Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Lataa sivu uudestaan hj 60 turbotus
Rekisteröidy Offiblogit Käyttäjälista Kalenteri Haku Viestit tänään Merkitse foorumit luetuiksi

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 01.11.2011, 15:33
hojo85:n Avatar
hojo85 hojo85 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 23.02.10
Sijainti: KAJAANI
Viestit: 948
Perusasetus

hj 60 turbotus

Elikkäs pitäs alkaa laittelee turboa koneeseen kiinni..niin kysymys kuulluu et toimiiko turbo kunnolla jos ei laita hukka porttia ollenkaan ja säätää ahot syötöllä kun mun kyseisessä turbossa ei ole hukkista mutta asennan kuitenkin dumppin koska kyseessä on 2-h kone eli kaasuläpälinen.

ainakin finturbolla sanoivat et ei ole pakollinen et pohjosen pojat on asennellut land cruiseriin holsetteja ilman hukkaporttia ja toimii kuulema hyvin.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 01.11.2011, 15:57
mäksä:n Avatar
mäksä mäksä ei ole kirjautuneena
Mestari
  
Rekisteröitynyt: 21.05.09
Sijainti: nakkila
Viestit: 4.925
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja hojo85 Näytä viesti
Elikkäs pitäs alkaa laittelee turboa koneeseen kiinni..niin kysymys kuulluu et toimiiko turbo kunnolla jos ei laita hukka porttia ollenkaan ja säätää ahot syötöllä kun mun kyseisessä turbossa ei ole hukkista mutta asennan kuitenkin dumppin koska kyseessä on 2-h kone eli kaasuläpälinen.

ainakin finturbolla sanoivat et ei ole pakollinen et pohjosen pojat on asennellut land cruiseriin holsetteja ilman hukkaporttia ja toimii kuulema hyvin.
kyl se ilman hukkista toimii yhtälai..
itel ei oo yhdessäkää hojos porttii käytössä,, kyl se lakkaa ahtamasta kun kaasusta päästää
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 01.11.2011, 18:14
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.242
Perusasetus
Ja jos se on jostain 12 litrasesta koneesta kotoisin niin ei ole huolta että ahtaisi liikaa...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 08.04.2012, 10:40
hojo85:n Avatar
hojo85 hojo85 ei ole kirjautuneena
Konkari+++
  
Rekisteröitynyt: 23.02.10
Sijainti: KAJAANI
Viestit: 948
Perusasetus
vähän jatkoa taas tälle..ootteko muuttanut 2h koneessa huohotin letkun paikkaa kun on laitettu turbo ja onko muuta mitä kannattaa tehdä?
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 08.04.2012, 10:47
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
  
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.242
Perusasetus
Ainakin kannattaa kahlata kaikki aiheesta aiemmin kirjoitettu materiaali läpi...

Tuo dumppi on hyvä idea. Se säästää sitä pumpun säätökalvoa joka joka tapauksessa saattaa mennä vanhuuttaan riekaleiksi kun paiskaat ahtimen kiinni ja lähet testailemaan miten se ässähtelee.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 08.04.2012, 10:50
sami_k:n Avatar
sami_k sami_k ei ole kirjautuneena
Veteraani
  
Rekisteröitynyt: 11.04.06
Sijainti: salo, Finland.
Viestit: 1.245
Perusasetus
millasias oireita aiheuttaa toi kalvon repeäminen
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 08.04.2012, 11:01
Jani E:n Avatar
Jani E Jani E ei ole kirjautuneena
Veteraani+
  
Rekisteröitynyt: 22.10.05
Sijainti: Parkano, .
Viestit: 1.730
Perusasetus
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja sami_k Näytä viesti
millasias oireita aiheuttaa toi kalvon repeäminen
rupee tyhjäkäynti kierrokset nouseen kun alipaine ei vedä säädintä pienemmälle. kunnolla revenneellä kalvolla voi käydä sen rapeet 4000-6000 tyhjäkäyntiä

ja pistää sen huohottimen imupuolelle, niin saa kone tuorevoitelua, ja öljyvuodot vähenee, kun tulee pieni alipaine venttiilikoneistoon...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 09.04.2012, 07:13
60lantikka 60lantikka ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
  
Rekisteröitynyt: 07.03.09
Sijainti: vesanto
Viestit: 351
Perusasetus

juu
minusta olis järkeä kun unohtaa sen vaparin pumpun ja tilalle 61 pumppu..
oma mielipide.
heittää sen kaasuläpän olan yli ja pitkälle
Vastaa lainaten
Vastaus

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä
Hybrid Mode Hybrid Mode

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
BJ:n turbotus lazze1 Tekniikka & Jutustelu 3 22.12.2009 22:40
HJ-60 turbotus Nerd-O Maasturiprojektit 64 17.03.2009 18:14
bj:n turbotus lazze1 Tekniikka & Jutustelu 2 28.08.2008 21:06
l-200:sen turbotus maasteri Tekniikka & Jutustelu 4 16.11.2006 22:09
Turbotus jansku Tekniikka & Jutustelu 8 07.12.2003 19:28


Sivu luotu: 22:11 (GMT +2).


Offipalsta.COM - Arkisto - Ylös