Maasturin tuonti ulkomailta

[Nalle]

Onhan otsikonkaltaista asiaa lie käsitelty vaikka millämitalla, mutta tuli tuossa mieleen juttu, joka ihan oikeasti pitäis tarkistaa..

Eli nythän ei kuulemma enää voi tuoda vanhaakaan maasturia verottomana Suomeen, vaan siitä pitää maksaa jonku päästöveron tyyppinen juttu.. Painon, vuosimallin ja herraties minkämukaan..

Noh, miten sitten nyt käy, kun tuo maahan vaikkapa vm 90 HJn? Siitähän näinollen maksetaan verot, eikö?

Eikös tuota autoa pidä sitten kohdella verotettuna pelinä, eli esimerkiksi aito paketointi pitäis onnistua pelkästään takapenkit poistamalla.. Vai onko tuohon nyt jätetty joku porsaanreikä, joka estää noiden vanhojen, aikoinaan verovapaiden vehkeiden muutoskatsastukset pakuiksi, ilman huoltoauto- tai kattokorotusvirityksiä.

En ole jaksanut isommin asiaa tutkailla, juurikin sentakia, että täällä joku varmaan pohtinut samaa asiaa. Vaan jos ei ole tietoa, niin sittenhän sellaista pitää alkaa hakemaan?

Ja tuossa CO2 -pohjaiseen hieman lisää juttua.. Tässä tekstissä mm. mainitaan maastoautojen verovapauden poistumisesta.
http://www.tulli.fi/fi/04_Julkaisut/...o_025_2007.pdf

Tuon mukaan esim HJ61Turbo. Kokonaispaino 2630kg, jolloin taulukosta dieselöljy kohdalta massat 2627-2635, CO2=242 ja vero 28,2%

[PIRSSI]

Miksipä maksaa verot ja sitten poistaa penkit vaan poistaa ensin penkit ja laittaa se työkalulaatikko sinne niin ei tarvi niitä veroja tarvi maksaa ollenkaan!
Eli huoltopakettiautona tuot sen suomeen!!
Tieytenkin -93 uudemmista joutuu vähän veroakin maksaan!

[Nalle]

Siehän sen sanoit...

Vaan onnistuuko ihan oikeasti noin, vai onko siihenkin joku ihmeen porsaanmentävä reikä väännetty.

[Rambleristi]

Eli jos maahan tuotava ajoneuvo halutaan rekisteröidä pakettiautoksi alhaisemmalla verolla, on sen täytettävä pakettiautolle asetetut säännöt. Eli 3 kuitusen kuutiota tai riittävä lavan ala/mitta. Jos taas tuot auton maahan täyden veron pakuna (sama kuin henkilöautoissa) ei em. määreiden tarvitse täyttyä. Näin ollen käytetyn HJ:n tuoja saa siitä normaalin näköisen pakun maksamalla tuodessa henkilöauton verot ja poistamalla takapenkit (kiinnityspisteet pitää myös poistaa tai peittää niin, etteivät ne ole otettavissa normaalityökaluin käyttöön). Noissa vanhemmissa maastohenkilöautoissa alennetun veron tai verovapauden ehtohan oli se ulosotto (riippuen vuosimallista).

[Solenoidi]

Soittelin joku tovi sitten tullille ja akelle -92 defen maahantuonnista Isosta-Britanniasta. Ilmoittivat, että auton iän ja koon (110 van), sekä sen vuoksi että ratti on väärällä puolella, auton saa tuoda verotta suomeen...

Olenko ihan väärässä, jos väitän että kannattaa soittaa ja kertoa minkä auton aikoo tuoda, niin saa ton verottomuus asian tietää suht aukottomasti ilman arvailuja ja jännitysta.

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja Solenoidi

Olenko ihan väärässä, jos väitän että kannattaa soittaa ja kertoa minkä auton aikoo tuoda, niin saa ton verottomuus asian tietää suht aukottomasti ilman arvailuja ja jännitysta.

Ellei "asiantuntija" puhuu potaskaa, taikka väärinkäsitykset jne vaikuttaa asiaan... Eli kannattaa kait saada lausunnon paperille, johon voi viitata... (jos nyt sitoo mihinkään)

[PIRSSI]

Alkuperäinen kirjoittaja Nalle

Siehän sen sanoit...

Vaan onnistuuko ihan oikeasti noin, vai onko siihenkin joku ihmeen porsaanmentävä reikä väännetty.

Kyllä se onnistuu, lakihan ei ole muuttunut (joku korjaa jos olen väärässä) pakujen osalta ja Huoltopakettiauto on pakettiauto omilla määritelmillään ja näin verovapaa /pienempiveroinen vuosimallista riippuen!