Sopiva pienoispoltin ruostuneen pultin irroitukseen?

[2x4WD]

Tuolla noin sivulla 27-28 on kerrottu power- ja metaljetin erot. 300 astetta C.

http://www.raumansammutin.fi/tuottee...elo%202007.pdf

[TOYBOY]

Ei ole poltin mutta jos puikkokone löytyy niin toimiskohan tälläset?
http://www.somotec.fi/Web_page_attac...t/Therm200.pdf

[WinChester]

Ostaa pamautin sitten tälläistä:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-6071

Speksien mukaan pitäisi olla kylmempää (-40°C) kuin aiemmin linkittämäni öljyävä versio. Joillain harrastesaiteilla tuota koko kylmäideaa pidettiin epäilyistä huolimatta toimivana ruostuneen pultin irroitukseen; varsinkin ahtaissa ja lämmölle aroissa kohteissa. Kunhan pääsen itse kokeilemaan, niin raportoin sitten tänne.

[apupoika]

WinChester:Ostaa pamautin sitten tälläistä:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=60-6071

Jätkä käänti takin,,, ensin kuumaa ja nyt kylmää
lämmitä nyt ensin kuumaksi ja hetiperään tarjoot kylmää,, kyllähän siinä ruosteet krymppääntyy irti

mut etkai jeepistä ole löytänyt jumittuneita / ruostuneita pultteja

[lavanelikko]

Isot pojat kerto tossa takavuosina, että riittää jos liitoksen lämmittää ja sitten suihakauttaa siine jotain ruosteenirrotus ainetta, niin pitäis tunkeutua kuulemma tehokkaasti kohteeseen. Spray jääähdyttää osuessaan kohdetta... Tämä siis tupla-v-kaupasta kuultua...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Isot pojat kerto tossa takavuosina, että riittää jos liitoksen lämmittää ja sitten suihakauttaa siine jotain ruosteenirrotus ainetta, niin pitäis tunkeutua kuulemma tehokkaasti kohteeseen. Spray jääähdyttää osuessaan kohdetta... Tämä siis tupla-v-kaupasta kuultua...

Tota on tähän asti sovellettu menestyksellisesti, mutta tällä kertaa se ei jostain syystä toiminut. Oisko joku järeämpi kierreliima syyllisenä...?

Kuumensin liitosta/pulttia uudelleen kuumailmapuhaltimella jonkin aikaa ja hitsasin siihen pari sopivaa pattia, joista sai pihdeillä kunnon otteen. Sitten suihkutin kylmäsprayta tulikuumaan liitokseen ja pulttiin muuallekin. Kohtuullisen sauhuuttelun - kylmäspraysta tulee melkoinen sumu kuumaan metalliin suihkuttaessa - jälkeen totesin, että pultti on edelleen lämmin, joten jatkoin suhuuttamista niin että pultin kanta tuntui selkeästi kylmältä. Meni pullosta ehkä arviolta neljännes tjsp.

Siteen pihdeillä tukeva ote patista ja kovaa vääntöä, jonka seurauksena pultti katkesi; mutteri kyllä kääntyi nätisti irti.

Taidan tarjota seuraavaksi sopivaa poraa ja kierretappia, niin loppuu tämä pelleily lämpöjen/kylmien kanssa...

[-MaTTi-]

Induktiokuumennin olis ehket fiksuimpia kaluja jumipulttien irroitteluun, mutta hinta karkaa vähän turhan tyyriiks harrastelijakäyttöön.

Nykyään tosin kohtuuhintaisempia ja -kokoisempiakin laitteita tarjolla kuin perinteiset 3-vaihevirralla toimivat hitsauskoneen kokoiset rohjot.
Esim. tämmönen Mini Ductor: http://www.youtube.com/watch?v=cuhy6_LURUU
http://www.youtube.com/watch?v=_YO_s...ature=youtu.be

Mutta maksaahan nämäkin vielä melkosesti: http://www.ebay.co.uk/itm/MINI-DUCTO...-/280874307608

[-MaTTi-]

Pitäis pakosarjoja alkaa päästelemään irti. Mutterit paksussa ruosteessa, kuten myös pinnapulttien päät. Uudet pinnapultit olis jo, joten niitä ei tarvii säästellä, mutta miten noita nyt kannattais lähtee irrottelemaan? Eniten pelottaa pinnapultin katkeaminen, 8 mm kun vaan on. Hitsaamaan ei oikein väliin sovi, poraamisesta puhumattakaan.

