Ford Cargo -85 ja 3500kg lavetti kärry eli maasturin kuljettimet!

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Eiköhän tuo liene Suomen maahantuojan asennuksia. Suomessa tuli ajopiirturi pakolliseksi uusiin autoihin muistaakseen jo -78 mut käyttöpakko tais tulla joskus myöhemmin.
Tuo mittarin anturi näyttää ulkoisesti samalta ku sähköpiirturin anturit yleensä eli saattaa sopia jostan muusta kapistuksesta jos joutuu anturin vaihtaan.

Olen ymmärtänyt että piirturia ei saa poistaa jos semmoinen autossa on. Pitääköhän paikkansa? Oli vaan mielessä jos jostain löytäis normi mittarin ja löi semmosen tuonne?
Vaan eip näytä moisia juuri kaupankaan olevan.

Joo, Anturista ja johdostahan sitä vikaa on alettava etsimään.
Ei muuten toimi lämpömittari eikä öljynpaine mittarikaan.

t. Ismo Ämmä

[Arpe]

Kuorma-autoks rekisteröity ja uudempi ku -78 ni pakollinenhan tuo piirturimittari taitaa lähes poikkeuksetta olla. Isoissa pakuissa mitkä kiikku painonsapuoleen niillämain ollakko kuorma-auto vai pakettiauto tais olla ennen jotain poikkeuksia mut nykyään piirturin vaatii.
Voihan siinä olla myös sähköpuolen ongelmaa.
Sinne piirturin taakse tulee jatkuva sähkö,lukkosähkö ja maadoitus.
Toisesta liittimestä lähtee anturille menevät 4 johtoa..muistaakseni.

[ImacInnes]

Jep, laiteaan jarrut ekaks ja sitten keskitytään noihin sähköihin.

Tosta piirurista vielä.
Tänään mulla oli lainassa Iveco 50C -05 (Kuormaauto) jossa ei ollut mitään piirturia vaan normi nopeusmittari? Kantavuutta vissiin 2500 kiloo. Oli vaan 2 osa rekisteriotteesta ja siitä ei oikeen mitään tietoa löydy.

Tarvii tää oma saada leimaan pikinmiten kun on aina aika rumba hakea ja palauttaa lainapeliä, sitten vielä käydä lastaamassa ja purkaamassa eri paikkaan.

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Kuorma-autoks rekisteröity ja uudempi ku -78 ni pakollinenhan tuo piirturimittari taitaa lähes poikkeuksetta olla. Isoissa pakuissa mitkä kiikku painonsapuoleen niillämain ollakko kuorma-auto vai pakettiauto tais olla ennen jotain poikkeuksia mut nykyään piirturin vaatii.
Voihan siinä olla myös sähköpuolen ongelmaa.
Sinne piirturin taakse tulee jatkuva sähkö,lukkosähkö ja maadoitus.
Toisesta liittimestä lähtee anturille menevät 4 johtoa..muistaakseni.

[cybress]

isot pojat sano että tuolta saa halvalla osia http://www.phillipscommercialsonline.co.uk/

ja jarrujutttuja http://www.kitkaliimaus.fi/


raidetanonpäät passaa jostain volvosta,mallin mukaan kuulemma löytyy...

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Tosta piirurista vielä.
Tänään mulla oli lainassa Iveco 50C -05 (Kuormaauto) jossa ei ollut mitään piirturia vaan normi nopeusmittari?t. Ismo Ämmä

Ootko varma ettei ollu?? -05 onkin oma orggis nopeusmittari,mut piirturi on näin tuoreessa pelissä sellanen mankan kokonen ja vähän näkönen laatikko.
Voi löytyä kattopanelista keskikonsolista tai niinku sisussa melkein jalkatilasta.
Alkoivat jäämään -90 luvun lopulla pois ne perinteiset yhdistelmämittarit,missä piirturi on ympätty nopeusmittarin uumeniin.

[Mase]

Tossa kehuttiin Cargon nopeuksia, ole vaan varovainen ainakin jos on turpokone. Mulla oli joskus umpikaappi Cargo josta meinasin napata motorin ihan muuhun käyttöön, kun halvalla sain. Cargo specialistit tiesi varoittaa että turbokone ottaa varsinkin alamäessä helposti kierroksia riittävästi siihen että kanki tai kaksi tulee kurkkimaan lohkon kyljestä. Ei riitä kuulemma yksi eikä kymmenen tapausta kun toisen kuorkin ohitus on loppunut kesken kaiken... Mulla pitäisi vielä olla jossain pumppu ja suuttimet ja kompura 6.2L Cargoon, jos tulee tarvetta.
Noita motteja on vissiin jonkun verran käytetty Fordin rakkuissa tractorpulling kisoissa, voimaa saa melko helposti ulos riittävästi.

[ImacInnes]

Tää on mielestäni turboton versio ja suomenkielinen ohjekirjakin varoittaa jatkuvasti ajamasta kierrokset tapissa, joten pyritään opettelemaan se 80 nopeus niin tulee ajot halvemmaksi lompakolle jokamuodossa.

