Katkenneet jousen kiinnikepultit.

[Dethlock]

Nyt kaivattaisiin kipeästi apuja. XJn jousien vaihtaminen on muuttumassa aika turhauttavaksi projektiksi. Kummankin puolen takakiinnikkeen yläpultti ja apparin puoleinen etupultti napsahtivat poikki.

Mikään pulteista ei suostu poistumaan poterostaan vaan pyörivät tyhjää. Yhtä pulttia pääsi vähän avittamaan raudan pätkällä mutta sitten eteneminen loppui.

Ideoita ja apua kaivattaisiin.

[Dethlock]

Meinasin ensin että pääsisin takariipukkeisiin kiinni tekemällä reiät takapuolelle ja nyppäsin takapuskurin pois tieltä. Yllättäen ei onnistu sitä kautta, vetokoukku on kiinni just sen kohdan päällä mistä pitäisi mennä läpi ja niin tanakasti kiinni ettei irtoa meikäläisen työkaluilla. Kontin lattiaan voisi tehdä reiät yläkautta mutta ei tuo kalusto oikein taivu siihenkään. Etukiinnikkeeseen en keksinyt mitään reittiä.

[mikaelt]

etumaiset pultit lähtee kun tekee siihen palkkiin huoltoluukun. Siellä on mutteri joka heikolla hitsauksella palkissa kiinni ja lähtee pyörimään...Ite irrottelin melkein 10h ennenkun ton tajusin.
Ootkos vaihtamassa riippujakin kun niitä irrottelet?

Edit: Youtubesta löytyy muistaakseni videokin kyseisetä reiän teosta ja tossa kuva napattuna jenkkifoorumilta:

[Dethlock]

Joo, riippuineen olen vaihtamassa. Eipä tullut mieleen että se voi tosiaan olla se mutteri joka repesi irti eikä pultti joka katkesi mutta selittäisi kyllä miksei niitä saa keploteltua irti.

Nyt tarttis saada ehjä rälläkkä ja joku joka osaa käyttää sitä hurmattua tänne. Ei tässä muuten hätää olisi mutta kun on perheen ainokainen auto jos ei loppuun ajettua Omegaa ja konevikaista diesel Jeeppiä lasketa.

[mikaelt]

sitä pulttia ei taida saada vääntämällä rikki...On sen verran vahvaa tavaraa. Samanlaiset pultit on edessä ja takana. Ite aikoinaan taistelin ensin n. 6h niiden etupulttien kans. Seuraavana aamuna malli mukaan ja pari uutta pulttia...En vieläkään tajunnu sitä mutteria ja nytkyttelin paineilmasahalla pultit poikki. No sitten läks jouset ja huomasin että tuollahan on perskule mutterit kotelon sisällä!

Etukäteen voi valmistautua jousen irrotus operaatioon niin että poraa reiän siihen mutterin koteloon ja käsittelee crc:llä tms. aineella hyvissä ajoin.

Googlen haku: jeep cherokee leaf spring replacement -löytää kuvallisia ohjeita, englanniksi toki.

[Dethlock]

Joo, proseduuri on tuttu sinäänsä kun olen kahteen kertaan tehnyt. Tiukassa ovat välillä olleet ja on tosiaan epätodennäköistä että noita saisi väännettyä poikki. Ei vaan tullut mieleenkään että se mutteri voisi olla syypää.

Kävi mielessä että homma voisi onnistua rasiaporallakin? Siis sisäpuolelta. Lattia vähän kevyempää kamaa kuin tuo palkki.