MitSuBiShI PätKä PaJero 2.5TD -88

[NorthRider]

Usan siikritti serviisi; repesin tämä hoituu ihan venäjän salasen palvelun toimesta, on pojila pelit ja pensselit editoija yks naperovilmi

[nalle00]

Onko vakio ahdin vai miks pitää paineita olla noi jumalattomasti ? samalla kun cooleria laitat niin kannattais vaihtaa ahdistin ahtimeen.

jos olet 84hv koneesta jollain ilveelä saanu 140hv syötöillä ja ahdoilla ulos niin tuskin tulee oleen kovinkaan pitkäikänen ratkasu.

miten on lämmöt pysyny kurissa ?

tohon l200 imusarjaan en osaa ottaa kantaa kun en ole viellä näihin mitsuihin oikeen sekaantunu

Näyttävyyttä kun autoon haet niin maalaus onko käyny mielessä ?
Sitäkään ei kannata sitten millään kilikolilla suorittaa nimimerkillä on joskus kokeiltu ja onpa joku pässinpää ton mun nykyisenkin rymykamppeen paukkumaalilla ylimaalannu

Tuo vingahtelu viittais jotenkin väitykseen ja voi olla kallista mutta voi olla myös joku laakeri kuivana vetelee viimesiään

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja nalle00

Onko vakio ahdin vai miks pitää paineita olla noi jumalattomasti ? samalla kun cooleria laitat niin kannattais vaihtaa ahdistin ahtimeen.

jos olet 84hv koneesta jollain ilveelä saanu 140hv syötöillä ja ahdoilla ulos niin tuskin tulee oleen kovinkaan pitkäikänen ratkasu.

miten on lämmöt pysyny kurissa ?

tohon l200 imusarjaan en osaa ottaa kantaa kun en ole viellä näihin mitsuihin oikeen sekaantunu

Näyttävyyttä kun autoon haet niin maalaus onko käyny mielessä ?
Sitäkään ei kannata sitten millään kilikolilla suorittaa nimimerkillä on joskus kokeiltu ja onpa joku pässinpää ton mun nykyisenkin rymykamppeen paukkumaalilla ylimaalannu

Tuo vingahtelu viittais jotenkin väitykseen ja voi olla kallista mutta voi olla myös joku laakeri kuivana vetelee viimesiään

Vakioahdin tuosa lienee, paineet josain siinä yli 1.5 ja syöttöjä sen verran että ei ruoka lopu sääjetty ruuvista ja karasta. Lämmöt on pysyny kohtuullisina kun en pitkiä vedätyksiä ole ajanu. Tiedossa on että kuuleri on pakko hommata jos meinaa että motti kestää, vaan kun ei ole rahaa

On tuota l200 vaparin imusarjaa suositeltu ihan mitsupalstallaki, että kyllä siitä vissiin oikiasti on hyötyä

Näyttävyyttä lissäillään aina varallisuuden kasvaesa, on ajatus että oiotaan ja ylimaalataan ennen armeijaan lähtöä

[SptV]

Kuvassa vaparin imusatsi.. Onhan se pikkasen parempi virtaamaan kuin orginaali.

http://img821.imageshack.us/img821/7130/09072012230.jpg

[Dectane]

Noita ahtoja voi suosiolla laskea. Luulen että liikkuu ihan samalla tavalla, ellei ärsymminki kilon ahdoilla..

Pakopaineet jotain aivan hirveetä noilla 1.5 kilon ahdoilla Joku joka on perehtyny pajeron sielunelämään vakio turbolla vois vähän avata tilannetta. Ite en ees lähteny ahtoja enkä syöttöjä nostaan vakio ahtimella, vaikka pikku lisäruoasta tuskin mitään haittaa on kun pysytään kohtuudessa.

Näistä pajeroiden tehoistahan on ollu porinaa viimeaikoina aika palionki. Muistaakseni aiempien turinoiden perusteella jonku 180 kaakkia saa vakio nestepäällä kun KAIKKI muu on kunnossa? Mutta se 100 kakkia on ihan realistinen ajatus pajerosta vakiohiluilla?

[NorthRider]

Thänks for advices Dectane ja nuhkis! PIttää laskea ja kattoa mitä tapahtuu ja etenkin että tippuuko kulutus, vituttaa kolmen päivän vällein olla tankkaamassa, aina saa pelätä riittääkö löpötti asemalle asti

[Dectane]

Jaa nuhapumppu kerkes jo ennemmin

Voit säätää iha sitä karaa joka on paikollaan. Noihin pumpun säätämisiin löytyy ihan hyvät ohjeet täältä: http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm

Tuo kulutus on kyllä jo niin kauheeta että taitaa polttoainelinjatki vuotaa?
Ja ajoitus kannattaa kattoa kans kohilleen, vaikuttaa seki aika riskisti tuohon kulutukseen! http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm

Edit. Mulla oli sillon edelisessä variaatiossa täysin vakio tuo vehe 33" renkailla. Söi sen 14,5l satkulle. Epäilen että pumpun ajoitukset oli aivan perseellään

[NorthRider]

Spasiiba!

