LADOGA TROPHY 25.5.-2.6.2013

[HaKu]

On ihan turha tulla meijän tiimiltä ruinaamaan random katselija maksua.

alkaa koko kisa olla aika rahastusta,mutta näillähän on mentävä jos siellä ajaa haluaa.

se on kumma että järjestäjä ei halua katsojia,koska se tuo kuitenkin julkisuutta = ruplia?

[JPK]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

On ihan turha tulla meijän tiimiltä ruinaamaan random katselija maksua.

alkaa koko kisa olla aika rahastusta,mutta näillähän on mentävä jos siellä ajaa haluaa.

se on kumma että järjestäjä ei halua katsojia,koska se tuo kuitenkin julkisuutta = ruplia?

Näin Yuri sen on ajatellutkin ja sen takia ne ottaakin sen rahan sulta ennen kisaa ja jättää sitten vaan palauttamatta koska siellä oli se random katselija, tai sit ei ollut mutta milläs sen todistat...

[Calmari]

No jos järjestäjältä saa kutsun ja roadbookin ni tuskin kenenkään maat kaatuu tuohon 1200 ruplaan jos esin paripäivää haluu katella ?? siis jos tolla pääsee koko autollinen ?? nimimerkillä en ees päässy koko kisaan ja hinaus ja puhelin lasku tais olla jotai liki tonnin :-)

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja JPK

Näin Yuri sen on ajatellutkin ja sen takia ne ottaakin sen rahan sulta ennen kisaa ja jättää sitten vaan palauttamatta koska siellä oli se random katselija, tai sit ei ollut mutta milläs sen todistat...

niimpä, joo mä annan kopiokoneella tehtyjä euroja sille pantiksi

eipä sitä millään todista,viimeksikin niitä takuurahoja sai odotella tovin.

ja jos se kuitenkin ottaa takuu rupiat niin tervetuloa kaikki vaan porräämään pisin karjala
kannaksia!

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

niimpä, joo mä annan kopiokoneella tehtyjä euroja sille pantiksi

eipä sitä millään todista,viimeksikin niitä takuurahoja sai odotella tovin.

ja jos se kuitenkin ottaa takuu rupiat niin tervetuloa kaikki vaan porräämään pisin karjala
kannaksia!

Ladogan budjetti ei nuita ruplia tarvi.
Kysymys on siitä, että jos autolla pörrää reitillä kun kisa on menossa. Olen useammankin vuoden saanut kuulla, jostain suomalaisista joita on "nähty" reitillä. Kun näkeminen nyt ei oikein ole riittänyt, ei tähän asti eikä jatkossakaan. Mutta jos järjestäjät ottaa reitiltä yksiselitteisesti KIINNI, jonkin suomalaisten offiautoletkan on kysymys kokonaan toinen. Eli jos ette tiedä missä reitti menee tai vastaan tulee jo joku kilparyhmän auto. Älkää tunkeko samalle polulle. Tämä ei liene paljon vaadittu? Eihän suomessakaan katsojien autot ole suunnistuskisoissa samoilla reiteillä niin miten tämä nyt voi olla niin vaikeaa ymmärtää?

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

On ihan turha tulla meijän tiimiltä ruinaamaan random katselija maksua.

alkaa koko kisa olla aika rahastusta,mutta näillähän on mentävä jos siellä ajaa haluaa.

se on kumma että järjestäjä ei halua katsojia,koska se tuo kuitenkin julkisuutta = ruplia?

Ne tulot ei riittäisi venäjällä lisähenkilönkunnan ja duunien tekemiseen. Venäjällä kun ei tunneta käsitettä tehdään talkoilla. Julkisuus tulee TV näkyvyydestä ja pietarin startista. 99% Ladogan reitistä ajetaan alueella, mikä on pääsäntöisesti niin köyhää, että paikallisilla asukkailla autourheilutaphtumaan lipun ostaminen on vain kaukainen haave.

[Byrocrat]

Tossa kun lukee nota Ladogan juttuja kävi selkeesti selville että porukka ei ymmärrä mitä tuossa Mylliksen postaamassa sääntöotteessa ihan oikeesti sanotaan. Siellähän puhutaan vieralijapassista (hinta 1200 ruplaa), jonka siis voivat saada vain järjestäjän tai kilpailijan kutsumat henkilöt. Passilla pääsee sitten järjestäjän osoittamiin paikkoihin ihan kuin esim. erikoiskokeille NesteOil-rallissa meillä ja kisaaja sitten vastaa tiiminsä törttöilystä kisan aikana IHAN SAMALLA TAVALLA KUIN MEILLÄ JYSVÄSKYLÄSSÄKIN

Mitä tohon 300 kertaiseen osanottomaksusakkoon tulee niin sehän taas koskee kilpailijan rekisteröimättömiä huoltojoukkoja tai kisaajien muita kavereita ajelemassa (tai huoltamassa) reitillä tarkoittaa että jos omat kaverit on katsomassa kisaa niin ei kannata niiden kanssa julkisesti kaveerata tai ainakaan jäädä siitä kiinni!!!

