerro kaiken


Polttoainemittari uudella anturilla, Lämpömittari ja öljynpaine mittari. Onkos tuo öljynpaine normaali ku mittari näyttää 4 baaria tyhjäkäynnillä että ajettaessa, lämpimänä baarimäärä pienenee? Tosin öljynpaine kelloa en ole vielä vaihtanut.








Nautarauta vähä kesken vielä mutta eikhän seki kesän mittaa valmistu kuhan sais mikin jostaki






Niin ja tuo syöttöruuvin säätöhomma olis mukava saada tietoon, että kuinka syvälle se täytyy ruuvata, että syötöt on alkuperäsissä lukemissa

[tieros]

Joo nyt meni tuostaki autosta inspiraatio ku kone alko ensin heilumaan ihan perkeleesti ja koti pihalle kun pääsin niin meni jumiin.

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja tieros

Joo nyt meni tuostaki autosta inspiraatio ku kone alko ensin heilumaan ihan perkeleesti ja koti pihalle kun pääsin niin meni jumiin.

onkos siellä heittäny öljy kiertämästä...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Hailux

onkos siellä heittäny öljy kiertämästä...

Taitaa selvitä uuden omistajan toimesta tääkin sitten. Tieros on myynyt kamppeen.

Ja voihan tuos olla se toyotan kuulusa nelosen vika, mut oishan se kyl kalkattanut alkuun. Muthyvin todennäköst et öljypumppu porsinut.

[tieros]

Korjaan sen verran että en ole myynyt vaan päätin, että kattelen mikä vikana ja jos pahalta näyttää niin uutta konetta tai sitten myyn pois Öljynpaineet ainaki putos ku alko kone vatkaamaan.