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Jaa nuhapumppu kerkes jo ennemmin

Voit säätää iha sitä karaa joka on paikollaan. Noihin pumpun säätämisiin löytyy ihan hyvät ohjeet täältä: http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm

Tuo kulutus on kyllä jo niin kauheeta että taitaa polttoainelinjatki vuotaa?
Ja ajoitus kannattaa kattoa kans kohilleen, vaikuttaa seki aika riskisti tuohon kulutukseen! http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm

Edit. Mulla oli sillon edelisessä variaatiossa täysin vakio tuo vehe 33" renkailla. Söi sen 14,5l satkulle. Epäilen että pumpun ajoitukset oli aivan perseellään

Tosin erona tuohon karan asento asetusohjeeseen,pajeroissa se karan suurin tyhjä pitää kääntää eteenpäin eikä sivulle kuten volkkarin pumpuissa,karan kun nostaa pois niin siellä reiässä näkyy pieni tappi joka määrää ahdonalaisen syötön määrän. Omastani vähän muokkasin karaa ja samalla pumppu säädettiin hieman ennakolle,pitäis olla 0,85 kaitettiin 0,9 ja vetoja on nyt aika hyvin ottaen huomioon millaisesta rottelosta on kyse. Itsekkin veikkaisin että pumpun ennakot on vituillaan,kerta noin paljon kuluttaa,ja eipä se liika savukaan sitä kulutusta vähennä.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Duck Hunter

Vakioahdin tuosa lienee, paineet josain siinä yli 1.5 ja syöttöjä sen verran että ei ruoka lopu sääjetty ruuvista ja karasta. Lämmöt on pysyny kohtuullisina kun en pitkiä vedätyksiä ole ajanu. Tiedossa on että kuuleri on pakko hommata jos meinaa että motti kestää, vaan kun ei ole rahaa

On tuota l200 vaparin imusarjaa suositeltu ihan mitsupalstallaki, että kyllä siitä vissiin oikiasti on hyötyä

Näyttävyyttä lissäillään aina varallisuuden kasvaesa, on ajatus että oiotaan ja ylimaalataan ennen armeijaan lähtöä

Vakioahtimella tuollaiset paineet on silkkaa tyhmyyttä,ollaan jo kaukana hyötyalueesta ja suurin osa tehosta menee vain ilman lämmittämiseksi ja moottorin rasittamiseksi. Itsellä kun on tuo keula cooleri,iso i-sarja,karaa muokattu,lyhyt 2,5" putki,1bar paineita ja syöttöä vakioon nähden 2kierrosta lisää ja lämmöt pysyy kurissa kun vedättää ja vetoja omaan tarpeeseen aivan riittävästi,pakopaineet voi päästä karkailemaan pidemmissä vedoissa mutta siksipä ne pitkät vedot jätetään muille.

[NorthRider]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Vakioahtimella tuollaiset paineet on silkkaa tyhmyyttä,ollaan jo kaukana hyötyalueesta ja suurin osa tehosta menee vain ilman lämmittämiseksi ja moottorin rasittamiseksi. Itsellä kun on tuo keula cooleri,iso i-sarja,karaa muokattu,lyhyt 2,5" putki,1bar paineita ja syöttöä vakioon nähden 2kierrosta lisää ja lämmöt pysyy kurissa kun vedättää ja vetoja omaan tarpeeseen aivan riittävästi,pakopaineet voi päästä karkailemaan pidemmissä vedoissa mutta siksipä ne pitkät vedot jätetään muille.

No tuommosena se tuli, enkä ole sille mittään tehny, mutta oot oikiassa että ei nuilla paineilla ole mittään merkitystä, kuuluuhan sieltä mukava vihellys mutta ei muuta tuosa on 3" suoraputki ilman vaimentajjaa ja seki keskeltä poikki, tarkotus tuua kylestä ulos Tuosa on tuota karraa muokattu, niin saanko mie säätää, syötöt pienelle ja kääntää vain tuota nykyistä karaa puol kiekkaa? Vai pittäälö hommata uus kara? Ja ahot jonnekki sinne yhen huitteille alkaa riittää jo tuo 30/satku kulutus