ELI LYHYESTI!!! Ei kandee mennä kaverin kisaa pilaamaan sillä että sokkailee pitkin reittiä ominpäin väärissä paikoissa ilman vierailija/rekisteröitymispassia tai vaikka sitten passillisenakin. Tulee kilpailijalle toosi kalliiksi kun ensin maksaa 300% lisää ja sitten vielä hylätään Voi siinä kaveruus olla kovilla

[Eetza]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Tossa kun lukee nota Ladogan juttuja kävi selkeesti selville että porukka ei ymmärrä mitä tuossa Mylliksen postaamassa sääntöotteessa ihan oikeesti sanotaan. Siellähän puhutaan vieralijapassista (hinta 1200 ruplaa), jonka siis voivat saada vain järjestäjän tai kilpailijan kutsumat henkilöt. Passilla pääsee sitten järjestäjän osoittamiin paikkoihin ihan kuin esim. erikoiskokeille NesteOil-rallissa meillä ja kisaaja sitten vastaa tiiminsä törttöilystä kisan aikana IHAN SAMALLA TAVALLA KUIN MEILLÄ JYSVÄSKYLÄSSÄKIN

Mitä tohon 300 kertaiseen osanottomaksusakkoon tulee niin sehän taas koskee kilpailijan rekisteröimättömiä huoltojoukkoja tai kisaajien muita kavereita ajelemassa (tai huoltamassa) reitillä tarkoittaa että jos omat kaverit on katsomassa kisaa niin ei kannata niiden kanssa julkisesti kaveerata tai ainakaan jäädä siitä kiinni!!!

ELI LYHYESTI!!! Ei kandee mennä kaverin kisaa pilaamaan sillä että sokkailee pitkin reittiä ominpäin väärissä paikoissa ilman vierailija/rekisteröitymispassia tai vaikka sitten passillisenakin. Tulee kilpailijalle toosi kalliiksi kun ensin maksaa 300% lisää ja sitten vielä hylätään Voi siinä kaveruus olla kovilla

Sen parikertaa kisan läpi kahlanneena niin voin sanoa että kyllä siellä pätkillä on tullut autoja vastaa tai ollut tiellä mutta joka kerta kyse on ollut VENÄLÄISISTÄ autoista. Jos pätkällä on näkynyt suomalaisia katsojia niin kyllä ne on sinne mennyt edellisenä päivänä ja poistuneet vasta pätkän sulkeuduttua ja ajoneuvot on olleet kyllä sen verran kaukana reitiltä että ei ole ollut haittaa kellekkään.

Ja mikäli kisajärjestäjällä ei ole puutetta rahasta niin ihmettelen sit korkeeta osallistumismaksua ja sitä miksi sitä pitää joka vuosi nostaa. Tosin tälläselle persaukiselle kaikki on kallista.

Ja edelleen kiinnostaa tietää koskeeko samat säännöt venäläisiä ... ???? Onko heillä vierailija maksut ja tuleeko heille lisämaksua kun se venäjän kilpinen niva tulee siel reitillä vastaan... epäilen... Erona taitaa olla se et kun se venäläinen auto on siellä reitillä tukeena niin ei suomalainen valita mutta kun suomalainen katsoja hurraa reitin varrella (ei reitillä tukkeena) niin siitä pitää venäläisten valittaa... (ei tosin taida olla vaikutusta jos suomi poika valittaa)

Niinkuin jokusen vuotta sitten Ladogan loppu palaverissa (Ulkomaalaiset+Juri) kun tivattiin eriarvoista kohtelua niin eräs Suomalais-Skotlantilais tiimi sanoi hyvin " Emme ole perseeseen pantavia" ... Ja sit seuraavana vuonna ihmettelivät miksi suomalaisia osallistujia on niin vähän.

Koitan ajatella asiaa kaikkien osapuolien kannalta (Kilpailijat+kisajärjestäjet+ katsojat)... katsoja maksu viimevuoden tapaan on loistava ja turvallisuus sekä viihtyvyys tärkeitä mutta tommossilla turhanpäiväisillä sanktio uhkauksilla (täysin perättömillä perusteilla) pilataan taas yksi kisa...
Suomessa selkeesti kiinnostus cuppia kohtaan on heikentyny jatkuvien sääntömuutosten takia ja Ladogaa kohtaan jatkuvilla lisämaksuilla... mutta tehkööt niinkuin parhaammaksi näkevät... sitä syö mitä kylvää...
(En aijo enää kommentoida tätä asiaa enempää... tsemppiä kisaan valmistautuville)

[Holst]

Toissa kesänä ku käytiin maksamassa puolenvälin jälkeen syskyjärvellä vierailijamaksuja niin listassa ei ollu kuin yksi nimi ja oli suomalaisten. Viime kesänä oli aikas saman suuntainen tilanne... sitten siihen maksuun luvataan tarrat, roadbookit ja paitaa. Kuitenkin sulle saatetaan sanoa ettei ny oo ku tää tarra, mut sama hinta... omasta mielestä ihan suoraa rahastusta...

