|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
http://www.youtube.com/watch?v=qr8eEWyKQHM
Snorkkeli on kyllä syytä olla, vesi ei paljoa jousta männän päällä..
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#77
|
||||
|
||||
Hiljasta on ollu tämän kanssa, kun ei tuota aikaa liiemmälti tunnu olevan kaiken maailman jurinoita ja tärinöitä alkanu kuulummaan, ehotelkaas mitä näistä palleroista olis syytä tarkistaa/vaihtaa?? tankki pitäs tutkia, mutta veikkaan että vuotaa vain siitä ropusta. Tännään tuli lyötyä takasivulasi paskaksi, kun oli avvaimet jääny lukkoon ainaki ilmastointi pellaa hyvin minkä näköstä jäähytinnestettä suosittelisitta??
|
#78
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tatsuni on mun ratsuni |
#79
|
||||
|
||||
Kemppiperä varmasti juristaa kuivalla asfaltilla.
Laatikoiden ja perien öljyt ois ihan hyvä vaihtaa/laittaa, tuppaa jakolaatikko olemaan melko kuiva monessa autossa.. Laatikkoon mobil vs200, jakikseen joku halpa gl4, ei sen väliä kunhan on märkää, periin sama tavara kun kerran on kemppi ja avoin perä. Kardaanit ja muut nipat kannattaa rasvailla ja kokeilla samalla onko väljyyttä. Jäähdytinneste mallia kilohinnaltaan halvin, suosittelen toki ominaispainomittausta nesteen sekoittamisen jälkeen että on sopivan tanakkaa tavaraa talvikäyttöönkin. Pönttöjen sekoitussuhteisiin kun ei oo aina luottamista. Se on muuten kumma miksi pitää mennä sivulasista ineen, tuulilasi kun on monesti vaihdon tarpeessa, halvin ja helpoin vaihtaa. Tässähän toki saa liukuikkunan vaihettua vaikka pleksiin, mutta monesti vaan henkilöautoihinki mennään takasivuikkunasta ja sitten taivastellaan kun maksaa paljon korjata.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#80
|
||||
|
||||
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis Oli se pleksitys ollu jo aiemmin mielessä, niin valittin sivuikkunan, vaikka tuulilasikin on kyllä vaihdon tarpeessa, mutta sivulasin vaihto ei ole niin akuutti kuin jos olisi näyttäny kyynärpäätä tuulilassiin
Noo semmosta vihriän väristä mie käytin galantisaki No kemppilukko jyristää kun hiljasessa vauhissa kääntelee asfaltilla, yrittää toinen rengas väkisin sutia Eikä jurinat johdu renkaista ( tässä on yllättävän pienet rengasäänet tai mulla huono kuulo) kääntäessä hiljasessa vauhdissa, joku vingahtellee, samoin kuin kiihdytettäessä. Toinen ääni kuuluu n. kuskin jakkaran alta, että onko se sitten joku kartaanin ristikko tai vastaava?? Hiljuuksin edettään ja katottaan ja kuulostellaan mitä alkaa hajoaan On se muuten oikea tilaihme tuo Pajero, pelkääjän puolen penkilä istu yhtä aikaa kolme yli 175 senttistä tyttöä eivä kuulema halunneet sikaosastolle |
#81
|
||||
|
||||
Missäs se kiihdyttelyvideo viipyy?
__________________
HJ61 MMC |
#82
|
||||
|
||||
Ei olla saatu vielä tehty vielä, mutta pistän sen kyllä kuhan saahaan aikaseksi!
|
#83
|
||||
|
||||
Elikkäs mitenkä pitäs toteuttaa tuo välijäähdytys?? mitä osia pittää hommata jäähyn ja putkien lisäksi? Pakko laittaa jäähy ennen kuin kansi sannoo sopparin irti Imusarja pittää olla vissiin erilainen, minkämoinen? Kertokkaa SELKOKIELELLÄ
Ei ole ollu oikeen aikaa perehtyä tähän sen enempiä, kun tuo ratakausi alkoi, mutta tehhään aina kun aikkaa löytyy |
#84
|
|||
|
|||
Editointi näinkin haastavassa tapauksessa taitaa olla hidasta puuhaa.. Arvon raati huomaa heti jos video on liian rajusti muokattu. Väijäähy, putkea, letkua, klemmareita ja työkaluja. Eihöhän noilla onnistu. Valmiit mutkat on tietenkin pop ja kunnon klemmarit.
|
#85
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#86
|
|||
|
|||
Eikait sen pakko oo olla vaparimallin imusarja? Kylläkait sen putken saa siihenki mikä siellä nytten on!
|
#87
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
#88
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#89
|
||||
|
||||
Ei me sitä aidoksi uskota kuitenkaan, vaikka usan secret service sen editoisi, eli videoo kehiin!
