Jeep Grand Cherokee -93, "Grand ZJappa"

[WinChester]

Sinne hujahti toinenkin puoli heppiin.

[apupoika]

Hyvältä näyttää..
olikos tää nyt korotettu jo vai suunnitelmissa vasta,,?
juttua lueskellessani meni varmaan ohi silmien
jos ei korotettu niin taitaa ahistaa 31":set hieman vai olitko leikellyt kaaria ja vaihtanut jo tukivarret.
milläs vanteilla nuo saharat muuten on,,?

pitäisi tuohon omaankin noita 31":siä sovitella jossain vaiheessa kevättä, itselläni huikea 1,75" korotus tällähetkellä ja olen ollut siinä uskossa että ei riitä ilman leikkelyä noille kumeille..

mutta seuraan tätä mielenkiinnolla

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

Hyvältä näyttää..
olikos tää nyt korotettu jo vai suunnitelmissa vasta,,?
juttua lueskellessani meni varmaan ohi silmien
jos ei korotettu niin taitaa ahistaa 31":set hieman vai olitko leikellyt kaaria ja vaihtanut jo tukivarret.
milläs vanteilla nuo saharat muuten on,,?

pitäisi tuohon omaankin noita 31":siä sovitella jossain vaiheessa kevättä, itselläni huikea 1,75" korotus tällähetkellä ja olen ollut siinä uskossa että ei riitä ilman leikkelyä noille kumeille..

mutta seuraan tätä mielenkiinnolla

Rakennemuutoksia ei ole, mutta oletettava tehtaan Up-Country -jousipaketti. (kantsii lukea mitä on aiemmin kirjoitettu... )

Renkaina 31":t toimii vakiovanteilla, kunhan rajoittaa kääntöjä sopivasti. Alustakorotus tietysti auttaa vähän, mutta muuten vain sisälokareita on leikelty. Jahka joudan niin 30mm spacerit voisi myös laittaa, jotta saisi lisää kääntöjä etupäähän. Ja tuleehan auto niillä muutenkin ärjymmän näköiseksi...

Tänään paukahti tuore leima ja auto viimein kilpiin, säestettynä kuvan 31" renkailla otteeseen!!! Etupuskimena sirompi malli vanhemmasta XJ:stä (kiitokset siitä Tarelle) viriteltynä keulille.

[hoojii]

Hieno peli! saisitko otettua mittoja tuosta jeepistä eli jakis+vaihteisto+moottori yhteensä? sais vähän osviittaa miten paljon pitempi se on kuin Wranglerin vastaavat osat

[apupoika]

WinChester: Rakennemuutoksia ei ole, mutta oletettava tehtaan Up-Country -jousipaketti. (kantsii lukea mitä on aiemmin kirjoitettu... )

Luin/ymmärsin tämän kohdan,,

Muotoilin ehkä asiani hieman väärin, tuo up-country paketti sen tuuman verran nostaa joo,,,, olisi pitänyt kysyä onko nostettu tuon lisäksi,, koska oletin että tuolla tuuman korotuksella ihan sellaisenaan ei mahtuisi pyörimää ainakaan kunnolla nuo 31":set

mutta nyt olen ymmärtänyt asian

Ja Onnea leimasta,,,

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja hoojii

Hieno peli! saisitko otettua mittoja tuosta jeepistä eli jakis+vaihteisto+moottori yhteensä? sais vähän osviittaa miten paljon pitempi se on kuin Wranglerin vastaavat osat

Kasi on lyhkäsempi kuin kutonen ja XJ:n perua oleva 242-jakis erilaisen/pituisen ulostuloakselin takia pidempi kuin normaali 249, joten mistähän senkin mitan sitten ottas...?

Jos Wrangleriin kasia meinaat vaihtaa, niin lueppa ensin tämä ja hautaa moiset hullutusajatukset :
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92646

Mutta voin silti ottaa mitan vaikkapa jostain lohkon etureunasta/flektistä jakiksen takareunaan tms, niin onpahan ainakin sinnepäin.

