Koeajettu Sisu 8x8

[Cental73]

joo, just tollanen uusi Sisu defencen 8x8.

Osoittautui automaatti hemmetin hyväksi noissa nousuissa ja alamäissä, pystyi hyvin pysäyttään jyrkkäänkin nousuun, ja jatkaan pelkällä kaasun polkasulla. Kitkaa piisaa kyllä noilla tonneilla. (no ketjut ja lukot tietenkin auttaa)

Oli todella miellyttävä kulkine ajaa maastossa, vaikka pituutta riittää. Ja just sen takia ojien ylitykset oli aika naurettavaa hommaa. Ihan kuin junalla olis matkustanut

Pikkasen kyllä suu käänty korviin startatessa ja lyödessä lattaa pohjaan, kun CAT murisee ja turbo viheltää vieressä. Ihan sairaan siistiä. Tuntu siinä oma Volvo c70 aika kipolta kotia lähtiessä.

[Ooppeli]

Tulee jotenkin muurahaisen pää mieleen tosta hytistä.

Mut hieno on. Kiva ois päästä kokeilemaan. 2002 viimeks ajanu eemeli sisulla. A-45.lla vuosittain kun res.yhdityksellä sellainen

[Nikuzai]

Kamaz taitaa olla ainoita joitten autot dakar;in maaliin joka kerta tulevat ja eikös ne kerran pyörittänyt huoltoautonsa dyyniä alas ja senkin perille ajoivat kunhan pyörilleen kiskoivat



Mihin hintaan lie ne vanhemman mallin 8x8 vai oliko ne 6x6 sisut menee poistoon? Olisi meinaan jollekkin maatilalle oivallinen koukkulava auto
Saisi samalla katottua paljonko sisussa runko kestää kun päälle hilaisi 30 kuution tankin ja pellon reunaan lähtisi ajelemaan pönttö kakkaa täynnä ja mettää pitkin tietenkin

[pahvi_]

Mie ajelin intissä muuteman kerran sillä 8x8 eemelillä ja kyllähän se etenemiskyky oli kesällä ketjutettunajjotain ihan järkyttävää koppia myöten suossa eikun mönkii ja mäet oli sellasia et olis jo kävellen kehtuuttanu. Vaan sen kääntäminen ahtaassa, se on hupia...

[Land Cruiser]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Mie ajelin intissä muuteman kerran sillä 8x8 eemelillä ja kyllähän se etenemiskyky oli kesällä ketjutettunajjotain ihan järkyttävää koppia myöten suossa eikun mönkii ja mäet oli sellasia et olis jo kävellen kehtuuttanu. Vaan sen kääntäminen ahtaassa, se on hupia...

Ei kyl tuollaisen 6x6 ja 8x8 eemelin menokykyä voinut verratakkaan Rasin, Masin ja Krazin etenemiseen. Eemelit oli kuin olis citymaasturilla ajanut, Toki kuski vaikuttaa myös paljon... Rasin ja Krazin eteminen maastossa oli kyl jotain käsittämätöntä Muistelen vaan armeijan ajoleiriä viidenvuoden takaa Rasin kun sais itselleenkin joskus

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Land Cruiser

Ei kyl tuollaisen 6x6 ja 8x8 eemelin menokykyä voinut verratakkaan Rasin, Masin ja Krazin etenemiseen. Eemelit oli kuin olis citymaasturilla ajanut

Ihan samat kokemukset, ainakin silloin kun nuo eemelit oli ihan uusia 2000- luvun alussa niin ei ne metsässä kulkenut oikein mihinkään kun vertasi Rasiin tai Masiin.

