U-pultit tee se itse.

[2,4TD]

Aikoinaan tein Tohatsuun itse nuo u-pultit.
Kierteet tehtiin sorvissa, tosin käsipakalla mutta helpomiin sai lähtemään suoraan.
Akselin kokoiseen putkeen heppasin latikan missä kolo johon tanko sopi ja kylmänä väänsin toisella putkellla sopivat lenkit.
En lämpökäsitellyt ettei materiaali pehmene ja hyvin nuo ainakin kestivät.

[pjtk]

Pajakulmasta saa mittojen mukaan. Omaan W150:seen teetin siellä.

[Krisse]

Vallilan takomostakin saa.

[Terppa__]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Vallilan takomostakin saa.

Jep. Itelle tilasin vallilalta mittojen mukaan. 20e / kappale, ja mutterit tulee mukaan. Tekevät just semmoset ku tarvii.

[ahku]

Pajakulmaan olis tarkoitus mennä ku on tos lähellä.

[hami]

Vejettyä akselia ja kylymänä taivuttaa, jenkat mennee käsinki vääntämällä heleposti jos hyvä pakka.
Kestää kyllä... Ainaki tääläpäin..
Varmaan nuo esim. hj alkuperäset pultit jotaki ehkä kiinan 8.8 lujuutta ko vääntyvät kohta sormivälissä rullale

[ahku]

teetin Pajakulmassa 20e kpl.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hami

Vejettyä akselia ja kylymänä taivuttaa, jenkat mennee käsinki vääntämällä heleposti jos hyvä pakka.
Kestää kyllä... Ainaki tääläpäin..
Varmaan nuo esim. hj alkuperäset pultit jotaki ehkä kiinan 8.8 lujuutta ko vääntyvät kohta sormivälissä rullale

Siis nuo hj:n alkuperäiset pultit ei ole mitenkään pehmeät, sitä en tiedä mikä lujuus on, mutta tiheäkierteiset, ja pitkällä mutterilla alunperin.

(olen korjaillut kierreviilalla kierteitä sekä hj:n että bj:n u-pulteista, ja myös 8.8 pulteista.... jos tuosta viilatestistä vetää johtopäätöksiä, niin 10,9?)

Tietysti jos nuo sinun "alkuperäiset" on muutaman kertaan happisaksilla lämmitetty punaiseksi, niin tilanne voi olla toinen.

Mutta se hyvä puoli asiassa, että nykyään on vara valita, ei tarvitse viikkoja odotella "uutta" jos ei halua vääntää suoraa 8,8 kierretangosta, ja kiristää paikoilleen jatkomuttereilla.

P.S paljonko tuon vedetyn akselin myötöraja on? , siis normaalin rauta/halpakauppatavaran!