LADOGA TROPHY 25.5.-2.6.2013

[Byrocrat]

Tossa kun lukee nota Ladogan juttuja kävi selkeesti selville että porukka ei ymmärrä mitä tuossa Mylliksen postaamassa sääntöotteessa ihan oikeesti sanotaan. Siellähän puhutaan vieralijapassista (hinta 1200 ruplaa), jonka siis voivat saada vain järjestäjän tai kilpailijan kutsumat henkilöt. Passilla pääsee sitten järjestäjän osoittamiin paikkoihin ihan kuin esim. erikoiskokeille NesteOil-rallissa meillä ja kisaaja sitten vastaa tiiminsä törttöilystä kisan aikana IHAN SAMALLA TAVALLA KUIN MEILLÄ JYSVÄSKYLÄSSÄKIN

Mitä tohon 300 kertaiseen osanottomaksusakkoon tulee niin sehän taas koskee kilpailijan rekisteröimättömiä huoltojoukkoja tai kisaajien muita kavereita ajelemassa (tai huoltamassa) reitillä tarkoittaa että jos omat kaverit on katsomassa kisaa niin ei kannata niiden kanssa julkisesti kaveerata tai ainakaan jäädä siitä kiinni!!!

ELI LYHYESTI!!! Ei kandee mennä kaverin kisaa pilaamaan sillä että sokkailee pitkin reittiä ominpäin väärissä paikoissa ilman vierailija/rekisteröitymispassia tai vaikka sitten passillisenakin. Tulee kilpailijalle toosi kalliiksi kun ensin maksaa 300% lisää ja sitten vielä hylätään Voi siinä kaveruus olla kovilla

[Eetza]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tossa kun lukee nota Ladogan juttuja kävi selkeesti selville että porukka ei ymmärrä mitä tuossa Mylliksen postaamassa sääntöotteessa ihan oikeesti sanotaan. Siellähän puhutaan vieralijapassista (hinta 1200 ruplaa), jonka siis voivat saada vain järjestäjän tai kilpailijan kutsumat henkilöt. Passilla pääsee sitten järjestäjän osoittamiin paikkoihin ihan kuin esim. erikoiskokeille NesteOil-rallissa meillä ja kisaaja sitten vastaa tiiminsä törttöilystä kisan aikana IHAN SAMALLA TAVALLA KUIN MEILLÄ JYSVÄSKYLÄSSÄKIN

Mitä tohon 300 kertaiseen osanottomaksusakkoon tulee niin sehän taas koskee kilpailijan rekisteröimättömiä huoltojoukkoja tai kisaajien muita kavereita ajelemassa (tai huoltamassa) reitillä tarkoittaa että jos omat kaverit on katsomassa kisaa niin ei kannata niiden kanssa julkisesti kaveerata tai ainakaan jäädä siitä kiinni!!!

ELI LYHYESTI!!! Ei kandee mennä kaverin kisaa pilaamaan sillä että sokkailee pitkin reittiä ominpäin väärissä paikoissa ilman vierailija/rekisteröitymispassia tai vaikka sitten passillisenakin. Tulee kilpailijalle toosi kalliiksi kun ensin maksaa 300% lisää ja sitten vielä hylätään Voi siinä kaveruus olla kovilla

Sen parikertaa kisan läpi kahlanneena niin voin sanoa että kyllä siellä pätkillä on tullut autoja vastaa tai ollut tiellä mutta joka kerta kyse on ollut VENÄLÄISISTÄ autoista. Jos pätkällä on näkynyt suomalaisia katsojia niin kyllä ne on sinne mennyt edellisenä päivänä ja poistuneet vasta pätkän sulkeuduttua ja ajoneuvot on olleet kyllä sen verran kaukana reitiltä että ei ole ollut haittaa kellekkään.

Ja mikäli kisajärjestäjällä ei ole puutetta rahasta niin ihmettelen sit korkeeta osallistumismaksua ja sitä miksi sitä pitää joka vuosi nostaa. Tosin tälläselle persaukiselle kaikki on kallista.

Ja edelleen kiinnostaa tietää koskeeko samat säännöt venäläisiä ... ???? Onko heillä vierailija maksut ja tuleeko heille lisämaksua kun se venäjän kilpinen niva tulee siel reitillä vastaan... epäilen... Erona taitaa olla se et kun se venäläinen auto on siellä reitillä tukeena niin ei suomalainen valita mutta kun suomalainen katsoja hurraa reitin varrella (ei reitillä tukkeena) niin siitä pitää venäläisten valittaa... (ei tosin taida olla vaikutusta jos suomi poika valittaa)

Niinkuin jokusen vuotta sitten Ladogan loppu palaverissa (Ulkomaalaiset+Juri) kun tivattiin eriarvoista kohtelua niin eräs Suomalais-Skotlantilais tiimi sanoi hyvin " Emme ole perseeseen pantavia" ... Ja sit seuraavana vuonna ihmettelivät miksi suomalaisia osallistujia on niin vähän.

