nissan king cap topic

[juuso85]

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

[taimikko]

Kuinkas leveät on ne Nissan Pickupien ja Kingcabien alkuperäiset 16" peltivanteet?

[Lerssinen]

Eiköhän se ole "6

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

nyt se perkeleen moottori otti ja korkkas... olin tainnu ajaa monta päivää huohotin jääs tol kinkkukaapil ku korkkas nelospytyn veivinlaakerit... se jotenki unohtu syksyl pitkä huohotinletku siihe venakopan kylkee kiinni ja jäihinhän se vetäs sitte saatana! nyt tartteis kuulkaas viilarit tietää et mitäs eroo on td27 ja td25 kiertokangil ku kampurahan on sama... aattelin ku tos on td27 patti kii ni jos sen ny sitte remppais oikein perusteellisesti eli laakeroittis ja renkastais ja liimais kannenkii uuetaan kiini....tul ostettuu hätäpäissää rempan sijaisautoks tommone gr patruuna ja hetihää sitäki teki mieli ruveta viilaa mut ny pitäs saaha se kinkkis ekaan läjään. eli sopiiks td25 veivi td27t kattilaa ja jos ei ni miks???

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.

[juuso85]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

En nyt oo vielä TD:tä vertailut, mutta ainakisn SD sarjasiss aol kampurat erillaiset. Valumuotissa merkinnät et SD23 ja SD25...
Tallissa pitäs olla tuollaset Td sarjaset ku kysyjälä... Mut en oo vielä selvittänyt et onko mitä eroa muut ku iskussa eroa. Poraukset samaa kokoa.

Kiertokangen varmaan joutuu koneistaan leikkautumisen takia.

ympäristön autos sanovat että kampura samal osanumerol molemmis... netist selvis et eri poraus on lohkois.... ja kiertokanget sitte oli eri numeroil joten selvitetään paraikaa et mitäs niis sitte on eroo... purkailin jo td25 motin nippeleiks ja lähipäivinä purkaan myös ton td27t motin sittenpähän ttietää... td27t veivi on muuten hinnaltaa 240ekee kappale ympäristön autol joten kuulosti mun korvaan pikkasen tyyriiltä. mutta onhan se kestävä motti kun en määkään sitä muulla oo hajalle saannu ku tolla huohottimen jäätymisellä, nii kaites se kuntoo on pantava!!!

[-JaneZki-]

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja -JaneZki-

Tuli eilen hommattua tollanen -86 neliveto nipsu.

Nyt jo murheita sen kanssa eli tyhjäkäynti tosi korkee, saako sitä säädettyä jostain? Vai voiko johtua pumpun ruuvaamisesta on vissiin aika rankasti ruuvattu ku mustaa tulee putken täydeltä.

Ja tänään kävin pikku lenkin heittää ni ihmeellisä kolahduksia kuuluu takaa ja tuntuu penkissä mistä vois johtua?

Eilen noita kolahduksia ei ollu, joten mitä on yön aikana tapahtunu...

Ja jos jollain on jotain lisä infoo mun autosta ni oisin kiitollinen tiedosta tulinko täys pommin hankkineeksi.

Tuntomerkit matta musta jägermaister tekstit ovien alareunassa valkosella ja perälaudassa, pikkusen vissiin korotettu ja 31" renkaat. Toivottavasti joku tunnistaa noilla tiedoilla.

Saahan siin säädettyä... Joko syöttöä pinenetäen, tai sitten kaasuakselin rajottimen ruuvia löysää... Sitä ruvia mihin kaasuvivun vapaa pää vastaa. Ja vastaavasti sit kaasuvaijerin löysää ettei se jää vetään kaasua auki turhaan. Ja onko käsikasu katottu, että se ei oo päällä valmiiksi?

Kattelin itekkin tuota kampest, mutta jätin sitten tekniikan vuoksi laittamatta. Td-sarjasella mieluten otan dsl syövist versioista.

[-JaneZki-]

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

[AUH]

Alkuperäinen kirjoittaja -JaneZki-

Mistäs päin tää käsi kaasu löytyy? Luulen kyl et tos ei oo sellasta.

Edelliselle omistajalle eli sille keltä tän ostin ni soitinkin ja se sano et syöttöö tiputtaa ni pienenee tyhjäkäynti.

Mietityttää vaa noi eiliset kolahdukset ettei riko heti jotain.

Kato ainaki kardaanin kannatinlaakerin kunto. Mulla hiluksi kolahtelee vaihdoissa kun on väljä.

[Guffaw]

Huomasin tuossa oman King Cabin "käännettävää" vetokoukkuhommaa suunnitellessa,
että kun taka-akseli roikkuu vapaana niin ettei renkaat vastaa maahan,
niin iskareissa ei ole oikeastaan ollenkaan enää varaa tulla alaspäin.

Onko liian lyhyet iskarit ja voiko iskarista loppua max pituus esim ajettaessa isompaan monttuun ...

Yläkannaketta olis kyllä mahdollista siirtää hieman...