Kalliiksi tuli ajelut..

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Ei yhdet motonjäljet muutu tieksi, eikä edes ajokoneen urat. Mutta sitten ollaankin jo siinä polkutiessä, kun kuorma-autolla on ajettu puuta sieltä laanilta. Jos sinulle on kovin vierasta tuo metsätalous ja sen vuosikymmenien aikana luontoon jättämät jäljet, niin kannattaa ehkä ulkoilla välillä.

Ei se polkutie tai kärrypolku vielä siitä metsäurasta tee tietä eikä varsinkaan yleistä tietä olipa sitten valtion, yhteisön tai yksityisellä maalla eikä sille edelleenkään asiattomilla asiaa luvattomasti ajalemaan

Tuosta metsätaloudesta ei ny hirveesti ole kokemuksia vaikka metsääkin on, mutta tuli 1960-1980 luvuilla "ulkoiltua" maastokartoitushommissa Kainuun, Savon, Pohjois-ja Eteläpohjanmaan, Varsinais-Suomen ja Uudenmaan maastoja ja siinä sivussa tutustuttua varsin paljon myös erilaisiin metsäautoteihin ja -uriin, joten maastoon jäävät, hiukka vanhemmatkin ihmisen jättämät jäljet ovat varsin tuttuja

[lavanelikko]

Oisko jollakin jotain selkeetä ohjetta, koska tie muuttuu yksityiseksi tai vastaavasti maastoksi jossei tien päässä oe minkäänlaista kylttiä. Vai ajellaanko vaan ja selitetellään jälkeenpäin. Itse taannoin ajoin navin perässä ja ajatti talon pihan läpi traktoriuralle. Onneks oli nappulat alla...

[BJ-40/76]

Siis MINUN käsittääkseni se, että onko "tie-" maastoliikennelain mukaan "maastoa-" vai jotain muuta, pätee "vain?" siihen, että saako ajoneuvossa olla metsästys aseita, ja onko pelkästään "ajamininen" rangaistavaa?

Mutta jos ajat ,jopa paljon parempaa "tietä", kuin topiikin alottajan aloituskuva osoittaa, niin voit joutua vahingonkorvausvastuuseen aiheuttamastasi vahingosta!!!!!

Käsittäkseni Suomenmaa on täynnä noita "yksityisteitä", mitä pitää yllä esim. tiekunnat, ja yhden tien varressa voi olla aika monta vakituista asuntoa....

Ja Kun "Metsäyhtiö hakkaa", siis kuljettaa puutavaran rekoilla tuommoisen tien kautta, niin VOI olla mahdollista, että parit rummut, ja ojat aukaistaan, ja tie "kunnostetaan" muutaman sadan sorakuution voimin, ja maksaja on metsäyhtiö....

Siis jos ajat kurapyörällä "luvatta" toisen "metsä polkua", niin voi olla ilmaista? ja varsinkin jos verrataan siihen, että toine ajaa Nupilla karikat täynnä nosturi perässä... siis mikä tuntuu olevan luvallista (en tiedä) "paikallisesti" yleisilä teillä?

Aika läheltä seuraan paria "kulkuoikeus rasitetta" ja täytyy sanoa, että on muutama osapuoli, muutama näkemys, ja ......

[eilhik]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis MINUN käsittääkseni se, että onko "tie-" maastoliikennelain mukaan "maastoa-" vai jotain muuta, pätee "vain?" siihen, että saako ajoneuvossa olla metsästys aseita, ja onko pelkästään "ajamininen" rangaistavaa?

Mutta jos ajat ,jopa paljon parempaa "tietä", kuin topiikin alottajan aloituskuva osoittaa, niin voit joutua vahingonkorvausvastuuseen aiheuttamastasi vahingosta!!!!!

Käsittäkseni Suomenmaa on täynnä noita "yksityisteitä", mitä pitää yllä esim. tiekunnat, ja yhden tien varressa voi olla aika monta vakituista asuntoa....

Ja Kun "Metsäyhtiö hakkaa", siis kuljettaa puutavaran rekoilla tuommoisen tien kautta, niin VOI olla mahdollista, että parit rummut, ja ojat aukaistaan, ja tie "kunnostetaan" muutaman sadan sorakuution voimin, ja maksaja on metsäyhtiö....

Siis jos ajat kurapyörällä "luvatta" toisen "metsä polkua", niin voi olla ilmaista? ja varsinkin jos verrataan siihen, että toine ajaa Nupilla karikat täynnä nosturi perässä... siis mikä tuntuu olevan luvallista (en tiedä) "paikallisesti" yleisilä teillä?

Aika läheltä seuraan paria "kulkuoikeus rasitetta" ja täytyy sanoa, että on muutama osapuoli, muutama näkemys, ja ......

Tuntuu olevan näille "maanomistajille/metsäyhtiölle" epäselvää kun ajattavat kelirikkoaikaan sellaista yksitystietä jolle ei ole kulkuoikeutta metsäyhtiön puut ja kun tie on huonossa kunnossa niin valitetaan yhtiöstä kun siellä on muutkin ajaneet henkilöautolla vinha ero tukkiyhdistelmän ja henkilöauton jäljissä vaikka pehmeää tierunkoa onkin.

Tuossakin oli helpompi ottaa tietoinen riski ja tämä toistunut melkein joka kevät kun virallisen ajouran/tien tienhoitokunta laittattaisi tiensä kuntoon ja tämä reitti ei montaa koske kulkemisen kannalta paitsi on 1km pidempi mutta vähemmällä metelillä liikennöitävissä.

[sjeeppi]

Morjens vaan

Ensinnäkin yksityiselle tielle, maalle ei ole mitään asiaa ellei maanomistaja anna lupaa ja olimpa lukevinaan tulen teosta metsästysoikeus ei anna erillistä lupaa siihen, tämähän on jo määritelty jokamiehenoikeudessa.
Metsänomistajat tai metsähallitus tai jokin muu yhteisö, niillä on rasitusoikeus talvitien tekoon tai metsäautotien käyttöön ja monesti ne saattaa mennä jopa oman tontin läpi, kaikista löytyy kartta, jota voi käydä kyselemässä esim. metsähallitukselta. Moton tai ajokoneen jäljissä olisi mukava ajella, mutta yleensä rikottuun maapohjaan alkaa kasvamaan parin vuoden päästä taimikkoa sama asiahan koskee yleensäkin sorastamattomia metsäteitä. sakot näillä "tienpätkillä" voi olla kovinkin suuret (taimikkotuhot)

Hyvä neuvo älä aja missään ellei sinulla ole varmasti lupaa ajaa siellä tai et ole varma onko tie yksityinen. Pääsee paljon helpommalla....

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ei se polkutie tai kärrypolku vielä siitä metsäurasta tee tietä eikä varsinkaan yleistä tietä olipa sitten valtion, yhteisön tai yksityisellä maalla eikä sille edelleenkään asiattomilla asiaa luvattomasti ajalemaan

No osin ollaan samaa mieltä. Ei niitä teitä saa ilman lupaa mennä ajelemaan ja ei niiden käyttöön mitään automaattista oikeutta ole, vaikka ajamalla ei maastoliikennelakia rikkoisikaan ts. ei aja maastossa. Keskustelun aloituksessahan sakko tuli maastossa luvatta ajamisessa, mikä on tuossa outoa. Se sitten onkin vaikeampi vieraassa paikassa sanoa, että mitä teitä saa ajella. Mutta jos ajelee vaan sellaisia, mihin jotain asiallista asiaa on, niin ei pitäisi suuremmin olla ongelmia sen suhteen.