Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 10.09.2009, 22:31
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Question

Volkswagen Transporter 4WD


Onkos porukalla kokemusta kyseisitä kotteroista?
Siis puhutaan 1994->...!
Olis tommosia pari kiikarissa sopuhintaan, ja utelias persoona kun oon, nii ongelmia tiedustelen...

__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 10.09.2009, 22:44
RIPAX RIPAX ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 24.04.09
Sijainti: vihti
Viestit: 2.243
Perusasetus

emmä mut pojat.


Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1 Näytä viesti
Onkos porukalla kokemusta kyseisitä kotteroista?
Siis puhutaan 1994->...!
Olis tommosia pari kiikarissa sopuhintaan, ja utelias persoona kun oon, nii ongelmia tiedustelen...
Eli siltä pohjalta,mitä oon niihin remonttia tehny ja pojilta kuullu niin kaikkiaan iha hyvä peli.itte en tykkää siitä etu vedosta mut neli veto on aika hyvä.Keski lukko on joissai kytkettävä vai peräti kaikissa,ja sillä ne rikkoo jako laatikoita niistä.Varmaan osaavissa käsissä kestää paremmin.Joitain hajanaisia laatikko vikoja on niissä tainnu olla muutenkin.En tiä sitte mikä ne on aiheuttanu,moottoreita on viimesissä nelos koppasissa ainaki kolmea sorttia,tehottomin on tosi laiska.Ensimmäisiä ahtamattomia oli 75 heppasia.Jaa nii olihan mullaki sellanen vähä aikaa.Melko ruosteettomia on korit ja muutenki laadukkaita.Yhteen vetona uskon et hyvä peli ku ei rynkkyytä sitä jako laatikkoa eikä muutenkaa rääkkää.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 10.09.2009, 22:46
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX Näytä viesti
Eli siltä pohjalta,mitä oon niihin remonttia tehny ja pojilta kuullu niin kaikkiaan iha hyvä peli.itte en tykkää siitä etu vedosta mut neli veto on aika hyvä.Keski lukko on joissai kytkettävä vai peräti kaikissa,ja sillä ne rikkoo jako laatikoita niistä.Varmaan osaavissa käsissä kestää paremmin.Joitain hajanaisia laatikko vikoja on niissä tainnu olla muutenkin.En tiä sitte mikä ne on aiheuttanu,moottoreita on viimesissä nelos koppasissa ainaki kolmea sorttia,tehottomin on tosi laiska.Ensimmäisiä ahtamattomia oli 75 heppasia.Jaa nii olihan mullaki sellanen vähä aikaa.Melko ruosteettomia on korit ja muutenki laadukkaita.Yhteen vetona uskon et hyvä peli ku ei rynkkyytä sitä jako laatikkoa eikä muutenkaa rääkkää.
Ok.
Ihan normikäyttöön se tulee, kärryn vetoon, työkalujen ja perheen kuskaukseen, kun on lisäpenkit...
Ei siis oo tarkotus offata, muttei oo kiva jäädä kiinnikkään...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 10.09.2009, 22:47
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

turbotontä älä osta... sillä ei pääse mihinkään, oikeasti..

5 äijää kyytissä, peräkärry perässä ja siellä vähä toistasataa kiloa painoa niin ylämäessä tuli yhdistelmät ohitte.

joku sähkövika oli yleinen, valojen tai hehkun releeseen liitty, en muista.

hienoja ajaa, lyhkänen ehkä vähä rauhaton etenkin tuulisella kelillä mutta muuten...
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 10.09.2009, 22:48
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari Näytä viesti
turbotontä älä osta... sillä ei pääse mihinkään, oikeasti..

5 äijää kyytissä, peräkärry perässä ja siellä vähä toistasataa kiloa painoa niin ylämäessä tuli yhdistelmät ohitte.

joku sähkövika oli yleinen, valojen tai hehkun releeseen liitty, en muista.

