Monta ongelmaa yhdestä Hiluxista, HYVÄT NEUVOT TARPEEN!

[Bj Andy]

Nuo ahtopaineet on sitä luokkaa että hilux pätkyttää mutkasta tietä pitkälle näkymättömiin vaikka kyläkoulu perässä...

Ja jos se syyläri vuotaa niin vaihtoon vaan.Ne on ihan kulutus kamaa kun ikää alkaa olla tarpeeksi.

Vaan kasaa painetta ja keittää?? Jos se syyläri vuotaa ja on vuotanu jo aiemmin niin onkohan siitä ajettu kuivana kansipahvi karrelle? Jos , niin vaihtoon vaan sekin.

Tuon turbon leimaus ei todellakaan ole ongelma. Vaatii vaan sen teholapun ja säädöt niin ettei tehot mene yli 20 prossaa suurimmasta vertailu moottorin tehosta. Eli ei ongelma.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nuo ahtopaineet on sitä luokkaa että hilux pätkyttää mutkasta tietä pitkälle näkymättömiin vaikka kyläkoulu perässä...

Ja jos se syyläri vuotaa niin vaihtoon vaan.Ne on ihan kulutus kamaa kun ikää alkaa olla tarpeeksi.

Vaan kasaa painetta ja keittää?? Jos se syyläri vuotaa ja on vuotanu jo aiemmin niin onkohan siitä ajettu kuivana kansipahvi karrelle? Jos , niin vaihtoon vaan sekin.

Tuon turbon leimaus ei todellakaan ole ongelma. Vaatii vaan sen teholapun ja säädöt niin ettei tehot mene yli 20 prossaa suurimmasta vertailu moottorin tehosta. Eli ei ongelma.

Juu, tuosta syylarista taas kun olen itseäni viisaammilta kuullut, että jos haluaa koneen kestävän, siis ettei halua 4. sylinteriin liittyvien lämpöherkkien osien kypsyvän, niin uusii syylarin ajoissa.... tämän ohjeen noudattaminen on ihan vapaaehtoista...

[FoxySouthpaw]

Kiitoksia kovasti kun olette jaksaneet opastaa höhlää!!

Pidetään vaihtotarjous mielessä!! Itseasiassa tulikin tuo möhkö vaihdossa Passattiin ;D Alkaa palaa käpy tähän hommaan…

Syyläri alkoi vuotaa vasta jakopäärempan jälkeen… Ensin alkoi vuotaa vesipumppu ja sit vasta syyläri…
Mutta kyllä se on joka tapauksessa vaihtoon menossa ja siitä sitten leuka rintaan ja kohti mahdollisesti uusia pettymyksiä. Saa nähdä mistä alkaa ruikkia seuraavaksi?

Hämeenlinnassa parilta katsastuskonttorilta kun on käynyt kysymässä niin vaativat maahantuojan vastaavuustodistuksen, joita Toyota ei ole myöntänyt -08 jälkeen… Metsästetty on. Tämän vuoksi tarkoitus mennä toiselle konttorille, jossa muutoskatsastettu hiluja ennenkin ja homma hoituu helposti ja kivuttomasti.

[-MaTTi-]

Voit myös ite printtailla osavertailuun lappuja toyodiy.comista, mutta jos tiedät et sujuvasti saat homman hoidettua ilmankin niin mene toki sinne.

Vuotava syyläri pitää vaihtaa joka tapauksessa, joten se seuraavaks ja jos vielä keittää/kehittää painetta niin sitten kantta irti.

[FoxySouthpaw]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Voit myös ite printtailla osavertailuun lappuja toyodiy.comista, mutta jos tiedät et sujuvasti saat homman hoidettua ilmankin niin mene toki sinne.

Vuotava syyläri pitää vaihtaa joka tapauksessa, joten se seuraavaks ja jos vielä keittää/kehittää painetta niin sitten kantta irti.

Eivät huoli ainakaan noilla katsastusasemilla kun tosiaan sen maahantuojan todistuksen asiasta.. :/ Sitä ihmeteltiinkin kun ei täällä perhana mikään onnistu niin mennä sitten varmaan paikkaan asia hoitamaan!

Huomenissa ehkäpä saapi syylärin vaihtoon ja tuossa mietittiin myös että perhana; kun ensimmäisen kerran poijjaat kävi autoa katsomassa niin oli sieltä kadonnu nesteet. Tiedä sitten oliko edellinen omistaja ajellut kokonaan ilman

Saipahan kyseinen henkilö kutenkin ajettua auton pääkaupunkiseudulta tänne, mutta ei mitään tietoa oliko juuri ennen tapaamista lisännyt nestettä huoltsikalla ja kovasti vannoi ettei hilu vuoda nestettä.. Että oli vaan "unohtanut" lisätä pari päivää aikaisemmin... Kansivikaanhan sitten vaihdossa varauduttiin.. Oli aika iso riski, mutta kannattaahan se nyt sitten katsoa kannattiko se.

