Ennen katsastusta

[Offijepe]

Vinkkejä viimehetken ehostamiseen, jotta ei tulisi turhia korjauskehoituksia?

Kauankos vikanoodien nollaus obd:lla pysyy resetoituna, ennen kuin ilmoittaa samoista vioista?

Lämmin kone antaa vissiin paremmat päästöarvot, jollen ihan väärässä ole?

Auton perä hiukan roikkuu alempana väsähtäneiden jousten vuoksi, vaan viime leimalla ei mainintaa tullut, vaikka tilanne sama. (jouset väsähtäneet, iskarit ok.)

Mitkä ovat ehdottomia syitä hylkyyn? (kiinnostaisi nämä helposti korjattavat viat, kun ei se kuuleman mukaan ole aina paljosta kiinni.)

Nykyään käytössä palvelu nimeltä katsastuskontti. Uusi juttu meikäläiselle, kokemuksia?

[jmk]

Sii mitä? Itse olen kyllä korjannut ne viat mitkä on tiedossa ennen konttorille menoa kun jos tulisi leima suoraa, niin korjauskehoituksethan jää siihen katsastuskortille näkymään.tietysti jos polttimoiden vaihto on ylitse pääsemätöntä niin ei niitä silloin voi vaihtaa mutta siinä tapauksessa kannattaa kääntyä asian osaavan korjaamon puoleen. Käsittääkseni valot oli ne sit missä puolella autoa tahansa liittyvät jollain tavalla liikenneturvallisuuteen.
Jouset riittää kun ne on ehjät eikä lepää suoraan rajoitin kumien päällä.
Ei ole tarvinut noiden vikakoodien kanssa pelailla mut saattaa syttyä uudelleen seuraavalla kerralla kun kääntää virrat päälle. Mutta näihinkin vois käyttää samaa vastausta kun tuohon poltin asiaan
Vai onko sulla kehitteillä joku uus peli et miten saa katsastuksessa huijattuaalkaa vähän kuulostamaan siltä. Tekeehän korjaamotkin noita katsastustarkistuksia mutta edullisin taitaa kuitenkin olla ajaa suoraan konttorille.

[Hcet]

Monesti tullut leima paperiin ihan sillä että vienyt ehjän auton leimalle .

[artsi777]

Menet vaan rohkeasti asemalle, kyllä se siinä tarkastuskortissa sitten lukee mitä pitää korjata ja teet siitä sitten laskelman kannattaako vai ei Tietenkin fiksuin tapa on viedä kunnossa oleva auto katsatukseen niin ei tarvi jännittää

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Monesti tullut leima paperiin ihan sillä että vienyt ehjän auton leimalle .

Juuh, näin päässyt käymään ja ihan ilman orastavaa jännäkakkaa.



"Pyyhkimet vetää viimosiaan, vaan tuskinpa siitä sen kummemmin mainintaa tulee?Puhdistavat kuitenkin lasin nipin napin, jotenka pitäisi katsurille riittää, kun itsekin hyvin pärjännyt noiden kanssa."

Jos tarkalla markalla mennään, niin paljonko säästät kympin investoinnilla uusiin sulkiin pissapojannestettä? Plus että ajelu vähän kivempaa kuin "nipin napin" putsilla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Jos tarkalla markalla mennään, niin paljonko säästät kympin investoinnilla uusiin sulkiin pissapojannestettä? Plus että ajelu vähän kivempaa kuin "nipin napin" putsilla.

+ että lasi ei kulu niin nopsaan sameeks.

[Offijepe]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Sii mitä? Itse olen kyllä korjannut ne viat mitkä on tiedossa ennen konttorille menoa kun jos tulisi leima suoraa, niin korjauskehoituksethan jää siihen katsastuskortille näkymään.tietysti jos polttimoiden vaihto on ylitse pääsemätöntä niin ei niitä silloin voi vaihtaa mutta siinä tapauksessa kannattaa kääntyä asian osaavan korjaamon puoleen. Käsittääkseni valot oli ne sit missä puolella autoa tahansa liittyvät jollain tavalla liikenneturvallisuuteen.
Jouset riittää kun ne on ehjät eikä lepää suoraan rajoitin kumien päällä.
Ei ole tarvinut noiden vikakoodien kanssa pelailla mut saattaa syttyä uudelleen seuraavalla kerralla kun kääntää virrat päälle. Mutta näihinkin vois käyttää samaa vastausta kun tuohon poltin asiaan
Vai onko sulla kehitteillä joku uus peli et miten saa katsastuksessa huijattuaalkaa vähän kuulostamaan siltä. Tekeehän korjaamotkin noita katsastustarkistuksia mutta edullisin taitaa kuitenkin olla ajaa suoraan konttorille.

Joo, eiköhän tuo leiman saa. Yleensä tulee vaan viimetipassa mieleen pikkuvikoja, mitkä olis ollut helppo korjata jo ennen konttorilla käyntiä. Nyt polttimoa vaihdettu, obd lukija pitäs jostain vielä metsästää, niin pääsis kattelee niitä mahdollisia vikoja.

[Jeepp]

Mulla oli Lj lisävalot 2kpl viiksestä toimivia ja katto täynä valoja omilla kytkimillää nii etee taakse ja sivulle nii ei maininnu sanallakaa niistä mitään.

Ja aina autot menny läpi ajamalla.. Miksei niitä voi pitää siinä kunnos ettei tartte miettiä.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Miksei niitä voi pitää siinä kunnos ettei tartte miettiä.

Kun siitä olis vaivaa?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Kun siitä olis vaivaa?

Varmaan näin. Ja sitten niitä risoja raatoja viedään katsastukseen ja yllättäen vikalista jatkuu toiselle sivulle. Ja kas kummaa, kyseinen katsastustoimisto on ihan paska puhumattakaan siitä urposta katsurista

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Offijepe

Vinkkejä viimehetken ehostamiseen, jotta ei tulisi sitä punaista hylkyä?

Kauankos vikanoodien nollaus obd:lla pysyy resetoituna, ennen kuin ilmoittaa samoista vioista?

Lämmin kone antaa vissiin paremmat päästöarvot, jollen ihan väärässä ole?

https://www.trafi.fi/filebank/a/1414...uperusteet.pdf

Riippuu vikakoodista, jotku tulee heti välittömästi takaisin, toiset toisella ajokerralla, jotkut miten sattuu silloin kun sama vika toistuu.

Päästöt mitataan käyntilämpöisestä koneesta. Toki jos kylmänäkin menee läpi (bensa-auto) niin ei sitä jäädä lämmittelemään.

[-MaTTi-]

Ja jos katsastukseen meno menee 20.5. asti niin sitten arvostellaan uusin ohjein: https://www.trafi.fi/filebank/a/1509...s_27102017.pdf

[bartti]

Mitens noi erilaiset lisävalo viritykset onks turvallisempaa ottaa vaan irti ja laittaa takaisin leiman jälkeen.

[jmk]

Sehän riippuu valoista, jos ne on laittomia niin eihän ne saa muutenkaan olla ja lailliset saa olla katsastuksessakin