[myllis]

Alkuperäinen kirjoittaja Holst

Toissa kesänä ku käytiin maksamassa puolenvälin jälkeen syskyjärvellä vierailijamaksuja niin listassa ei ollu kuin yksi nimi ja oli suomalaisten. Viime kesänä oli aikas saman suuntainen tilanne... sitten siihen maksuun luvataan tarrat, roadbookit ja paitaa. Kuitenkin sulle saatetaan sanoa ettei ny oo ku tää tarra, mut sama hinta... omasta mielestä ihan suoraa rahastusta...

Tuosta on huomautettu ja ollut puhetta. Toivottavasti ei tänä vuonna toistu. Ilmoitin Yurille omana näkökantanani että ellei järjestä pysty pitämään lupauksiaan ei vierailijankaan tarvitse niistä maksaa. Katsotaan miten käy, joka tapauksessa 1200 RUB pelkästä tarrasta ja suihkusta on...
Venällä reitillä olevat venäläiset on yleensä paikallisia. Kerran mekin törmäsimme, kun mies oli käynyt kalassa ja oli sitten Ladalla reitillä kiinni. Yks ongelma on tiedottaminen paikallisille tai lähinnä kanavan puute. Mieluiten ollaan tiedottamatta varsinkin camp-paikkoja (pikkurosvojen takia), kun teitäkään ei voi oikein sulkea nykyjärjestäjä määrillä. Ja venäjällähän jos tie näkyy kartassa sitä saa ajaa, se on yleinen tie. Suurin osa Ladogan pätkistähän on näin yleisiä teitä.
Nyt on vähän tehty kärpäsestä härkänen.

Jos katsotaan Ladogan osallistumismaksuja ja verrataan muihin kansainvälisiin kisoihin niin se on vähän hankalaa. Magam Trophy 2013 osallistumismaksu on 1220e, sisältää 2 henkeä ja auton. Croatia Trophy ei edes julkisesti ilmoita (pitää ilmoittautua ensin), mutta se oli jotain reilut 2000euria, joka sisälsi 2 henkeä ja auton plus sapuskat näille. Ruoka on pakko maksaa söi sitä tai ei. Huoltohenkilistö ei kuulunut tuon piiriin.

Veikkasin, että Pylkön Pekka, jos uusi kilpuri (Volvo NG = Volvo Next Generation) vaan kestää tulee olemaan korkealla. Nyt on nimittäin panostettu ja pikkuisen, on nelipyöräohjausta, painoa vähäsen jne...ajamisestahan ei Pekalla ole koskaan ollut kiinni. Tosin Latvian Ed Vansovics lienee pahin vastus.

[HaKu]

Alkuperäinen kirjoittaja myllis

Tuosta on huomautettu ja ollut puhetta. Toivottavasti ei tänä vuonna toistu. Ilmoitin Yurille omana näkökantanani että ellei järjestä pysty pitämään lupauksiaan ei vierailijankaan tarvitse niistä maksaa. Katsotaan miten käy, joka tapauksessa 1200 RUB pelkästä tarrasta ja suihkusta on...
Venällä reitillä olevat venäläiset on yleensä paikallisia. Kerran mekin törmäsimme, kun mies oli käynyt kalassa ja oli sitten Ladalla reitillä kiinni. Yks ongelma on tiedottaminen paikallisille tai lähinnä kanavan puute. Mieluiten ollaan tiedottamatta varsinkin camp-paikkoja (pikkurosvojen takia), kun teitäkään ei voi oikein sulkea nykyjärjestäjä määrillä. Ja venäjällähän jos tie näkyy kartassa sitä saa ajaa, se on yleinen tie. Suurin osa Ladogan pätkistähän on näin yleisiä teitä.
Nyt on vähän tehty kärpäsestä härkänen.

Jos katsotaan Ladogan osallistumismaksuja ja verrataan muihin kansainvälisiin kisoihin niin se on vähän hankalaa. Magam Trophy 2013 osallistumismaksu on 1220e, sisältää 2 henkeä ja auton. Croatia Trophy ei edes julkisesti ilmoita (pitää ilmoittautua ensin), mutta se oli jotain reilut 2000euria, joka sisälsi 2 henkeä ja auton plus sapuskat näille. Ruoka on pakko maksaa söi sitä tai ei. Huoltohenkilistö ei kuulunut tuon piiriin.

Veikkasin, että Pylkön Pekka, jos uusi kilpuri (Volvo NG = Volvo Next Generation) vaan kestää tulee olemaan korkealla. Nyt on nimittäin panostettu ja pikkuisen, on nelipyöräohjausta, painoa vähäsen jne...ajamisestahan ei Pekalla ole koskaan ollut kiinni. Tosin Latvian Ed Vansovics lienee pahin vastus.

Jos Protoissa ei enempää osallistujia ole, niin ollaan mekin varmasti kympin sakissa !