410 ehjäystä

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Jermu1

Minulla on Mk3 koppasen bensa Golffin syyläri ja flekti tuulitunnelilla. Helteillä flekti pyörii melkein taukoamatta ja kovassa ja pitkässä rasituksessa lämmöt nousee! Suunnitelmissa olis laittaa joku simpukka rungon ulkopuolelle, niin saisi jonkinverran leveämmälle syylärille tilaa. Paksuuttahan olis kanssa mahdollisuus kasvattaa! Se mikä on hyvä, niin talvella ei tarvitse palella!

jaajaa.. no pitänee kokeilemalla rueta tuota lämpöhommaa sit miettimään.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

jaajaa.. no pitänee kokeilemalla rueta tuota lämpöhommaa sit miettimään.

Cooleri kannattaa myös laittaa,jossei ole jo tulossa,auttaa aika paljon lämpöjen kanssa.

[nuti-90]

olisi kysymys tuosta öljyn paineesta.. tuossa koneessahan on kaksi ö-paineanturia. ala- ja yläpaine.. alapaine eli sininen anturi sijaitsee kannessa ja yläpaine sijatsee suodattimen jalassa.. olisiko ok jos laittaisin tuon sinisen anturin merkkivaloon ja suotimessa olevan yläpaine anturin tilalle ö-paine mittarin..?? ja osaakos joku sanoa paljonko noissa pitäis olla paineet.

[Jermu1]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

olisi kysymys tuosta öljyn paineesta.. tuossa koneessahan on kaksi ö-paineanturia. ala- ja yläpaine.. alapaine eli sininen anturi sijaitsee kannessa ja yläpaine sijatsee suodattimen jalassa.. olisiko ok jos laittaisin tuon sinisen anturin merkkivaloon ja suotimessa olevan yläpaine anturin tilalle ö-paine mittarin..?? ja osaakos joku sanoa paljonko noissa pitäis olla paineet.

Öljynpaine pitäs olla 2000rpm 2bar lämpimällä koneella. Kytkin merkkivalon anturin eli alapaineella kytkevän suodatin jalkaan ja mekaanisen mittarin kanteen.

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja Jermu1

Öljynpaine pitäs olla 2000rpm 2bar lämpimällä koneella. Kytkin merkkivalon anturin eli alapaineella kytkevän suodatin jalkaan ja mekaanisen mittarin kanteen.

näin minäkin mietin että voisin toteuttaa.

[nuti-90]

Hip Hei! ensimmäiset savut tupsahti ulos suzukin pakoputkesta.. Pientä diesel vuotoa havaittavissa diesel pumpussa. pumpun sisälle menevä "kaasu vivun" akseli liikkuu sisään ja ulos muutamia millejä ja kun akselin vetää ulos niin juuresta tuhkii dieseliä.. pikkuisen testasin ja säädin kytkintä ja se vaikutti pelaavan ihan hyvin.. auto liikkui omin voimin ehkä 10cm!!!.. kriittisiä osia ennen ensimmäistä kunnon koe ajoa ovat ohjaus varret, ohj.tehostimen letkut, takakardaani, perien ja laatikoiden huohottimet, etulukon letku, etujarrut ja jotain pientä mittari yms hifistelyä. kyllä se tästä taas lähtee..

[Visa]

No nyt on voimakasta toimintaa! Laita voimasavukuva.