Starttiboosterit / apukäynnistimet

[Lerssinen]

Nuo akulliset "boosterit" on ihan paskaa! Niissä on sisällä halvin mahdollinen kiinanapaska-akku kokoluokaltaan 7-17 amppeeria joka kestää kaksi virranottoa ja on kuollut

Ostaa oikean starttiboosterin, muistaakseni maksoin omasta jotain 150€ eli sellaisesta joka antaa satoja amppeereita jos tarttee nii johan starttaa..

Hyvän akkukäynnistimen saa muuten 20 litran kanisterista kun leikkaa siihen reiän yläosan sivuun josta pudottaa akun sinne kotelon sisälle ja tekee kaapelit.. Kantokahva on ite kanisterin kahva, akku on "piilossa" ja voi kantaa lahjetta vasten ja ulkomateriaali eristää.. Moiseen oli kuvatkin joskus jossain Koneviestissä..

[petr]

jep....sellainen motonetin 40 eskon tai jotain boosteri on. Viime talvena ostin, tälle talvelle tuli ensimmäinen kerta kun sitä olis tarvinnut. Eihän se mitään auttanut kun yritin 2.0TDI Vaginaa käynnistää sillä. Taitaa olla melko turhia kamppeita...tai tosiaan lähinnä skoottereiden tms. käynnistämiseen ehkä...

[pahvi_]

Ostin viime talvena mätänetistä sellasen pyörillä varustetun verkkovirta laturin/boosterin. Kyllä se virtoo antaa ja ottaaki sen verta et pienimmät sulakkeet käryää. Suht hyvä ja halpa. On viel 12/24v.

[-MaTTi-]

Töissä toi ylin malli: http://www.adita.fi/?k%E4ynnistysapu...2900.6300.html
tai onhan niitä kaksikin, toiminut vuosikausia ja isohkojakin autoja starttailtu menestyksellä. Kuorma-auto vaatii molempiin akkuihin omat. Toki ajamallaha ne autot meille on tullu, joten täysin kuolleista akuista ei ole ollut kyse.

Toi 144€ hintainen buusteri täys paska, sitäki kokeiltu.

[murkula_]

Mä puntaroin tätä samaa hommaa joskus muutamia vuosia sitten mutta päädyin tällaiseen. https://www.tyokalutori.fi/akkulatur...innolla-1.html

Silloin hinta paikallisessa oli noin 250€. En ole katunut.
Ainoana miinuksena on koko ja että ei ole "johdoton"

Seissyt vesisateessa, saanut kovaa kohtelua mutta aina jaksaa surista.
Saa startattua 12 ja 24V. On pikalataus ja normaali. Dieseleitä on startattu niinkin että akku on ollut täysin kuollut. Mutta nätisti herättänyt käymään.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Mä puntaroin tätä samaa hommaa joskus muutamia vuosia sitten mutta päädyin tällaiseen. https://www.tyokalutori.fi/akkulatur...innolla-1.html

Silloin hinta paikallisessa oli noin 250€. En ole katunut.
Ainoana miinuksena on koko ja että ei ole "johdoton"

Seissyt vesisateessa, saanut kovaa kohtelua mutta aina jaksaa surista.
Saa startattua 12 ja 24V. On pikalataus ja normaali. Dieseleitä on startattu niinkin että akku on ollut täysin kuollut. Mutta nätisti herättänyt käymään.

Jos autossa on elektroniikkaa, niin saatta ottaa loparit... siis esim abs ja moottorinohjaus.

Tuosta nimenomaisesta ei kokemusta, mutta toisesta samannäköisestä; jos "unohtuu" tai tulee väärinkäsitys, siis käytetään "isolla".... niin paleltuneelle autolle työntää helposti REILUSTI yli 16v -> R.I.P

Ainut 230v boosteri, mitä itse olen mitannut, mikä toimi hyvin, eikä jännitteet karannut aivan taivaisiin, oli black and Decker:in 30 A akkulaturit, missä 80A apuvirta- toiminto. toinen kärähti omia aikojaan, ja toinen kärähti, kun yritin tyhmyyksissäni kokeilla startata latausasennossa......

Ja nuo "akulla olevat johdottomat" - oikein hyviä, jos tarvii valoa kellarissakäyntiin tms, taikka jalkapalloon pitää saada ilmaa, taikka korvessa pitää saada ladata tupakinsytkäristä max. kannettavaa.

Mutta pakkaseen hyytynyt maasturi, vaikka pienikin, on tuolle liian iso pala?

Tuo aiemmin kerrottu 20L muovinen öljykannu, missä on noin 60-75Ah hyvälaatuinen akku, jossa on akunkengistä kiinni alle 2m pitkät tuhdit kaapelit, ja kunnon valupuristimet, on HYVÄ, no jos pelottaa noiden kanssa tolskaaminen, niin ISO metalliavaimella oleva päävirtakytkin vois olla siedettävä. ja siihen kylkeen voi ruuvata tuulilasinpesuaine pöntön, vahvasti ilmastoituna, mihin esim. Ctek:n akkulaturi...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta pakkaseen hyytynyt maasturi, vaikka pienikin, on tuolle liian iso pala?

Ei riitä potku tämmösellä lähellekkään samaan mitä tollanen LE-PRO:n kevyt pikku kannettava potkii. Joku tommoin keltanen 300A raahattava on meilläkin ajalta ennen kannettavia.

[ZAU]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Töissä toi ylin malli: http://www.adita.fi/?k%E4ynnistysapu...2900.6300.html
tai onhan niitä kaksikin, toiminut vuosikausia ja isohkojakin autoja starttailtu menestyksellä. Kuorma-auto vaatii molempiin akkuihin omat. Toki ajamallaha ne autot meille on tullu, joten täysin kuolleista akuista ei ole ollut kyse.

Toi 144€ hintainen buusteri täys paska, sitäki kokeiltu.

toi aditan le pro on todella hyvä,eka kesti 10v,nyt toinen menossa.Muistaa vaan ettei yritä mitään helvetinkonetta käynnistellä kovassa pakkasessa niin varmasti kestää vuosia.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Töissä toi ylin malli: http://www.adita.fi/?k%E4ynnistysapu...2900.6300.html
tai onhan niitä kaksikin, toiminut vuosikausia ja isohkojakin autoja starttailtu menestyksellä. Kuorma-auto vaatii molempiin akkuihin omat. Toki ajamallaha ne autot meille on tullu, joten täysin kuolleista akuista ei ole ollut kyse.

Toi 144€ hintainen buusteri täys paska, sitäki kokeiltu.

mulla on toiminut hyvin jo kaksi vuotta tosin toi maksoi motonetissä 99e viimeksi tänään laitoi v6 audin sillä käyntiin jossa oli jääny sisä valopäälle puoleksi viikoksi. akku kaapelin kengät vois olla paremmat kun ei saa aina kontaktii.

[fj40]

Wurtin vehe maksaa 760€ pyöreesti, on kyllä hyvä. mistähän seki on kopioitu
niinku pulttikoneet

[Terri71]

Puolivuotta ollut käytössä boosteri joka ostaessa maksoi n.500e ja pois en anna. Lähtee kyllä isommatkin koneet käyntiin.