lisävalot katolle

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Olis.

Edellen asennus kesken,mutta saako pistevaloihin 225 Boschit enää mistään umpioita? Edes täydellisiä valoja?

[Villeri]

Tulipa viimein iskettyä kattopitkät ramiin. Äkkiseltään näkee mukavammin kun valo tulee ylempää. Myös lumisateessa pystyy ajaan hyvin kun sammuttaa kaikki muut ja jättää pelkät kattovalot päälle. Katolla on Britaxit ref 25.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Edellen asennus kesken,mutta saako pistevaloihin 225 Boschit enää mistään umpioita? Edes täydellisiä valoja?

saa, mutta ne pistevalot tais olla ilman e-hyväksyntää...

itsekin ostamassa moisia pari kappaletta ja sitten toisen parin leveällä kuviolla.

[Samsonite]

Miulla on semmonen kokemus kattopitkistä lumisateessa, että niillä näki vaan sen pelkän sateen.

[Villeri]

Mulla taas niin että nokkapitkät tekee "seinän" eteen mutta kattopitkät valasee lumisateen ylempää jolloin sen ali näkee.

[V-8]

Saako LED-päiväajovaloja laittaa katolle vai kieltääkö joku asetus sen? Rekoissa joskus näkee korkeallakin...

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja V-8

Saako LED-päiväajovaloja laittaa katolle vai kieltääkö joku asetus sen? Rekoissa joskus näkee korkeallakin...

Ei saa katolle asentaa:

6.19 Huomiovalaisin (1)
6.19.1 Asennus
Valinnainen moottoriajoneuvojen osalta. Kielletty
perävaunujen osalta.
6.19.2 Lukumäärä
Kaksi.
6.19.3 Järjestely
Ei erityisiä vaatimuksia.
6.19.4 Sijainti
6.19.4.1 Leveyssuunnassa: Näkyvien pintojen sisäreunojen välinen etäisyys
vertailuakselien suuntaisesti on oltava vähintään
600 mm. Tätä etäisyyttä voidaan pienentää 400 mm:iin, jos
ajoneuvon kokonaisleveys on pienempi
kuin 1 300 mm.
6.19.4.2 Korkeussuunnassa:
maanpinnan yläpuolella vähintään 250 mm,
mutta enintään 1 500 mm.
6.19.4.3 Pituussuunnassa: ajoneuvon edessä. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos lähetetty valo
ei häiritse kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti
taustapeilien ja ajoneuvon muiden heijastavien
pintojen kautta.
6.19.5 Geometrinen näkyvyys
Vaakatasossa: ulospäin 20° ja sisäänpäin 20°. Pystytasossa: ylöspäin 10° ja alaspäin 10°.
6.19.6 Suuntaaminen
Eteenpäin.

[Reisrdok]

Eli led päiväajovalot eivät saa palaa katolla mutta lisäpitkien sisällä olevat lediparkit saa?

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Miulla on semmonen kokemus kattopitkistä lumisateessa, että niillä näki vaan sen pelkän sateen.

Sama täällä. Kyl työajokista pitää yläpitkät ottaa pois kovalla lumisateella.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Sama täällä. Kyl työajokista pitää yläpitkät ottaa pois kovalla lumisateella.

johtuisko tuo sitten siitä että nokattomassa vehkeessä ne valot on paljo edempänä ja pääsevät valaseen suoraa siitä tuulilasin edestäkin. mulla kun pikapissa on valot paljon taaempana niin katon reuna leikkaa sitä valoo paljo enemmän.

[pahvi_]

Voi olla noinkin..ttekee sellaset keilat tuoho eteen

[Reisrdok]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

johtuisko tuo sitten siitä että nokattomassa vehkeessä ne valot on paljo edempänä ja pääsevät valaseen suoraa siitä tuulilasin edestäkin. mulla kun pikapissa on valot paljon taaempana niin katon reuna leikkaa sitä valoo paljo enemmän.

Pistin lamput runneriin B-pilarin kohdalle tähän tyyliin kanssa niin että katto blokkaa valon konepelliltä, käy juuri noin että näkee lumisateessa keilan alta. Ainut mikä täytyisi vielä korjata on että sivupeilien kulmiin osuu hiukan valoa ja haittaa aika tavalla.