Koitan ajatella asiaa kaikkien osapuolien kannalta (Kilpailijat+kisajärjestäjet+ katsojat)... katsoja maksu viimevuoden tapaan on loistava ja turvallisuus sekä viihtyvyys tärkeitä mutta tommossilla turhanpäiväisillä sanktio uhkauksilla (täysin perättömillä perusteilla) pilataan taas yksi kisa...
Suomessa selkeesti kiinnostus cuppia kohtaan on heikentyny jatkuvien sääntömuutosten takia ja Ladogaa kohtaan jatkuvilla lisämaksuilla... mutta tehkööt niinkuin parhaammaksi näkevät... sitä syö mitä kylvää...
(En aijo enää kommentoida tätä asiaa enempää... tsemppiä kisaan valmistautuville)

[Holst]

Toissa kesänä ku käytiin maksamassa puolenvälin jälkeen syskyjärvellä vierailijamaksuja niin listassa ei ollu kuin yksi nimi ja oli suomalaisten. Viime kesänä oli aikas saman suuntainen tilanne... sitten siihen maksuun luvataan tarrat, roadbookit ja paitaa. Kuitenkin sulle saatetaan sanoa ettei ny oo ku tää tarra, mut sama hinta... omasta mielestä ihan suoraa rahastusta...

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Toissa kesänä ku käytiin maksamassa puolenvälin jälkeen syskyjärvellä vierailijamaksuja niin listassa ei ollu kuin yksi nimi ja oli suomalaisten. Viime kesänä oli aikas saman suuntainen tilanne... sitten siihen maksuun luvataan tarrat, roadbookit ja paitaa. Kuitenkin sulle saatetaan sanoa ettei ny oo ku tää tarra, mut sama hinta... omasta mielestä ihan suoraa rahastusta...

Tuosta on huomautettu ja ollut puhetta. Toivottavasti ei tänä vuonna toistu. Ilmoitin Yurille omana näkökantanani että ellei järjestä pysty pitämään lupauksiaan ei vierailijankaan tarvitse niistä maksaa. Katsotaan miten käy, joka tapauksessa 1200 RUB pelkästä tarrasta ja suihkusta on...
Venällä reitillä olevat venäläiset on yleensä paikallisia. Kerran mekin törmäsimme, kun mies oli käynyt kalassa ja oli sitten Ladalla reitillä kiinni. Yks ongelma on tiedottaminen paikallisille tai lähinnä kanavan puute. Mieluiten ollaan tiedottamatta varsinkin camp-paikkoja (pikkurosvojen takia), kun teitäkään ei voi oikein sulkea nykyjärjestäjä määrillä. Ja venäjällähän jos tie näkyy kartassa sitä saa ajaa, se on yleinen tie. Suurin osa Ladogan pätkistähän on näin yleisiä teitä.
Nyt on vähän tehty kärpäsestä härkänen.

Jos katsotaan Ladogan osallistumismaksuja ja verrataan muihin kansainvälisiin kisoihin niin se on vähän hankalaa. Magam Trophy 2013 osallistumismaksu on 1220e, sisältää 2 henkeä ja auton. Croatia Trophy ei edes julkisesti ilmoita (pitää ilmoittautua ensin), mutta se oli jotain reilut 2000euria, joka sisälsi 2 henkeä ja auton plus sapuskat näille. Ruoka on pakko maksaa söi sitä tai ei. Huoltohenkilistö ei kuulunut tuon piiriin.

Veikkasin, että Pylkön Pekka, jos uusi kilpuri (Volvo NG = Volvo Next Generation) vaan kestää tulee olemaan korkealla. Nyt on nimittäin panostettu ja pikkuisen, on nelipyöräohjausta, painoa vähäsen jne...ajamisestahan ei Pekalla ole koskaan ollut kiinni. Tosin Latvian Ed Vansovics lienee pahin vastus.

