HJ60 neliveto rikki?

[tieros]

Jos nyt oikeen olen ymmärtäny niin olet vauhdista vaihtanu nelivedolta takavedolle?

[Korpikumpu]

Jos vauhdissa on nelarilta takavedolle vaihdettu, niin en ihan kauheasti ihmettelisi hajoamista...

[jubet]

Saa sen ainakin tuohon tyyliin rikki. Eli en luokitteliks ainakaan itse viaksi, vaan ennemmin ominaisuus.

[graylingland]

Alkuperäinen kirjoittaja jubet

Saa sen ainakin tuohon tyyliin rikki. Eli en luokitteliks ainakaan itse viaksi, vaan ennemmin ominaisuus.

No perkele, selvespähän tämäkin mitähän siitä on rikki menny? Ei muutako osia tilaamaan.

[jubet]

Sitä en osaa sanoa mitä on mennyt rikki tai onko ylipäänsä rikki. Itte ainakin oppinut aina ottamaan nelivedon paikallaan pois ja peruuttamaan pari metriä, kuten yleensä ohjeistetaan. Eikä ole koskaan ollut ongelmaa etteikö lähtis pois.

[graylingland]

juu itse ajellut ja toiminut tällain "väärin" jo 4vuotta ja nyt ilmeni ongelma.

[vexi4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja jubet

Sitä en osaa sanoa mitä on mennyt rikki tai onko ylipäänsä rikki. Itte ainakin oppinut aina ottamaan nelivedon paikallaan pois ja peruuttamaan pari metriä, kuten yleensä ohjeistetaan. Eikä ole koskaan ollut ongelmaa etteikö lähtis pois.

kyllä sen kestää vauhdista takavedolle vaihtaa... ja se pakittaminen on automaattinapalukkojen konsti. ei ole hojossa mittää hyötyä ku niissä on manuaaliset. eli en usko että topicin aloittajan auto on tästä syystä hajonnut.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja vexi4x4

kyllä sen kestää vauhdista takavedolle vaihtaa... ja se pakittaminen on automaattinapalukkojen konsti. ei ole hojossa mittää hyötyä ku niissä on manuaaliset. eli en usko että topicin aloittajan auto on tästä syystä hajonnut.

Siis jos neliveto ei nähde pois päältä helposti, niin kannattaa peruuttaa/ajaa edestakaisin renkaat vähän käännettynä, enenkä lähtee esim asfaltille kääntymään.

Siis jos tulet hj:lla neliveto päällä metsästä, ja vasta kääntyissä vapautat etuvedon, niin voi olla että ei aukea, ja varsinkin nappinelivedossa asiaa ei irrottaessa tunne... toki näkee valosta.
Ja jos ajelee maastorenkailla kuivalla asfaltilla nelivedolla 90 asteen kulman, niin jonkin renkaan täytyy luistaa asfaltilla, tai joku paikka hajoaa

Ja kyllä kestää kytkeä nelivetoa päälle/pois, jos kaikki renkaat samassa kunnossa, ajaa suoraa ja ei vedätä, esim kytkin pohjassa

[Yölento]

Heitetäänpäs "Essonbaari"-arvaus kehiin. Renkaissa on kokoeroa ja siten nelikko päällä on etuakselilla joko veto tai jarrutus koko ajan. Nappinelikkohan toimii alipainekellolla ja toisinpäin ymmärtääkseni jousella? Jousi ei jaksa vetää 4->2wd ennenkuin veto/jarrutus poistuu hetkeksi, esim. nopea nykäys kaasulla. Tämän takia keppinelikkokin lähtee herkemmin pois nelikolta kun peruuttaa sen metrin pari jolloin etuakselilla käy "löysä" kohta eikä akseli hannaa vastaan kumminkaan päin. Omassa kepillisessä joutuu juuri kaasulla tai pakilla nykäisemään 2wd:lle vaihtaessa.(vaihtoehto olisi runsas voimankäyttö )

[graylingland]

renkaina on 4 kpl uusia 33 muddterraineja, eli hyvät renkaat ja samaa kokoa. vaihtaessani nelikon takavedolle napista vaihde oli vapaalla ja kytkin pohjassa.

jysähdys kuuluin edestä kun olin vaihtanut takavedolle ja kerennyt ajaa jo noin kilometrin.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpikumpu

Jos vauhdissa on nelarilta takavedolle vaihdettu, niin en ihan kauheasti ihmettelisi hajoamista...

Jos vauhdissa vetää nopeen nelikon nopeelle takavedolle pikkukepistä niin silloin ei ola vaaraa minkään hajoamisesta mikäli renkaat eivät luista/lyö tyhjää sillä hetkellä.
Napalukot on oltava tällöin kytkettynä.
Jos vauhdista vetää nopeelta nelikolta hitaalle nelikolle tai toisinpäin niin silloin alkaa tulla mahdollisesti vaurioita.

[graylingland]

siis painoin napista nopean nelikon pois jolloin nopea perus takaveto menee päälle.