Pinnattujen renkaiden rungot.

[tekniikkamies]

Ei oikein vakuuttavilta renkailta vaikuta.

Paljos noissa on kantavuusindeksi?

[BJ-40/76]

Siis nuo on ne halvat, osta nyt hyvät! Mutta mitkä ne on, on toinen kysymys

Itselläni nyt hodarin alla 31x10,5-15 nokian hakkapeliitta LT tehdas nastoituksella, olisko 3 vai neljäs talvi menossa, ja oli tehty muutama kuukausi aikaisemmin, ja kilometrejä ei ole tullut hirveitä; siis pintaa ja nastoja lähes kuin uudessa. mutta pitoa ei ole pikkupakkasella sen kummemmin, mitä noissa "halpis" renkaissa.

[tekniikkamies]

Mul on Hakkis LT 235/85/16 kantavuusindeksi 120. Tuntuu varsinkin kylmällä ilmalla vähän raskaahkolta renkaalta Hiluxiin, mutta olen korjannut tätä ongelmaa (polttoaineenkulutus) asfalttitieajoa varten nostamalla paineet 3,5 barin tuntumaan - mukavathan ne ei nyt ole ja ei ole paljoa maasto-ominaisuuksia näillä paineilla.

Mun ymmärtääkseni toi iso kantavuusindeksi ja iso paine vaikuttaa siihen, ettei ihan helposti pitäs ottaa itteensä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis nuo on ne halvat, osta nyt hyvät! Mutta mitkä ne on, on toinen kysymys

Itselläni nyt hodarin alla 31x10,5-15 nokian hakkapeliitta LT tehdas nastoituksella, olisko 3 vai neljäs talvi menossa, ja oli tehty muutama kuukausi aikaisemmin, ja kilometrejä ei ole tullut hirveitä; siis pintaa ja nastoja lähes kuin uudessa. mutta pitoa ei ole pikkupakkasella sen kummemmin, mitä noissa "halpis" renkaissa.

Mä ajelin myös muutaman talven Hakkis LT:llä, 265/75R16 koossa oli 4Runnerin alla. Ei mitkään ihmeelliset, suti vielä 5:llakin sadan vauhdista takapotkulla jos oli jäinen tie. Jotenkin kovan oloiset seokseltaan. Olivat jo tosin ostaessa 3 vuotta vanhat. Kumhon KC11:lla ajelin sen jälkeen ja aika lailla saman tuntuinen pidoltaan, rengas tosin reilusti pehmeempi runkoinen. Autokin tosin muuttui välissä jatkuva nelivetoiseen 90-sarjan Cruiseriin, joten suoraa vertailua ei voi tehdä.

Hakkapeliitta LT2 tuntuu selkeesti pehmeemmältä mitä pelkkä LT, kaverilla nyt HDJ100:n alla 285/75R16 ja pitoa riittämiin.

Riippuu aika pitkälti autostakin mikä toimii ja mikä ei (paino, painojakauma, onko ABSeja, ESPiä jne.), ite en enää oo nastoja kaipaillu ja Duratrackeissä on talvipitoa ollut riittämiin FJ:n alla.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mä ajelin myös muutaman talven Hakkis LT:llä, 265/75R16 koossa oli 4Runnerin alla. Ei mitkään ihmeelliset, suti vielä 5:llakin sadan vauhdista takapotkulla jos oli jäinen tie. Jotenkin kovan oloiset seokseltaan. Olivat jo tosin ostaessa 3 vuotta vanhat. Kumhon KC11:lla ajelin sen jälkeen ja aika lailla saman tuntuinen pidoltaan, rengas tosin reilusti pehmeempi runkoinen. Autokin tosin muuttui välissä jatkuva nelivetoiseen 90-sarjan Cruiseriin, joten suoraa vertailua ei voi tehdä.

N. 2000 kilon Hilux tuntuu 235/85/16 vanhemmalla LT:llä aika kevyeltä, tuntuma on sensuuntainen, että nämä olis varmaan tarkotettu jollekin 3000 kilon menopelille. Eipä tunnu muutes pahemmin kuluvan

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

N. 2000 kilon Hilux tuntuu 235/85/16 vanhemmalla LT:llä aika kevyeltä, tuntuma on sensuuntainen, että nämä olis varmaan tarkotettu jollekin 3000 kilon menopelille. Eipä tunnu muutes pahemmin kuluvan

Siis load index? 120 tarkoittaa sitä, että "ei paripyöränä" 1400 kg/rengas, siis max akselipaino 2800kg, ja tähänkin löytyy pieniä korjauskertoimia
siis jos yli 1/4 osa taka-akselin painosta etuakselilla, niin menee kuorma-autoksi

Ja tuohon kulumiseen:

Jos k.o rengas sarjan maksimi kantavuus 5600 kg, ja sinun hilusin normaali paino 2000 kg, nuo kuormitukset/lämpeämiset pikkasen "alakantissa?"
Ja varsinkin kun puhuttiin talvirenkaista....