hienoja ajaa, lyhkänen ehkä vähä rauhaton etenkin tuulisella kelillä mutta muuten...
Eiks turpottomaan saa aina turpon, ainakin turpokoneen... ???
Olis sopivasti si turbokoneitakin tiedossa....
Ainakin vanhoissa volsuissa valorele, ja katkasija takelteli usein...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 10.09.2009, 23:01
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

jos e se kulje turbota se, jos ei sittenkään niin kromaa se... niinhän se menee... no yhdellä kaverilla oli ainaski se isompitehoinen turbokoneinen ja sillä oli kojelaudas semmonen kiva potikka millä sai lisää löylyä koneeseen, vissiin oikein kympin osat oli siihen menny ja persdynolla varmaan kolmasosan toi lisää voimaa siihen ja hyvin kesti/ kestää varmaan vieläkin, kyl sillä se sama auto vieläkin on, tosin ei ollu neliveto.

uudempaa (04) nelivetoa mä vihaan vielä enemmän, siinä ei ole alakierroksilla voimaa ja kytkin on niin olemattoman huono että ..
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 10.09.2009, 23:03
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari Näytä viesti
jos e se kulje turbota se, jos ei sittenkään niin kromaa se... niinhän se menee... no yhdellä kaverilla oli ainaski se isompitehoinen turbokoneinen ja sillä oli kojelaudas semmonen kiva potikka millä sai lisää löylyä koneeseen, vissiin oikein kympin osat oli siihen menny ja persdynolla varmaan kolmasosan toi lisää voimaa siihen ja hyvin kesti/ kestää varmaan vieläkin, kyl sillä se sama auto vieläkin on, tosin ei ollu neliveto.

uudempaa (04) nelivetoa mä vihaan vielä enemmän, siinä ei ole alakierroksilla voimaa ja kytkin on niin olemattoman huono että ..
Ok, niin miekiin meinasin...
Vanhempi toi on ku -04, 2000-luvun alusta...
Olis vaan niin näppärä ton ryttääntyneen volvon tilalle... Eikä pitäis ihan pahoja olla ajaa, ja kulkee huonossakin mastossa aikas hyvin... (siis ei missään suolammikossa, tai kurapellossa)
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 10.09.2009, 23:31
_LM_:n Avatar
_LM_ _LM_ ei ole kirjautuneena
Konkari
 
Rekisteröitynyt: 01.01.09
Sijainti: VALKEALA
Viestit: 513
Perusasetus

etuvetoisella firman transportterilla (vm00-02) tuli ajettua jonkin verran eikä kyllä mitään moitittavaa ollut. Hyvä ajettava vaikka pitempiäkin matkoja. Alapallot meni vaihtoon viime katsastuksessa, siinähän ne "viat" sitten olikin:
__________________
4-vedon ja 2-vedon ero? No käveltävä matka takaisin tielle.
GR patrollien osia kaikki nurkat täynnä... Kysy jos tarvitset jotain!
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 11.09.2009, 09:19
Kellis:n Avatar
Kellis Kellis ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 05.02.08
Sijainti: Kuusamo
Viestit: 305
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1 Näytä viesti
Onkos porukalla kokemusta kyseisitä kotteroista?
Siis puhutaan 1994->...!
Olis tommosia pari kiikarissa sopuhintaan, ja utelias persoona kun oon, nii ongelmia tiedustelen...
Itsellä ei ole ollu kyseistä kampetta mutta muutamalla kaverilla on ollu ja kahdesta on menny laatikko.
Toinen oli syncro ja toinen etuveto, eka hävinny vitonen ,ja lopulta menny särki koko laatikko.

Kannattee kyllä huolella kuunnella ennen kuin ostaa ettei yhtään ylimääräisiä ääniä kuulu.

Syytä nuihin laatikoihin sen verran että oisko öljyillä ollu vaikutusta ,kun volkkarithan vaatii omanlaisensa öljyn sisuksiin.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 11.09.2009, 09:32
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Perusasetus

Laatikko on laitettu viime kesänä, 3000€ maksanu...
Taitais se si olla ihan soiva peli kyl...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 11.09.2009, 09:45
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Isäukolla (ja muutamilla tutuilla) on se turboton 2.4 (75hp) ja kyllä sillä pärjää.
Toki ei neliveto mutta sillä ei niin paljoa suorituskykyyn ole vaikutusta.

Tietysti jos kiskoo yhtenään vetokyvyn äärirajoilla niin eihän se ohjus ole. About tonnin kärri vielä tulee ihan ok perässä.

Niitä 2.4:a ovat turbottaneet suoraan tdi:n hiluilla. Perimätiedon mukaan vanhasta 2.0 5-pyttysestä turbodieselistä passaa syöttöpumppu ko. koneeseen niin saa ahdonalaisen säädönkin.

