|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.04.2013, 18:32
|
|||
|
|||
Ohi aiheen mutta sullahan oli tossa jeepissä AMC 360 kone? Mulla on CJ7 sama mutta manuaaliaskilla vissiin tremekin aski jakoaskia en muista?! meneekö toi th400 siihen suoraan kiinni (en tiedä noista automaateista mitää) Jos ja kun menee niin mitkä jakoaskit siihen sopii jatkoks? Niin ja paljos tolla Th400+jako askilla on pituutta? Kiinnostais kovasti istuttaa tohon CJ7kaan kans tomaatti.... Niin ja löytyskö sulta valupakosarjoja??
|
|
#2
18.04.2013, 18:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder
|
|
#3
18.04.2013, 19:24
|
|||
|
|||
|
Lisätään vielä että chevyn jakolaatikot jotka ovat olleet th400 perässä sopivat jeepin th400 toosaan jos vaihtaa chevyn ulostuloakselin.
Jeepin toosa on "kierretty" Chevyn toosaan verrattuna joka voi aiheuttaa pientä soveltamista kun jakis istuu eri kulmassa.
|
|
#4
18.04.2013, 20:34
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder
|
|
#5
18.04.2013, 20:41
|
||||
|
||||
TH 400
Terve
Tuossahan Jamant ja Samppas jo kerkesikin jo vastailla sun kysymyksiin ja minulle jääkin enään muutama. Jep on AMC 360 V8, 5,9 litranen kone, savuttaapi jo muuten aika lailla. Voin mitata TH400 ja Q-T jakoaskin pituuden joku päivä kun muistan. TH400 on 675mm pitkä. Kardaania voi aina lyhentää. Mulla on toinen tekniikka irtona ja tarvis ottaa kone auki ja perus kunnostaa se tän nykysen savuttavan ja öljyä vuotavan tilalle. Kumasssakin koneessa on kiinni valupakosarjat. t. Ismo Ämmä Lainaus:
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/
|
|
#7
18.04.2013, 22:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mulla on yks AMC-kuorinen TH-400 tehdaskorjattu vaihteisto, turbiini ja modulaattori puuttuu, ylimääräisenä, jos joku tarvii, tosin voin sen pitää vara-askina...
__________________
Killing time is not murder
|
|
#8
18.04.2013, 21:04
|
|||
|
|||
|
Olisko siitä myydä valusettiä?
Mulla on hedmanin pitkät peltisatsit ja tulee runkolinjan ulkopuolelle joten pöntöt menee aina leimaavarten uusiks.... jos sattus vielä oleen dog-legs kansille niin olisin oikein kiinnostunut ostamaan parin... Juu ja pitää miettiä tuota automaattia tän kesän vetelen ainakin noilla. Paitsi jos jostain saan sopu rahaan bolt on setin (aika aina kortilla) niin sitten vois kiinnostaa
|
|
#9
18.04.2013, 22:38
|
||||
|
||||
Pakosarjat
Morjens
Itseäni voisi kiinostaa vaihtaa valusarjat peltisatsiin? Koiran jalka (dog-legs) kansi ei sano minulle yhtään mitään? Näisss minulla tiettävästi alkuperäistä kaikki. t. Ismo Ämmä Lainaus:
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/
|
|
#10
18.04.2013, 22:49
|
||||
|
||||
|
Dog-leg on -70 ja uudemmat, pakokanavan muoto muistuttaa koiranjalkaa, katso tiivisteen reikää: http://www.jamant.fi/pakosarjantiivi...08-p-1682.html , reunimmaiset reiät lähinnä, vertaa vanhempaan suunnikkaan muotoiseen kanavaan: http://www.jamant.fi/pakosarjantiivi...64-p-1016.html
__________________
Killing time is not murder
|
|
#11
19.04.2013, 11:11
|
|||
|
|||
|
Jamantilta taasen tyhjentävä vastaus. Tuosta selviää parhaiten.
Noissa on huhu puheiden mukaan huima ero virtausten kannalta. Joo voisin vaikka myydä / vaihtaa noi peltisatsi mutta niistä on revennyt yksi putkilähtö laipasta helppo hitsata... Tosin mieluusti pitäisin ne itsellä jos tosta vaikka joskus tulee puhdas citymaasturi =) Olisin kiinostunut ostamaan taikka vain vaan lainaamaan? Jos lainaat niin teetän tässä pajalla itse lyhyet terässarjat "samoilla" spekseillä. Tietysti ne olis helppo tehdä paikallakiin mutta en saa autoa tähän pajalle millään sopimaan. Kotona en jaksa/kerkiä niitä tekemään ei kyllä oo kunnon vehkeitäkää.... Eli lyhyesti jos lainaat niin olis paras... Voidaan katsoa vaikka jotain pks lähtölaippoja tai jotain muuta jos tästä pajalta saisin jotain kivaa aikaseks....
|
|
#12
19.04.2013, 12:06
|
||||
|
||||
Koiran jalka?
Ok. JEgoNEER on -77 ja tuo vara kone näyttäis olevan varmaan ehkä uudemmasta.
t. Ismo Ämmä Lainaus:
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/
|
|
#13
19.04.2013, 17:44
|
||||
|
||||
Takajarrut levyiksi!
No niin, nyt sain jarruosat ja hyvin mahtuu ainakin Isuzsun levy paksuudeltaan porterin jarrusatulaan palojen väliin.
Palojen kiinitys osat onkin näköjään ammattilaisille tarkoitetut kun en ainakaan keksi kuinka noilla peltipalasilla saa nuo palat pysymään satulassa? Ikinä en oo joutunut porterin jarruja työstämään. Jahka asia selviää niin sitten ruvetaan suunittelemaan hevi raudasta jarrukilpeä johon saapi satulan kiinni ja se kiinni tuon alemman kuvan akselin laipan neljän pultin alle. Tästä varmaan puuttuu vielä jotain oleellista? Ei tuo käsijarru systeemi niin muta aralta näytä. Vivun alla on kumitiiviste ja jos siitä saa veden sisään niin eiköhän ala paikat jäykistymään. No onneksi on työkaverina porter osaamista yllinkyllin, saavat valaista asiaa?. Kiristelin u lenkkien mutterit ja huomasin jotta viime kerran jälkeen on akselin ja pakkojen väliset kiilat poistuneet maastoon?? No nyt mennään sitten ilman. t. Ismo Ämmä
__________________
http://www.fjdc.org/ -Kulmakorpi Off Road Park- -JEEP HOLIC- https://www.facebook.com/GPKorjausOy/ Viimeksi muokannut ImacInnes : 19.04.2013 17:51
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:jeep wagoneer -79 | savu | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 15.03.2006 21:24 |
| M: Jeep Wagoneer -78 | julli | O/M/V Muut | 5 | 24.10.2005 08:04 |
| Wagoneer pickup? | Cental73 | Chit-Chat | 11 | 01.08.2005 22:48 |
| jeep wagoneer? | Range73 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 19.07.2005 08:46 |
| M:Jeep Wagoneer | O/M/V Muut | 0 | 27.11.2003 22:50 | |
Hybrid Mode