Mietin siis että antaisko lämpöjä punahehkuun ekaks, vai pehmentääkö se vaan pulttia ja katkeaminen helpompaa? Paras kun rälläköis siivun kyljestä pois, mutta kun ei sinne sovi. Jollain vingulla ehkä, mut ei oo ees vinkua itellä.

Tämmöstä jälkeä eräällä kanssaharrastajalla samojen pulttien kanssa:


Paras kun lähtisivät tolleen juurimutineen.

[tjl]

Lainaat jostai induktio lämmittime,sillä lämpöseks ja irrotus.
Ei tuu avotulta ja auto ei pala

[kenppi]

Itse lämmittäisin kunnolla punaiseksi, ja heti kun mutteri on taas musta niin vääntää vaan auki. Paras ois jos sais sitten heti perään pulttipyssyllä päräyttää auki, mutta taitaa tilat käydä pieneksi. Jos ne on tuollaisia kuin kuvassa niin eipä tuolle taida oikein mitään varmaa konstia olla.

[-MaTTi-]

Huono vaan kun ei ees meinaa nähdäkkään perille asti, räikkäkään ei sovi joka väliin. Pulttipyssyä ei saa kuin puolen metrin päähän.

Mut taidan kipasta jonku MAP-töhöttimen niin saa ruosteet poltettua pois jos sopii pullon kans kääntymään. Induktiokuumennin olis pop, mutta mistäs nyt sellasen löytäis. Toisaalta liekki ei heti olis mitään polttamassa vierestä.

Tän kaltaisen hylsyn jo hommasin niin ei ehkä niin helposti nylppääntyminen muodostu ongelmaks:

Irwin Bolt-Grip

[Nikuzai]

Paljos makso irroitushylsy?

[harrasteauto]

Motonetistäö löytyy niitä irwin bolt-grip sarjoja ja lisäosia ja yllätys oli että hyvin pienin hylsy puri ristikantaruuviin mistä urat entiset. Suosittelen

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos makso irroitushylsy?

Ebaystä ostin kerran ton saman setin mitä motonetissa alle 20€ kotiinkuskattuna: http://m.motonet.fi/fi/tuote/804098/...arja-38-5-osaa Just puuttui vaan toi 12 mm jonka tarvitsin, se piti hommata vielä erikseen n. 15€. Kyseessä piippumallinen musta hylsy, kestää pulttipyssynki.

Kävin hakemassa Puuilosta polttimen: https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10088955
Katoin et 30€ kalliimpi mitä toi WinChesterin mainostama versio, tässä kuumempi liekki ja letkuilla niin sopii paremmin ahtaisiin paikkoihin kun ei tarvii pullon kans mennä. Unohtui vaan miettiä että riittääkö teho. Eipä sitä oltu kerrottukaan, ja eipä sitä tässä paljoa ole. Aika onneton pilli josta hentoinen piikki, ei tuntunut lämmittävän juurikaan. Mukana tuli toinen vielä pienempi suutin jota päätin vähän modata. Porasin millisen reiän päähän (0.75 mm tuossa isommassa jota alkuun kokeilin), nyt alkoi jonkinlaista liekkiä löytyä ja helpompi sytytelläkkin kun ei ihan pikku tuulenvireestä sammu.

Mutta toinen pakosarja olis jo irti, ei toi pilli jaksanut punahehkuun kiinniolevia muttereita saada, mut pinnapultin pään saa kyllä suht helpostikin.

Hyvin se kahmasee toi hylsy kiinni, tämäkin nylppy kesti vääntää pitkällä vääntövarrella kun puolentuuman räikällä ei jaksanut vääntää.
Kuva vähän holtittoman kokoinen ainakin kännykän ruutuun, kato täältä: http://pic.useful.fi/991-1dsmqq9.jpg