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Tuosta on huomautettu ja ollut puhetta. Toivottavasti ei tänä vuonna toistu. Ilmoitin Yurille omana näkökantanani että ellei järjestä pysty pitämään lupauksiaan ei vierailijankaan tarvitse niistä maksaa. Katsotaan miten käy, joka tapauksessa 1200 RUB pelkästä tarrasta ja suihkusta on...
Venällä reitillä olevat venäläiset on yleensä paikallisia. Kerran mekin törmäsimme, kun mies oli käynyt kalassa ja oli sitten Ladalla reitillä kiinni. Yks ongelma on tiedottaminen paikallisille tai lähinnä kanavan puute. Mieluiten ollaan tiedottamatta varsinkin camp-paikkoja (pikkurosvojen takia), kun teitäkään ei voi oikein sulkea nykyjärjestäjä määrillä. Ja venäjällähän jos tie näkyy kartassa sitä saa ajaa, se on yleinen tie. Suurin osa Ladogan pätkistähän on näin yleisiä teitä.
Nyt on vähän tehty kärpäsestä härkänen.

Jos katsotaan Ladogan osallistumismaksuja ja verrataan muihin kansainvälisiin kisoihin niin se on vähän hankalaa. Magam Trophy 2013 osallistumismaksu on 1220e, sisältää 2 henkeä ja auton. Croatia Trophy ei edes julkisesti ilmoita (pitää ilmoittautua ensin), mutta se oli jotain reilut 2000euria, joka sisälsi 2 henkeä ja auton plus sapuskat näille. Ruoka on pakko maksaa söi sitä tai ei. Huoltohenkilistö ei kuulunut tuon piiriin.

Veikkasin, että Pylkön Pekka, jos uusi kilpuri (Volvo NG = Volvo Next Generation) vaan kestää tulee olemaan korkealla. Nyt on nimittäin panostettu ja pikkuisen, on nelipyöräohjausta, painoa vähäsen jne...ajamisestahan ei Pekalla ole koskaan ollut kiinni. Tosin Latvian Ed Vansovics lienee pahin vastus.

Jos Protoissa ei enempää osallistujia ole, niin ollaan mekin varmasti kympin sakissa !

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

Jos Protoissa ei enempää osallistujia ole, niin ollaan mekin varmasti kympin sakissa !

Niin se vaatisi maaliin pääsyn ensiksi. Ja henkilökohtaisesti en luota siihen Jezin protoon ollenkaan, sillä on Karman laki päällä. Aina se löytää sen syvimmän kohdan. Se Jezin kilpuri vähän niinkun Paulin aikoja sitten rakentama Matchbox, sinänsä hieno peli, mutta ei se sovi oikeastaan mihinkään muuhun safari hauskutteluun. Tämä on nyt vain henkilökohtainen mielipide.

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Niin se vaatisi maaliin pääsyn ensiksi. Ja henkilökohtaisesti en luota siihen Jezin protoon ollenkaan, sillä on Karman laki päällä. Aina se löytää sen syvimmän kohdan. Se Jezin kilpuri vähän niinkun Paulin aikoja sitten rakentama Matchbox, sinänsä hieno peli, mutta ei se sovi oikeastaan mihinkään muuhun safari hauskutteluun. Tämä on nyt vain henkilökohtainen mielipide.

Hyvä myllis, todella mahtavaa kannustusta kilpailuun. Vaikka toi nyt olikin sun henkilökohtainen aivopieru, niin ehkä nekin kannattais joskus pitää ihan omanaan.
On tuon auton hankinta ollut myös aikamoinen panostus kyseiseen lajiin. Eiköhän silläkin autolla tulla olemaan aika korkealla niissä sijoituksissa, ja toivottavasti se kovin vastustaja on joku toinen suomalainen.

Mites muuten kun olet noita kilpailussa menestyviä arponut, niin minne olet unohtanut mm. Sihvosen tai Puumalaisen. Käsittääkseni heilläkin on ihan etenevät laitteet ja ajotaitoa, ei ole kylläkään sivusuunnassa liikkuvaa taka-akselia tai oikeata nelipyöräohjausta mutta eiköhän ilman niitäkin voi vaikka voittaa.

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

Jos Protoissa ei enempää osallistujia ole, niin ollaan mekin varmasti kympin sakissa !

Niin se vaatisi maaliin pääsyn ensiksi. Ja henkilökohtaisesti en luota siihen Jezin protoon ollenkaan, sillä on Karman laki päällä. Aina se löytää sen syvimmän kohdan. Se Jezin kilpuri on vähän niinku Paulin aikoja sitten rakentama Matchbox, sinänsä hieno peli, mutta ei se sovi oikeastaan mihinkään muuhun safari hauskutteluun. Tämä on nyt vain henkilökohtainen mielipide.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

Jos Protoissa ei enempää osallistujia ole, niin ollaan mekin varmasti kympin sakissa !

Sijoitus paranee meilläkin viimevuodesta tämänhetkisellä osanottajamäärällä. Tosin voitosta lähetään ajamaan.