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Pistin lamput runneriin B-pilarin kohdalle tähän tyyliin kanssa niin että katto blokkaa valon konepelliltä, käy juuri noin että näkee lumisateessa keilan alta. Ainut mikä täytyisi vielä korjata on että sivupeilien kulmiin osuu hiukan valoa ja haittaa aika tavalla.

siirrät keskemmälle vaan niin hyvä tulee mulla oli joskus tarossa näin seksikäs asennus noikin oli aluks paljo reunemmassa mutta kun paistovat peiliin niin siirsin keskemmälle. tosta kohdalta ei enään loistanu peiliin.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Sama täällä. Kyl työajokista pitää yläpitkät ottaa pois kovalla lumisateella.

tienhoito autoa ajaneena voin kertoa, että oikein kunnon myräkässä parempi vaihto on kuorma-autossa esim. sumarit lyhkäsien kaverina, häikäisee nokattomassa jotenkin oudosti sen sateen.
ei sitten taas ole ollut ongelmaa pickupeilla ajaessa kattopitkien kanssa.

ja noita 225 saa sillä pistekuviolla ilman e-hyväksyntää muutamasta paikasta ainaski. ojanperältä ainaski ja jussinmäeltä...

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

saa, mutta ne pistevalot tais olla ilman e-hyväksyntää...

itsekin ostamassa moisia pari kappaletta ja sitten toisen parin leveällä kuviolla.

Ei ole e hyväksyntää,mutta mistä noita vielä saa...

[kopi]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Ei ole e hyväksyntää,mutta mistä noita vielä saa...

Tuolta ainakin.
http://www.ojanpera.net/index.php?si...uoteryhmaid=93

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Ei ole e hyväksyntää,mutta mistä noita vielä saa...

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Mä oon samaa mieltä. Paljon paremmat on 400x50 metrin kuvion antava, kuin sellaiset joilla näkee just oman kaistan leveydeltä naapuripitäjään. No, nämähän on makuasioita. Edelleen täytyy kehua Luminatoreita. Maailman parhaat lisäkaukovalot (ja tämä on absoluttinen totuus ).

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Edelleen täytyy kehua Luminatoreita. Maailman parhaat lisäkaukovalot (ja tämä on absoluttinen totuus ).

Täytyy tähän mainita, että ramin nokalla noi siniset on luminatorit 35w xenoneilla ref 37.5. Katolla on Britaxit samanlaisilla xenoneilla ja ref 25. Ja noi Britaxit hakkaa luminaattorit ihan 100-0. Tiedä sitten johtuuko siitäkin osittain, että britaxit on uudet ja luminaattorit on vanhat. Luminaattoreissa rihlalasi ja Britaxeissa kirkas silee. Luminaattorit saa plussaa siitä, että ne on tosi tukevat. Tässä haaveillukkin että jos jostain sais joutilaat britaxin umpiot niin vaihteisin luminaattoreihin ne

Otin tossa ykspäivä ajellessani kuvan, kun on autossa kaikki lamput päällä (hyihyi laiton kytkentä, menee reffit yli ) Ylimpänä näkyy britaxit (kirkkaampi) välissä näkyy luminaattori (se sinertävämpi) ja alimpana auton lyhkäset halogenit. Tuoki vaan tommonen kännykällä räpsästy. Tarvii joskus ottaa ihan vaan huvin ja urheilun vuoks paremmalla kameralla. Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

Ei lasketa, ei niissä oo referenssejä edes ilmotettu. Eli saa palaa yhtä aikaa pitkien kanssa tai olla palamatta.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

ja noita 225 saa sillä pistekuviolla ilman e-hyväksyntää muutamasta paikasta ainaski. ojanperältä ainaski ja jussinmäeltä...

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Täytyy tähän mainita, että ramin nokalla noi siniset on luminatorit 35w xenoneilla ref 37.5. Katolla on Britaxit samanlaisilla xenoneilla ja ref 25. Ja noi Britaxit hakkaa luminaattorit ihan 100-0. Tiedä sitten johtuuko siitäkin osittain, että britaxit on uudet ja luminaattorit on vanhat. Luminaattoreissa rihlalasi ja Britaxeissa kirkas silee. Luminaattorit saa plussaa siitä, että ne on tosi tukevat. Tässä haaveillukkin että jos jostain sais joutilaat britaxin umpiot niin vaihteisin luminaattoreihin ne

Otin tossa ykspäivä ajellessani kuvan, kun on autossa kaikki lamput päällä (hyihyi laiton kytkentä, menee reffit yli ) Ylimpänä näkyy britaxit (kirkkaampi) välissä näkyy luminaattori (se sinertävämpi) ja alimpana auton lyhkäset halogenit. Tuoki vaan tommonen kännykällä räpsästy. Tarvii joskus ottaa ihan vaan huvin ja urheilun vuoks paremmalla kameralla. Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

No olisko kuinka iso rike polttaa lyhyitä verrattuan siihen että autossa ei taida olla yhtään laillista apupitkää?

