K:Ensi vuoden säännöt?

[JiiPee]

quote:
Höh!!! Mulla on samanvärinen potta ku sulla ja se on harmaa. Miten sun pottas voi olla hopea, taidat narrata.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tee-se-itse hopeointi Horna-maalilla? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

quote:
Kyllä telkusta näkee välillä ku yleisöö juoksee futiskentälle ja sit ne saa pamppua.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tässä osut muuten ns. naulan kantaan: http://240gp.ovh.net/~koreus/videos/striker_goal.wmv
Mitenkä paljon tuokin kentällä palloillut katsoja sai pamppua, varmaan koko joukkue pamputti vuorollaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noita enklanninkielisiä sääntöjä yritin tavata ja sen perusteella, mitä kotimaisia sääntöjä olen silmäillyt, niin hatusta (tallista) vedetty esimerkkiauto, "lähes" vakio 406 moggi sopii aika heikosti noihin ryhmiin. En sillä, ettäkö sillä kilpailemaan pitäisi päästä (saatikka että siitä hommasta mitään tulisi), mutta periaatteessa mielessäni sitä sääntöihin yritin sovitella. Muistaakseni se ei sopinut kotimaiseen harraste-standardiin kuin vakiota alikokoisemmilla renkailla (vakiot n. 105cm tai vähän yli). Englanninkielisten sääntöjen mukaan jos originalissa sallittaisiin 3500 kilon tai yli paino ja kuorma-auto, niin kai sitten siihen. Tankki pitäisi originaalissa pudottaa lavalta takaisin rungon sivulle. Promodit rajaa ulos rengashalkaisijan perusteella (100cm) ellei laita alle erikoismatalia renkaita, standard ja modified vannesäännön mukaan (maks. 18"). Protoihin se sopii vakiokuntoisena <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Kyllä noi säännöt on varmasti ihan käytännön evoluution perusteella syntyneet ja vanne&rengaskokorajat on koko autokantaa ajatellen asialliset ja paikallaan. Kunhan nyt vain sovittelin tuota esimerkkiä sääntöihin. Menestystä sinne sääntötalkoisiin.