Joo voipi olla Ivecossa se piirturi jossain muualla, ei vaan pistänyt silmään.

t. Ismo ämmä

[Rambleristi]

Noista piirtureista...mulla on muutama DIN-kokonen kiekko piirturi jemmassa, jos jollain on käyttöö. Transitista lähtösin. Joutuu tietysti kalibroimaan ja blommaamaan mut niin ne vissiin kaikki joutuu.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Olen ymmärtänyt että piirturia ei saa poistaa jos semmoinen autossa on.

Saa poistaa, kun sillä valvotaan TYÖAIKAA. Eli keikkaa kun vetelet, niin piirturilla, mutta "just for fun with Fjord", niin iha sama näyttääkö piirturi vai mittari nopeutta...

Piirturiahan sitte pitää joka toinen vuosi tarkastella muutamalla kympillä, mikä ai ole pakollista katsastuksessa, mutta liikenteen valvonnassa on (poliisi kannustaa suorittamaan tarkastuksen pienen kannatusmaksun saattelemana)!!!

Eli SUOSITTELEN hommaamaan tuon mittarin ja pressan linnan edessä sitten suoritat performanssin "kiekkopiirturilla rosvolokkeja kohti"

[elhapero]

Vai on sielläkin cargo. Tuolla tallisa majailee yksi ikuisuusprojekti,ei ole tullut ikinä puheeksi vaikka olet tällä käynyt,siitä pitäisi myös valmistua kuljetus auto,tämä on se isopyöräinen versio,lavalla on 6m pituutta,pari maastoatoa pitäis saada sopimaan lavalle,suitzan voi vaikka ajaa etuseinään pystyyn

[ImacInnes]

Joo onhan se.
Ei sitä oo tullu kaikkee puheltuu kun on tavattu.
Tykkään pelistä, vaan huonosti saapi suomesta osia????
No, oon sitten Enklantin saarelta tilaillut.
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja elhapero

Vai on sielläkin cargo. Tuolla tallisa majailee yksi ikuisuusprojekti,ei ole tullut ikinä puheeksi vaikka olet tällä käynyt,siitä pitäisi myös valmistua kuljetus auto,tämä on se isopyöräinen versio,lavalla on 6m pituutta,pari maastoatoa pitäis saada sopimaan lavalle,suitzan voi vaikka ajaa etuseinään pystyyn

[ImacInnes]

Hommat hieman hidastui kun töissä ei saa enään omia tehdä kuin yhtenä iltana viikossa??

Nyt kuitenkin uudet jarrupinnat niitattu etu ja takajarru kenkiin, puoltaa vielä jonniin verran oikealle? Tarvii säätää.

Nopeusmittari/piirturi kävi Tampereella Palantino Oy:ssä 409 euron korjauksessa ja ensin akkuporakoneella irto anturia pyörittäessä kaikki tuntui toimivan vaan kun anturin asensin takaisin vaihteiston kylkeen niin eipä enään toiminutkaan vaan rupes nopeusmittari nykimään kokoajan eikä näytä ajaessa mitään?

Soitto korjaamoon ja sanoivat jotta viisarin nykiminen on ilmoitus kontaksti viasta.
Nyt tulee vielä yli 100 euron uusi anturi ja jos ei helpota pitää tehdä mittarin ja anturin välinen johto uusiksi.

Ei siinä mitään kun rahaa olisi loputtomasti!!!

Mätääkin pitäis pikkusen keritä hitsaamaan ennen kuin ilkeää leimalle mennä.

t. Ismo Ämmä

[miksi]

kolmekymppiä makso lahessa piirturihuollossa se anturi ducatoon, mallia bosch kolmella johdolla.

niin siis jos haluaa lavetilla kuljettaessa lämmittää kyydissä olevan laitteen jäähdytysnesteet yksinkertaisesti ja varmasti niin se on periaatteessa erittäin helppoa.
lavettiin sopivasta kohdasta kaks letkua joitten päihin hyrdauliikka liikkeestä normaalit pikaliittimet, lavetilla olevaan autoon yksi levylämmönvaihdin sopiviin letkuihin ja toiset lämmönvaihtimen lähdöt sellaseen kohtaan mihin voi laittaa hydrauliikkaletkuille vastakappaleet... pahimmassa tapauksessa voi luovuttaa lämpöä suuntaan ja toiseen kun laittas kiertovesipumput kumpaankin laitteeseen..

nuo levylämmönvaihtimet ja hydrauliliittimet ei montaa kymppiä maksa.. tosin tämä on vasta testattu "valvotuissa olosuhteissa"

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja miksi

lavettiin sopivasta kohdasta kaks letkua päihin hydraulipikaliittimet, lavetilla olevaan autoon yksi levylämmönvaihdin sopiviin letkuihin ja toiset lämmönvaihtimen lähdöt sellaseen kohtaan mihin voi laittaa letkuille vastakappaleet.

nuo levylämmönvaihtimet ja hydrauliliittimet ei montaa kymppiä maksa.. tosin tämä on vasta testattu "valvotuissa olosuhteissa"

Hyde liittimissä menee aina sekaan se pieni helmi ilmaa niin mites tollasessa levy vaihtimessa on toteutettu ilmaus vai virtaako neste sen verran kovallapaineella/nopeudella et työntää ilman mennessään