Olin joulukuussa kertaamassa, meillä oli polttoainehuoltoautona 8x8 E- Sisu, ketjut taka- akseleilla se ei tullut jyrkkää lumista metsäautotien mäkeä ylös. Tai tuli se puoleenväliin, sen jälkeen kuski luisteli perä edellä ojaan kyljelleen. VM- kuljettaja oli puikoissa, ja ajokokemusta puolen vuoden verran. VW:n vanhahko syncro- portteri tuli nastarenkailla saman paikan ihan hyvin

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Land Cruiser

Ei kyl tuollaisen 6x6 ja 8x8 eemelin menokykyä voinut verratakkaan Rasin, Masin ja Krazin etenemiseen. Eemelit oli kuin olis citymaasturilla ajanut, Toki kuski vaikuttaa myös paljon... Rasin ja Krazin eteminen maastossa oli kyl jotain käsittämätöntä Muistelen vaan armeijan ajoleiriä viidenvuoden takaa Rasin kun sais itselleenkin joskus

Totta puhut, suurimman osan ajasta alla oli Masi joka on kyllä kova menemään. Kerran tarvis oikeesti käyttää vinssiä vaikka ajeltiin välillä sillee et vettä tuli kabiinin lattialle

Talvella(kin) ku piti ketjusulkeiset nii kyllä sillä suomen olosuhteissa menee minne vaan..

[_LM_]

Jonain päivänä rasien ja masien korvaaminen uuteen kalustoon tulee ajankohtaiseksi niin ehdottomasti fiksuin ratkaisu olisi aloittaa näiden laitteiden uudelleentuotanto täysin samalla kaavalla kuin ennenkin. Varaosiakin vaikka kuinka. Suomen olosuhteisiin lähes täydellisiä miehistön ja kevyen tavaran kuljetukseen maastossa. Hyvin yksinkertaista tekniikkaa joten korjaukset onnistuu vaikka maastossakin, samaa ei voi sanoa näistä uusista sisuista (man) joihin sähköä on upotettu aivan liikaa...

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mihin hintaan lie ne vanhemman mallin 8x8 vai oliko ne 6x6 sisut menee poistoon? Olisi meinaan jollekkin maatilalle oivallinen koukkulava auto
Saisi samalla katottua paljonko sisussa runko kestää kun päälle hilaisi 30 kuution tankin ja pellon reunaan lähtisi ajelemaan pönttö kakkaa täynnä ja mettää pitkin tietenkin

Maasto-sisuista vasta KB-45 ja A-45 on poistettu käytöstä. Yhtään masia (SA-150) tai rasia (SA-240) ei ole myyty. Niitä kunnostetaan vieläkin koko ajan, vaikka ekat yksilöt ovat kohta 30 vuoden ikäisiä.

Että vielä saadaan odottaa...

[JiiPee]

Poika pääsi noita isoja sammakkojakin ajamaan intissä viime vuonna. Kalustona oli yleensä nelikko-SK:ta, Masia, Rasia ja Eemeliä. Syventävä koulutus annettiin Eemeliin polttoainekontilla. Säiliö-ADR tuli siinä suoritettua. Elvistelee nyt minulle, kun on kortissa CE kun isäpapalla on vaan C...

[_LM_]

Hirvein laite heti defenderin jälkeen jolla joutui inttiaikoina ajelemaan.

[vmt]

Itse vaan MASI:a, RASI:a ja maasto SK:ta ajaneena... Ainakin noilla ainoat ongelmapaikat tuli ahtaissa paikoissa ja sulalla maalla pehmeällä. Ketjuilla talvikelissä meinasi usko välillä loppua, mutta aina ne vaan meni. Jos tuollainen 8x8 vielä paremmin menee, niin sitten varmaan usko loppuisikin.

Ite (autolla) maastoajon alkeet kun noilla oppinut, niin polte on maastokuorkkiin ollut piiitkään. "Proto" taas ei ole ollut vaihtoehto, kun se silloin näytti niin hassulle noihin isompiin verrattuna. Sitten kun monta miljoonaa lotossa voitan, niin MAN KAT 8x8 on varma hankinta. Sisukin kävisi hyvin, mutta niitä ei varmaan niin ole vielä käytettynä myynnissä.

Vielä tuohon MASI:en poistamiseen vahvuudesta. Ite olin -96 armeijassa ja silloinkin niitä jo säästeltiin. Esim. Helsinki - Kajaani väli kuskattiin lastattuna junassa ja ja ite ajeltiin jollain relluilla perässä. Perustelu oli se, että niihin ei niin paljon tulisi kilometrejä. Osa oli kuitenkin aika uusia, joten varmaan oli jo silloin tiedossa, että ne on vahvuudessa piiiiitkääään vielä.

Ja taas anteeksi aiheen sivusta kirjoittelusta.