Tehdäänkö enää hyviä henkilöautoja?

[0ltzi]

mimmosia on uudet nissan micrat?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mimmosia on uudet nissan micrat?

Rumia!

[wuntzikka]

ite koittanut pysytellä 2000-luvun ja vanhemmat, autoissa. eli en ota uusia muovipulkkia ajoon, en tykkää.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Rumia!

Jep ! Itse asiassa kaikki Nissanin mallit on rumia

[smgt]

autojen teko loppui vuona 95 mutta farmarina samaa sai vielä vuoden pitempään.
kyse siis w124 mersusta.

[AVRO]

Valitse huonoista ominaisuuksista se jonka kanssa pystyy elämään, ja tyytyy suosiolla pre -01 autoihin. Ei niitä kaikkia ole vielä ajettu loppuun?

Jos multa kysyttäisiin niin mieluusti joku valtavirrasta poikkeava peli, noi sopulien kopioautot ei tarvii olla hyviä kun ne menevät kuitenkin kaupaksi.
Japseissa lienee nykyään parhaat merkit jos pitää olla joku massapeli??

[pee]

miksköhän nerd-o ei oo viel tullut tähän topicciin kertomaan siitä oikeesta ...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

miksköhän nerd-o ei oo viel tullut tähän topicciin kertomaan siitä oikeesta ...

Nyt tulin Ja toitsu se ei ainakaan ole

4-koppanen Golfi on kyllä hyvä ostos. Jättää turbon pois niin ei ole ongelmia. Hieman harmittaa kun menin oman Golfin myymään. Siihen oli myös halvat varaosat. Vanhuksilla oli myös 6v Hyuindai Getz. Taisivat saada mittariin joku 100tkm. Se oli aina vaan kovaa ajoa. Normaaleja huoltoja tehtiin. Tuota ranskan ihmettä voi myös kehua. Nyt sillä on jo tullut 14tkm ajettua ja ei vieläkään suurempia vikoja. Hieman outoa. Talvi ja pakkasta ollut. Silti se toimii. Niva oli myös hyvä ostos. Kunhan muisti kiristellä ruuvit ja mutterit niin ei sen kanssa ollut ongelmia. Niitähän saa myös tuoreempina peleinä. En tie miten ruiskutekniikka niissä mahtaa toimia, mutta se on kait GM perua?

Siitä kannattaa lähteä että tuoretta autoa kun ostaa niin kaikenmaailman sähköherkut kun puuttuu niin ei siellä paljon ongelmia ole. Siitä esim. Dacia voisi olla hyvä ostos. Ainut sähköherkku on ruiskujärjestelmä moottorissa. Mikä sellaisessa voisi hajota?

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

autojen teko loppui vuona 95 mutta farmarina samaa sai vielä vuoden pitempään.
kyse siis w124 mersusta.

TOTTA!

just ostin 250 20v td automaatin 12/95 on kaks airbagiäkin. kyllä kelpaa
perkele kestä mitää ku 430tkm ja jo joutuu pyöränlaakeria vaihtaa.

mites ois joku uus ranskalainen kaikilla sähkö herkuilla ja jollain isolla bensa koneella?

[hami]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

TOTTA!

just ostin 250 20v td automaatin 12/95 on kaks airbagiäkin. kyllä kelpaa
perkele kestä mitää ku 430tkm ja jo joutuu pyöränlaakeria vaihtaa.

opettele hyvin se laakerinvaihto, mersussa 4 rengasta
ja hommaa laakerin vaihthon työkalu jos meinaat sitä saksan urhoa pitemppään pittää,
sori ei löytyny hymiönappia mutta näin se vain mennee...

[BeePee]

Aitiopaikalta kun autotekniikan kehitystä seuraa niin ei voi olla säälimättä ihmisiä jotka viimeiset rahansa uuteen autoon laittaa. Rahamiehet on sitten erikseen, vian ilmettyä senkun vie laitteen korjaamolle, latoo paalua marmoritiskille ja ajaa tyytyväisenä seuraavaan remonttiin asti.
Jos pystyy auton vaihtamaan aina uuteen kun takuu loppuu niin sitten pärjää köyhempikin, edellyttäen että perse kestää määräaikais"huollot".

Kivahan se uusi olisi. Mutta tieto on sen verran lisänny tuskaa että ei yksinkertaisesti näillä tuloilla uskalla.

[Palde]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

TOTTA!

just ostin 250 20v td automaatin 12/95 on kaks airbagiäkin. kyllä kelpaa
perkele kestä mitää ku 430tkm ja jo joutuu pyöränlaakeria vaihtaa.

mites ois joku uus ranskalainen kaikilla sähkö herkuilla ja jollain isolla bensa koneella?

Mulla "kesti" Skoodassa pyöränlaakeri melkein 55 000 km , ja parasta että pitää vaihtaa koko pyörännapa ( laakeria ei muka saa vaihdettua )

Volga V50 vastaava vika edessä 68 000 km , oli kuulemma kestäny yllättävän pitkään ???

BJ-75 jarrulevyt vaihtokunnossa ...aj. reilu 500 000 tkm tuskin on aikaisemmin vaihdettu

V 50 ja Octaviasta ei oo 500 000 km "huollossa" alkuperäistä enää muuta koppa ( ne osat jokka muovia )

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Mulla "kesti" Skoodassa pyöränlaakeri melkein 55 000 km , ja parasta että pitää vaihtaa koko pyörännapa ( laakeria ei muka saa vaihdettua )

Volga V50 vastaava vika edessä 68 000 km , oli kuulemma kestäny yllättävän pitkään ???

On kyllä S40n/V50 Volvot huonoja. Tämän talon yksilöönkin joutu laakerit rasvaamaan jo 350tkm kohalla. Huonoa laatua siis varmaan? Ja sammutusläppää joutuu joka vuosi puhisteleen, puoli purkkia bräkleeniä siihenkin kuluu, ei taho lompakko kestää. En nyt ko. autoa erikseen ylistä, mutta aattelin mainita ku tarttu silmään...

Vastasin jo aiemmin että menee näihin rahaa, mutta ei ne nykyautot niin huonoja ole ku tämänki topikin jutuista luulis. Tai sitten omalle kohalle on vaan sattunu hyviä yksilöitä, enempi noitten tonnin-kahen-kolmen arvoisten autojen ominaisuuksien (lue vikojen) korjaamiseen on vuositasolla mennyt.

Joo ymmärrän huumorin muitten vastausten rivien välistä, mutta tätä saattaa joku tosikkokin lueskella.

Jarrut / iskarit / yms. on ihan peruskauraa, menee siitä japsi-ruoste-pommista ja uudesta mersusta molemmista noin 200-300tkm välein, jne.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

mimmosia on uudet nissan micrat?

Ei kuulu tän topicin otsikon alle.

[A45]

Mitään alle 20 vuotiasta ongelmajätettä en itselleni kelpuuttas, oon liian köyhä maksaakseni vitusti tonnia vuodessa huoltoihin ja pakollisiin korjauksiin kun joku boksi pimenee tai vikavalo syttyy.

Kaikenlisäks nykyautot on rumia.

[mechanic-71]

Autojen valmistus loppui vuoden 1977 paikkeilla sen jälkeen vain laatikkomaisia kopioita tai uudemmat tuulitunnelissa "muotoillut" pisarat joita ei toisistaan erota.
Itse vaihdoin -94 carina e:n vanhempaan farmiin jotta koirat mahtuisivat kyytiin toyotalla oli ajettu yli 600t ja tekniikka toimi edellen hyvin pitää vain huolehtia huolloista niin käyttöikä kasvaa kohisten...