Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[kezze]

Mitäs kaikkia osia xj:n simpukan paine letkun alla pitäis olla? Tehostaja tekee paineen, mutta ölppä ei pääse simpukkaan asti. Oon vaihtanu alkup. Paineletkun normaaliin hydrauliikka letkuun, niin oon saattanu hukata jotain jousia ja kuulia.

[Timo_L]

Simpukassa on jousikuormitteinen (tjsp.?) kuula toisessa reiässä, toisen reitti on suora rööri.. Itse putkissa ei ole mitään kuulia tai jousia yms.

[Timo_L]

Tässä olisi rahakkaammille XJ:n, MJ:n, WJ:n tai ZJ:n omistajille ihan asiallisen oloisia lasikuitulevikkeitä kun ajaa isommilla renkailla. Ei yhtään hullumman näköiset ainakaan ja jenkkipalstojen perusteella kohtuu kestävätkin

http://notchcustoms.com/

[kezze]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Simpukassa on jousikuormitteinen (tjsp.?) kuula toisessa reiässä, toisen reitti on suora rööri.. Itse putkissa ei ole mitään kuulia tai jousia yms.

Asia kunnos. Kiitos

[xxpowellxx]

Oon tuossa mietiskelly auton vaihto/xj:n rakentamista,niin minkälaisia akseleita tuohon kannattas hankkia?
Tarkotus olis laittaa 35 tuumaset alle,nuo xj:n vakiot ei kuulemma kestä oikein 31 isompia?
Myös lukot tarkotus saada molempiin päihin,rupee vit....maan kun ei noilla kaksvetosilla pääse sinne minne haluaa,ainakaan ajamalla
Auto on jokapäiväisessä käytössä joten ei voi ihan mitä sattuu akseleita laittaa kun leimata pitäs joka vuosi

[mikaelt]

Alkuperäinen kirjoittaja xxpowellxx

Oon tuossa mietiskelly auton vaihto/xj:n rakentamista,niin minkälaisia akseleita tuohon kannattas hankkia?
Tarkotus olis laittaa 35 tuumaset alle,nuo xj:n vakiot ei kuulemma kestä oikein 31 isompia?
Myös lukot tarkotus saada molempiin päihin,rupee vit....maan kun ei noilla kaksvetosilla pääse sinne minne haluaa,ainakaan ajamalla
Auto on jokapäiväisessä käytössä joten ei voi ihan mitä sattuu akseleita laittaa kun leimata pitäs joka vuosi

Katos tuolta rakentelupuolelta, siellä on menossa XJ akseliswappi, tilalle tulee HJ:n akselit. Jeepperin entisessä Comanchessa tai olla kans jotku tojon aksulat.. En tiiä onko mitää porttaaleita jotka sopis helpolla...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=108550

- Isommat Danat on suomessa harvinaisempia ja kalliita, saahan tietysti jotain tukevampia vetari kittejä, mutta hinta on kans kova...

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Katos tuolta rakentelupuolelta, siellä on menossa XJ akseliswappi, tilalle tulee HJ:n akselit. Jeepperin entisessä Comanchessa tai olla kans jotku tojon aksulat.. En tiiä onko mitää porttaaleita jotka sopis helpolla...

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=108550

- Isommat Danat on suomessa harvinaisempia ja kalliita, saahan tietysti jotain tukevampia vetari kittejä, mutta hinta on kans kova...

Mulle vaihtuu tuossa yläpuolen topicissa HDJ80:sen akselit, Jeeperillä oli Comanchessa HDJ80:sen akselit myös, D_Barin XJ:ssä on HJ61:n akselit:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=110588

Tuolla topicissa jotain keskustelua eri akseli vaihtoehdoista:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=107597

Ja jenkkisivuilta löytyy googlessa kans eri versioita.

[koira]

Mulla 4.0 renix pätki tyhjäkäynnillä tasaisen harvaan ja meno tuntui muutenkin nuhaiselta. Vaihdoin CPS:n ja jopas hävisi pätkiminen ja tuntuu kuin 50 hepoa olisi tullut lisää. Vanhasta CPS:stä oli liittimen päästä johdot nirhautuneet. Eli tarkkana kannattaa olla johdon reitittämisessä. Aika lähellä on pakoputkea ym. Crownin cps:stä sellainen varoitus , että liitin on todella heppoista tekoa ja piikit meni/menee länään. Pulttien avaamiseen kannattaa varata lähes metri jatkovartta pikkuräikkään, nivel ja 11mm hylsy, ja muovisuoja sitten takaisin paikalleen.