Ja sitten noista apupitkistä; ainakin nuo halpakaupan sinilasiset on luokattoman huonoja verrattuna kirkkaisiin laseihin -> huonot, vaikka arvostat (liian) pitkää kantamaa, niin kuten itse olet huomannut, nuo ref 37,5 sinilasiset ei pärjää edes valokeilan pituudessa noille ref 25 valoille.
(toki se valo, mitä alunperin on tarkoitettu lähteväksi hehkulangasta, on aika paljon erillaista mitä noista valokaari- polttimoista tulee ulos filtterin läpi...., ja taasen se hyvä ja halpa poltin, vaatii kaksi...)

ja sitten se mainosmiesten lupaus; monta sataa% lisää valoa verrattuna halogeeniin; siis jos kerroin olis mainosmiesten minimissä lupaama 2?
Niin sinulla olisi siellä apupitkissä noin ref 150 noissa sinilasisissa ja noissa Britaxeissa ref 100?

Mutta tosi mukava kuulla, että joku "mummovalaisin", missä on vain ref 25 on hyvä!

Ja sitten se vastaantulijan "elämys": Siis itselläni nyt hdj-80:ssä alkuperäiset valot, mutta umpiot uusittu varmaan max 10v sitten? ja k.o valot H4 ja lisänä H1? pitkävalo, eikä mitään releytyksiä eikä valonvahvistimia:
Esim. eilen ajeltiin noin 4-5 tuntia oulun itäpuolella, ja puolet reissusta ajettiin pimeässä, ja tuo 90km Oulu-Pudasjärvi väli illalla klo 21-> oli tyypillinen kuulaan pakkassään legi arki-iltana:
Liikenne harvahkoa, mutta aina pitemmillä suorilla näkyi muita, ei pöllynnyt lumi, ja sumua ei ollut.
Mutta (ulkomuistista) joka 4 vastaantulija ajoi sumuvaloilla , joista edelleen ulkomuistista huomattavan moni ajoi "kartano-" mallilla länsi naapurista.

Ja valojen vaihtaminen kuulaassa pakkasillassa: jos aloitan henkilöautoista : niin em. mainitut kartano mallin kuljettajat oli yleensä varustettu lisäpitkillä, ja aiheutti meiltä enemmän pitkien vilkutusta kuin muut yhteensä.
Tolki muutkin merkit- ja ja mallit pääsee lähelle samaa, mutta onko noita v70 tosiaan noin paljon?
Noita rekkoja kulkee tuolla valtatiellä koko ajan, mutta näköjään säästivät sähköä, alle puolet ajoi ilman sumuvaloja!!! ja yleensä katolla paloi yhdet siedettävät apupitkät (että mäen takaa osaa pudottaa lyhyet?)
ja keulassa vain omat pitkät!

Mutta sattui TAAS vastaan yksi "RekkaPekka", mikä munasi koko porukan:
valoa kuin aurigossa, ja kun joku (me) reilu 20v maasturin kikkare haluaa ajaa lyhyillä, niin tuossahan on kilometri suoraa minkä rekasta näkee, eikä se .... en viitsi sanoa, minkä firman teipit konteissa.

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Täähän on paku (pick-up) joten laillisesti saa120 laskea,hyvin tuli Lapista kärri perässä 110-120 marssivauhtia.
Taitaa aika harva laittaa lisävaloiksi pelkästään pistevaloja? On seurana toiset jotka levittää valokeilaa.Hyvä ratkasu ennen ja edelleen. Ja löytyi hyllystä joten ei maksa mitään...
on ollut se ralli autokin ja oli siinä 160 kohdilla huiput,lasipuskurilla.

Xenonit varmaan hyvät,mutta ittellä ei kokemuksia.

Taitaa olla se isompi ongelma,kun tiputtaa lähivaloille,on niin pimeää,tämän ikäsissä läjissä ihan huonot lyhyet....

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Täähän on paku (pick-up) joten laillisesti saa120 laskea,hyvin tuli Lapista kärri perässä 110-120 marssivauhtia.
Taitaa aika harva laittaa lisävaloiksi pelkästään pistevaloja? On seurana toiset jotka levittää valokeilaa.Hyvä ratkasu ennen ja edelleen. Ja löytyi hyllystä joten ei maksa mitään...
on ollut se ralli autokin ja oli siinä 160 kohdilla huiput,lasipuskurilla.

Xenonit varmaan hyvät,mutta ittellä ei kokemuksia.

Taitaa olla se isompi ongelma,kun tiputtaa lähivaloille,on niin pimeää,tämän ikäsissä läjissä ihan huonot lyhyet....

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

Ei millään
Taitaa olla pienin huolen aihe,Itä-Lapissa menee Sergeit ohi edelleen vaikka olis näkyvyys se 50m. ja voihan tuolla mennä laillisestikin sen 120 ilman kärriä.

Ylipäätään tällä "ämpäritkatolle" topikilla pienin huolen aihe ylittyykö referenssit? Onko pitkiä liikaa? ja Perkeles nehän on katolla
Taas poliisi pamputtaa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

Ja millä pakulla saa ajaa Suomessa 120 km/h?