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

Muotoilin ehkä asiani hieman väärin, tuo up-country paketti sen tuuman verran nostaa joo,,,, olisi pitänyt kysyä onko nostettu tuon lisäksi,, koska oletin että tuolla tuuman korotuksella ihan sellaisenaan ei mahtuisi pyörimää ainakaan kunnolla nuo 31":set

Vakioalustalla, jossa siis EI ole MITÄÄN korotusta eikä irrotettavaa kallistuksenvakaajaa, voi ajaa 31:llä ilman ongelmia KADULLA. Se mitä tapahtuu maastossa on sitten jo toinen juttu. Mulla kylläkin "Big BroZJerilla" onnistui ajo Punkan hiekkakuopalla Saharoilla, karummassa maastossa en viitsinyt lähteä koittamaan ilman palkkihelmoja. Renkaitakin on vielä montaa eri kokoa 31-tuumaluvusta huolimatta. Saharat nyt ainakin on uusiokumeina nimellismittaa isommat. Sikäli sun 1,75 korotuksella ei pitäs tulla ihan heti ongelmia, paitsi ne käännönrajoitukset. Peltiset tukivarret on syytä vaihtaa järeämpiin ennen maastoon menoa, kun tuppaavat vääntymään jo kevyistä kolhuista.

EDITtiä: Sain muuten hoidettua pamahtaneen airbagin tietokonepuolen "kunnostuksen" täällä Hämeenlinnassa American Powerissa 30€:lla, eli ei tarvittu 300€ scanneria saati 5-6h mittaus/purkusessiota á85€/h, kuten eräässä "merkkihuollossa"... Muutoinkin joidenkin ammatikseen autonkorjausta tekevien putiikkien toiminnassa on jotain todella omituista, kun vierestä seuraten voi todeta huoltomiehen kuluttavan luvattoman paljon aikaa ihan puhtaaseen tunarointiin / muka-tekemiseen kuin asioiden hoitamiseen tehokkaasti. Mitenkähän moinen tunarointi lisääntyy, kun ei ole vieressä seuraamassa, saati ymmärrä mitään pakoputken laakereista? Joillain sentään on älliä päässä ja halua palvella maksavaa asiakasta muussakin kuin vain nopeassa järkyttävän kokoisen laskunkirjoituksessa.

No, jotain positiivistakin, eli cruise - mitä oivallisin offivaruste - toimii! Vielä kun ilmastoinnin sais halvalla kuntoon niin vot!

[apupoika]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester
Vakioalustalla, jossa siis EI ole MITÄÄN korotusta eikä irrotettavaa kallistuksenvakaajaa, voi ajaa 31:llä ilman ongelmia KADULLA. Se mitä tapahtuu maastossa on sitten jo toinen juttu. Mulla kylläkin "Big BroZJerilla" onnistui ajo Punkan hiekkakuopalla Saharoilla, karummassa maastossa en viitsinyt lähteä koittamaan ilman palkkihelmoja. Renkaitakin on vielä montaa eri kokoa 31-tuumaluvusta huolimatta. Saharat nyt ainakin on uusiokumeina nimellismittaa isommat. Sikäli sun 1,75 korotuksella ei pitäs tulla ihan heti ongelmia, paitsi ne käännönrajoitukset. Peltiset tukivarret on syytä vaihtaa järeämpiin ennen maastoon menoa, kun tuppaavat vääntymään jo kevyistä kolhuista.

Jep,,31" ilmoitetusta tuumamitasta huolimatta renkaita on kyllä erikokoisia ja muistelinkin insojen olevan sieltä "ylikoosta" sen takia tiedustelinkin millaisilla vanteilla ja miten ne sulla mahtuu pyörimään,,tukivarret vaihdettu kyllä jo järeämpiin/säädettäviin, iskarit pidemmät, sisäänjoustoa hieman rajoitettu, kallistuksen vaimennus on vielä mallia ei irroitettava, mutta eipä tästä nyt vielä olla mitään HC-kikotinta tekemässäkään,,,, mutta parannellaan senverta maastokykyä jotta kehtais jokupäivä safaroimaan mukaan lähtee,,,,

no nyt lopetan sun projektin häiriköinnin

[Timo_L]

1.75" korotuksella menee jo 32" rengas katuajossa alle, metsässäkin pärjää varsinkin jos on sisälokarit poistettu ja vähän rapsaisee lokarien reunoista tavaraa pois. Tietysti riippuu myös siitä millaiselle vanteelle laittaa. Itse pistäisin levittävämpää vannetta alle kuin alkuperäiset on, tulisi sekä vähän ulkonäköä että lisää raideleveyttä -> vähän vakaampi. Toisaalta sitten on sisäänjoustossa hieman ahtaampaa, mutta pienellä kaarien peltien viistämisellä tosiaan vielä tuo 32 x 11.50 rengaskin mahtui juuri ohi. Sisäänjoustoja rajoitin lisäämällä taakse 50mm:n palikat jousipetiin, edessä 25mm (ts. kaksi aikuisten kiekkoa / puoli takana, edessä yksi ).