__________________
HJ61 MMC |
#90
|
||||
|
||||
Usan siikritti serviisi; repesin tämä hoituu ihan venäjän salasen palvelun toimesta, on pojila pelit ja pensselit editoija yks naperovilmi
|
#91
|
||||
|
||||
Onko vakio ahdin vai miks pitää paineita olla noi jumalattomasti ? samalla kun cooleria laitat niin kannattais vaihtaa ahdistin ahtimeen.
jos olet 84hv koneesta jollain ilveelä saanu 140hv syötöillä ja ahdoilla ulos niin tuskin tulee oleen kovinkaan pitkäikänen ratkasu. miten on lämmöt pysyny kurissa ? tohon l200 imusarjaan en osaa ottaa kantaa kun en ole viellä näihin mitsuihin oikeen sekaantunu Näyttävyyttä kun autoon haet niin maalaus onko käyny mielessä ? Sitäkään ei kannata sitten millään kilikolilla suorittaa nimimerkillä on joskus kokeiltu ja onpa joku pässinpää ton mun nykyisenkin rymykamppeen paukkumaalilla ylimaalannu Tuo vingahtelu viittais jotenkin väitykseen ja voi olla kallista mutta voi olla myös joku laakeri kuivana vetelee viimesiään
__________________
Tatsuni on mun ratsuni |
#92
|
||||
|
||||
Lainaus:
On tuota l200 vaparin imusarjaa suositeltu ihan mitsupalstallaki, että kyllä siitä vissiin oikiasti on hyötyä Näyttävyyttä lissäillään aina varallisuuden kasvaesa, on ajatus että oiotaan ja ylimaalataan ennen armeijaan lähtöä |
#93
|
||||
|
||||
Kuvassa vaparin imusatsi.. Onhan se pikkasen parempi virtaamaan kuin orginaali.
http://img821.imageshack.us/img821/7130/09072012230.jpg |
#94
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
#95
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#96
|
|||
|
|||
Noita ahtoja voi suosiolla laskea. Luulen että liikkuu ihan samalla tavalla, ellei ärsymminki kilon ahdoilla..
Pakopaineet jotain aivan hirveetä noilla 1.5 kilon ahdoilla Joku joka on perehtyny pajeron sielunelämään vakio turbolla vois vähän avata tilannetta. Ite en ees lähteny ahtoja enkä syöttöjä nostaan vakio ahtimella, vaikka pikku lisäruoasta tuskin mitään haittaa on kun pysytään kohtuudessa. Näistä pajeroiden tehoistahan on ollu porinaa viimeaikoina aika palionki. Muistaakseni aiempien turinoiden perusteella jonku 180 kaakkia saa vakio nestepäällä kun KAIKKI muu on kunnossa? Mutta se 100 kakkia on ihan realistinen ajatus pajerosta vakiohiluilla? |
#97
|
||||
|
||||
Thänks for advices Dectane ja nuhkis! PIttää laskea ja kattoa mitä tapahtuu ja etenkin että tippuuko kulutus, vituttaa kolmen päivän vällein olla tankkaamassa, aina saa pelätä riittääkö löpötti asemalle asti
Viimeksi muokannut NorthRider : 11.04.2013 21:11 |
#98
|
|||
|
|||
Jaa nuhapumppu kerkes jo ennemmin
Voit säätää iha sitä karaa joka on paikollaan. Noihin pumpun säätämisiin löytyy ihan hyvät ohjeet täältä: http://www.netikka.net/vepiku/syotto.htm Tuo kulutus on kyllä jo niin kauheeta että taitaa polttoainelinjatki vuotaa? Ja ajoitus kannattaa kattoa kans kohilleen, vaikuttaa seki aika riskisti tuohon kulutukseen! http://www.netikka.net/vepiku/ajoitus.htm Edit. Mulla oli sillon edelisessä variaatiossa täysin vakio tuo vehe 33" renkailla. Söi sen 14,5l satkulle. Epäilen että pumpun ajoitukset oli aivan perseellään |
#99
|
||||
|
||||
Spasiiba!
|
#100
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Kasataan pitkillä pulteilla ja isoilla rikoilla. LaMaas ry www.lamaas.fi www.lamaas.1g.fi https://www.facebook.com/LaMaasRy |
|
Luokat |
mitsubishi, pajero |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Mitsubishi Pajero 1987 2.5td | _kauppinen_ | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 21.12.2012 20:02 |
Myydään Mitsubishi Pajero 2,5Td vm-88 | jphyvarinen | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.09.2012 08:03 |
Myydään Mitsubishi Pajero 2,5TD PÄTKÄ -86, Tervossa | Aapor | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 24.07.2012 16:42 |
Myydään mitsubishi pajero -88? 2.5TD 450E | tapsa4x4 | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 22.09.2011 22:01 |
Myydään Mitsubishi pajero -88 2,5TD | awd | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 10.12.2010 09:47 |