Kun mietin vaan tuotakin, että mitä kaikkea autoon kannattaisi sitten tehdä jos haluaa sen ahdettuna pitää? Ainakin putki menee uusiksi ja cooleri ehdottomasti ostoslistalla.. Ajatellen ihan siis sitä että kone vielä kestäisi mahdollisimman pitkään..

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja FoxySouthpaw

Eivät huoli ainakaan noilla katsastusasemilla kun tosiaan sen maahantuojan todistuksen asiasta.. :/ Sitä ihmeteltiinkin kun ei täällä perhana mikään onnistu niin mennä sitten varmaan paikkaan asia hoitamaan!

Huomenissa ehkäpä saapi syylärin vaihtoon ja tuossa mietittiin myös että perhana; kun ensimmäisen kerran poijjaat kävi autoa katsomassa niin oli sieltä kadonnu nesteet. Tiedä sitten oliko edellinen omistaja ajellut kokonaan ilman

Saipahan kyseinen henkilö kutenkin ajettua auton pääkaupunkiseudulta tänne, mutta ei mitään tietoa oliko juuri ennen tapaamista lisännyt nestettä huoltsikalla ja kovasti vannoi ettei hilu vuoda nestettä.. Että oli vaan "unohtanut" lisätä pari päivää aikaisemmin... Kansivikaanhan sitten vaihdossa varauduttiin.. Oli aika iso riski, mutta kannattaahan se nyt sitten katsoa kannattiko se.

Kun mietin vaan tuotakin, että mitä kaikkea autoon kannattaisi sitten tehdä jos haluaa sen ahdettuna pitää? Ainakin putki menee uusiksi ja cooleri ehdottomasti ostoslistalla.. Ajatellen ihan siis sitä että kone vielä kestäisi mahdollisimman pitkään..

Jos se ei kerran hävitä nestettä niin miten sitä voi unohtaa lisätä?? Ja onko siellä nyt vedet koneessa kun tuskin se myyjä, noinkin reiluna kaverina, viimeisiä rahojaan on glygoliin törsänny.

Mutta joo se cooleri ei ainakaan huononna tuota ja osaltaan pienentää lämpökuormaa ja antaa siinä sivussa muutaman ilmaisen lisäkaakin...

[FoxySouthpaw]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jos se ei kerran hävitä nestettä niin miten sitä voi unohtaa lisätä?? Ja onko siellä nyt vedet koneessa kun tuskin se myyjä, noinkin reiluna kaverina, viimeisiä rahojaan on glygoliin törsänny.

Mutta joo se cooleri ei ainakaan huononna tuota ja osaltaan pienentää lämpökuormaa ja antaa siinä sivussa muutaman ilmaisen lisäkaakin...

Oli kirjoittanut myynti-ilmoitukseen, että jäähdytysnesteet vaihdettu marraskuussa...... Tiedä sitten oliko ajellut sen jälkeen vaan menemään lisäämättä nesteitä....??

On tällä hetkellä vedet koneessa, ja saapi varautua aina nesteitä lisäilemään jos autolla tahtoo minnekään liikkua. Mietittiin tuossa kun turbossa on nestejäähdytysmahdollisuus, mutta ei ole liitetty niitä letkuja mihinkään??

Jos jollakulla on ylimääräistä syylaria niin saa kaupata!! Eipä saatukaan eilen syylaria...

Mites muuten kun pumpattiin syylariin (ennen kuin se sitten alkoi vuotaa) pari kiloa painetta ja sen jälkeen mittari putosi vähän, mutta sen jälkeen kuitenkin pysyi viisari paikallaan ainakin parin minuutin ajan.....?? Kun moottori on käynnissä ja korkki irti, ei syylarista tule kuplia eikä muutenkaan näy mitään epänormaalia...? Voiko silti olla kansi tai kansipahvi menny??

Entäs alipainepumppu laturissa? Voisiko mitenkään olla osasyynä??

Ja kysykää ihmeessä selvityksiä jos selityksistä ei täysin ymmärrä jotakin.. Olisi kiva saada selvitettyä että mikä piru tuota möhköä vaivaa..

EDIT: Vaikuttaako syöttöpumpun ruuvaaminen ahtopaineisiin?? Hukkaportin säätötanko on myös pätkäisty vissiinkin tuosta..... Jotenka ahtoja on aika mahdoton laskea?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, tuosta syylarista taas kun olen itseäni viisaammilta kuullut, että jos haluaa koneen kestävän, siis ettei halua 4. sylinteriin liittyvien lämpöherkkien osien kypsyvän, niin uusii syylarin ajoissa.... tämän ohjeen noudattaminen on ihan vapaaehtoista...

Onkos kukaan koskaan rakennellut tai ajatellut rakennella viimeiselle sylinterille omaa jäähdytintä?