Siis renkaan kumi toimii aikalailla eri tavoin +30c? lämmössä moottoritiellä 1400kg kuormituksella, kuin 500kg kuormalla pikkupakkasella pikallistiellä?

-> siis jälleen: pitää ostaa sitä mitä tarvii/haluaa!

p.s mulla oli taannoin hj-61:ssä vielä kantavammat renkaat, olikohan 3t akselipaino, ja ei tarvinnut varoa "pikkasia" epätasaisuuksia.... ja ei ollut paha kulumaan, mutta kylmänä liukas...., ja varsinkin lumella.

[Lerssinen]

Olikos aurooroissa muuten kantavuutta tarpeeksi ?

[Mojoman]

Joskus ammattikouluaikana aikani kuluksi punnitsin noita pinnoitettuja renkaita. 13" pikkurengas sarjassa oli kevyimmän ja raskaimman välillä painoeroa noin 400g. Nämä siis oli jo asiakas ostanut. Aikapaljon.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis load index? 120 tarkoittaa sitä, että "ei paripyöränä" 1400 kg/rengas, siis max akselipaino 2800kg, ja tähänkin löytyy pieniä korjauskertoimia
siis jos yli 1/4 osa taka-akselin painosta etuakselilla, niin menee kuorma-autoksi

Ja tuohon kulumiseen:

Jos k.o rengas sarjan maksimi kantavuus 5600 kg, ja sinun hilusin normaali paino 2000 kg, nuo kuormitukset/lämpeämiset pikkasen "alakantissa?"
Ja varsinkin kun puhuttiin talvirenkaista....

Siis renkaan kumi toimii aikalailla eri tavoin +30c? lämmössä moottoritiellä 1400kg kuormituksella, kuin 500kg kuormalla pikkupakkasella pikallistiellä?

-> siis jälleen: pitää ostaa sitä mitä tarvii/haluaa!

p.s mulla oli taannoin hj-61:ssä vielä kantavammat renkaat, olikohan 3t akselipaino, ja ei tarvinnut varoa "pikkasia" epätasaisuuksia.... ja ei ollut paha kulumaan, mutta kylmänä liukas...., ja varsinkin lumella.

Jotenkin tähän suuntaan asia on!

Parempi mielestäni näin päin kuin sellaiset rengastukset, jotka kuumenee kädellä kokeillen normaalista kevyestä maantieajosta. Esimerkiksi yksittäispyörillä olevassa Sprinterissä olen huomannut ainakin itseä häiritsevän kuumenemisen. Samassa autossa oli omistajan huomaamatta rengas kulunut niin, että kudokset näkyy.

Mun autossa ei ole tällasta ongelmaa, eikä täydy kaupungissa pelätä pieniä katukiveyksiä jos haluaa ylittää ne vaikka kuormauksen takia.

Myöskin pelko siitä, että 85 profiilinen rengas olisi liian lötkö maantieajoon on haihtunut.

Vakavastiotettavimmat miinukset on jos ei halua kuluttaa polttoainetta turhaan, kannattaa laittaa paljon rengaspainetta ja sitten ei ole enää sitä tiettyä letkeyttä ja parempaa huonojen tien ominaisuutta minkä takia tämäntapaisia renkaita on tullut katseltua.

Paljon suurempaa kantavuusindeksiä ei ehkä enää tähän autoon tule katseltua ;-) jopa aivan hitusen voi tinkiäkin jos uuden renkaan osto tulee eteen...

[-MaTTi-]

Kantavuusindeksi ei sinällään kerro aina renkaan jäykkyydestä, yleensä kyllä, mutta on myös poikkeuksia. Esim. nuo mun aiemmat talvikumit, Kumho KC11 LT285/75R16 122/118, oli kyljiltään melkein ku henkilöauton renkaat ja kevyetki, alle 25 kg/kpl. Moni muu ton kokoinen painaa yli 30 kg.

Kevyempi rengas ei ota niin paljoo voimaa pyörimiseen/kuluttaa vähempi ja jousituskin selviää helpomalla pienemmän jousittamattoman massan myötä.

Aika lötköpötkön oloiset kumit, ilmaa sai olla paljon jos halus ettei kyljet pullistelis.