Ittellä on se pikkuriikkinen 1.9 td ja se on laiskempi kuin 2.4 vapari. 4-vetoisissa ei vissiin onneksi ole sitä 1.9 konetta ollenkaan

Ne 2.5 tdi syncrot tahtovat olla vielä aika pitkä hintasia mutta sehän on vaan meidän persaukisten ongelma...
__________________
- eskimo kaenuusta
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 11.09.2009, 09:58
Rompe1:n Avatar
Rompe1 Rompe1 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 04.12.08
Sijainti: Metsämaa
Viestit: 5.006
Perusasetus

Joo, 2,4D toi on... Oon ajanu normi pakua samalla koneella, ja tuntu ihan ok peliltä, ei mikään nato-ohjus, mut kyl se 240D mesen voittaa kirkkaasti...
Tarvii nyt mennä viikonloppuna tutustuun siihen si paremmin, ja ehkä ottaa si mukaankin kotiin...
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy
" Si vis pacem, para bellum..."
Rahalla saa, ja maasturilla pääsee...
Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!!
Mitäs tähän sanois Honda-mies???
Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa
Jokivarren VPK
www.facebook.com/junnupaloautot
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 11.09.2009, 13:23
Rytari:n Avatar
Rytari Rytari ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 28.09.04
Sijainti: Parkano, Finland.
Viestit: 5.345
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo Näytä viesti
Isäukolla (ja muutamilla tutuilla) on se turboton 2.4 (75hp) ja kyllä sillä pärjää.
Toki ei neliveto mutta sillä ei niin paljoa suorituskykyyn ole vaikutusta.

Tietysti jos kiskoo yhtenään vetokyvyn äärirajoilla niin eihän se ohjus ole. About tonnin kärri vielä tulee ihan ok perässä.

Niitä 2.4:a ovat turbottaneet suoraan tdi:n hiluilla. Perimätiedon mukaan vanhasta 2.0 5-pyttysestä turbodieselistä passaa syöttöpumppu ko. koneeseen niin saa ahdonalaisen säädönkin.

Ittellä on se pikkuriikkinen 1.9 td ja se on laiskempi kuin 2.4 vapari. 4-vetoisissa ei vissiin onneksi ole sitä 1.9 konetta ollenkaan

Ne 2.5 tdi syncrot tahtovat olla vielä aika pitkä hintasia mutta sehän on vaan meidän persaukisten ongelma...
trust me... vaikuttaa aika paljon.. 110 on huiput tyhjällä autolla, tosin eihän sillä niin saa ajaa mutta... kärryn kanssa ylämäkiin 60 on aika kireessä jos on vähäkään painoa..... tämä siis jollain 97 2.4d nelivedolla, ajettu ehkä muutama kymmenen tuhatta.. ai sitte noi on jotenki huonompia yksilöitä
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 11.09.2009, 16:37
Eskimo Eskimo ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 06.10.03
Sijainti: Kajjjaani, .
Viestit: 3.320
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari Näytä viesti
trust me... vaikuttaa aika paljon.. 110 on huiput tyhjällä autolla, tosin eihän sillä niin saa ajaa mutta... kärryn kanssa ylämäkiin 60 on aika kireessä jos on vähäkään painoa..... tämä siis jollain 97 2.4d nelivedolla, ajettu ehkä muutama kymmenen tuhatta.. ai sitte noi on jotenki huonompia yksilöitä

Siinä ei oo ollu ajoitus kohdallaan tai sitten jotain muuta häikkää...

Ruikkupumppu on omalla remmillä nokka-aksilan toisesta päästä niin on tosi herkkä venymään ajoitus persiilleen.
__________________
- eskimo kaenuusta
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään volkswagen transporter Tunari55 O/M/V Ajoneuvot 12 10.04.2009 09:32
Myydään Volkswagen Taro 2.4i -90 4x4 -Makke- O/M/V Ajoneuvot 6 14.03.2009 08:48
M: Volkswagen Transporter -> MYYTY ! liisi O/M/V Ajoneuvot 0 26.11.2007 20:12
v:volkswagen transporter 97/98 vaihto c303 O/M/V Muut 2 08.06.2005 22:19
M: Volkswagen Transporter 1.6 TD SYNCRO Moonray O/M/V Muut 0 29.03.2005 03:22


Sivu luotu: 12:35 (GMT +2).