Suunnaton Range (brittiauto saksalaistumassa..?)

[kallo]

Dodiin jotain tuli taas hallilla tehtyä tänäänkin.

Vietettyäni noin kolmisen tuntia Hämeen Autosähkön Oulun konttorissa kataloogeja selaillen, löysin laturin joka passasi lähes heittämällä Rangen kolmipuolikkaaseen kasihuttuun. Laturi siis GM/Opel 120A, korvat 6 ja 14, pientä muokkausta alkup. telineeseen ja laturin korviin sekä hihnapyörän vaihto kiilahihnalle sopivaksi.. En tiedä olisiko tähän ollut joku oikotie onneen, mutta tuohon päädyin itse sillä tuo oli kaikenlisäksi halvimmasta päästä latureita (150e).

Pääsin samalla sovitteleen flektejä paikoilleen ja toteamaan että eihän ne ***kele mahu sinne syylärin ja koneen väliin. Ainoastaan pienempi flekti mahtui jollain opilla sinne. *ittu.

Aika ahdasta on. Niin kummalliselta kun se tuntuukin.



Noh masennuksissani sitten pulttasin vinssin kiinni ja rullasin tuon 70 metrin vaijerin pois rummulta (-> Roskiin (just kidding) ) Naru saa mennä paikoilleen vasta kun peltihommat on saatettu loppuun.

[Pajares]

http://www.audiocheck.fi/cubecart/in...&productId=325

-Tuolta saa erotusreleitä ihan kohtuu hintaan
-tollasen laitat etuakkujen ja taka-akun väliin ja maadoitukset akuilta jotain 35-50mm² kaapelia ja samoten koneelta 35-50mm²
-ja laturilta myös tulemaan jotain kunnon kaapelia akulle...
-Toi tosiaan on hyvä jos on eri kokoisia akkuja!

[kallo]

Nonnii.

Tänään olin taas muutaman tunnin illasta hallilla. Takapuskuri haki paikkansa, samoin vetopiste. On muuten nyt semmosta kamaa, että vetopiste kestää vetää ja puskuri ottaa puuta vasten. (RST 100x50x5). Ja koko höskä on sitten rungossa hitsillä kiinni. Näitä ei oteta enää pois. Puskurikin on tehty sillai, että se minimoi takaylityksen ja on vain hieman (5-10mm) takaluukun pellin linjasta ulkona. Aloittelin myös ohjausvarren suojan tekoa keulaan..



Aikansa tuusailin ja hitsailin tuota puskuria paikoilleen ja hoksasin että kaverini Ipe jonka olin pyytänyt sähköjä selvittelemään, oli tehnyt työtä käskettyä.



Lucas on poistunut tästä Rooverista. Ja sitä myöten myös toivottavasti oikosulku. Ainoat johdot mitkä autoon oli jäänyt, oli katossa menevät kuparit takakonttiin. Nyt autoon tulee kuulemma enemmän kuin kolme sulaketta

[Dectane]

Miten on, onnistuuko sillä biltsun taivuttimella?

[kallo]

Ei oo vielä kerinny hallille, ollu kaikkee muuta hommaa niin pirusti! Huomenna jos illalla pääsis kokeileen.

[kallo]

Jahha. Aikaa on kulunu viime päivityksestä melko kauan. Ollu pääsiäistä ja kaikennäkööstä hommaa. Mutta jotain on sentään saatu aikaseksikin.

Sähköt alkaa muodostua. Nehän tosiaan rakennetaan/rakennettiin alusta asti uusiksi. Ja kaikessa on ainakin yritetty ajatella tulevaa käyttöä.



Tuommonen tulis nyt korvaamaan ne kolme alkuperästä sulaketta siellä rintapellissä. Johtojen vedot on vielä alustavia eikä niitä ole ripustettu vielä mihinkään. Lisäksi autoon tulee useempi sulake/relekotelo, toinen toiselle puolen lokariin ja yksi taakse ja yksi kojelaudan alle. Kaikilla vanhoilla kaapeleilla tosiaan heitettiin vesilintua. Oikeastaan virtalukko on ainoa vanha osa joka sähköihin jäi (ja sekin on kohtuullisen uusi)

Minä taas oon pyrkiny pysymään erossa sähköhommista ja antanu Ipen tehdä niitä..



Tuolla kätöstyksellä olis tarkotus suojata ohjausvartta, saa nähdä miten kestää. Levy tuohon ois tarkotus laittaa vielä päälle. Ja tulpata runkopalkkien päät.

Takavinssi löysi paikkansa suoraan takapenkin takaa, se koteloidaan ulos. Päälle laitetaan PC muovi josta näkee läpi ja vapautuskampi tulee sisään.



Vähän joutuu muokkaileen aukkoa takaluukkuun liukukidalle takapellin avausta varten.



Ewerglade kävi askartelemassa kidanpitimen ja komeehan siitä tuli!



Nyt olis myös kasa putkia taivuteltuna keulaa varten. Vielä pitäs heppailla paikoilleen ja hitsuutella. On se vaan kätevä peli tuommonen vetävä putkentaivutin, ei paljoa rypyttele, kiitoksia vaan Terolle lainasta ja putkentaivutuspalvelusta.. :P

Tänään tumpsahti pari pakettia osia taas Englanninmaalta, saapas nähdä josko ne saatas tällä viikolla vaikka asennettuakin

[kallo]

Löysimpäs tuossa vanhoja kuvia selaillessa XX vuotta vanhan kuvan itsestäni istumassa juuri vahatun Rangen kyydissä. Hieman on vuodet kohdelleet autoa! Samaa voi sanoa miehestä