Toyota Runner

[nelosnuhvi]

Ok.

Hyvä tietää eikä tuo kulmiensuuntaus niin kalliskaan toimenpide ole. Ja vaikka olisikin niin ei haittaa jos vaan siedettäväksi muuttuisi ajotuntuma.

Epäilen pahasti ettei mitään pyöränkulmia ole säädetty kohilleen "korotuksen" jälkeen, tuntui vähän sellaiselta rasvanäppi touhulta muutenkin tuon auton historia..

Hiekkatiellä yms hiljaisissa nopeuksissa käyttäytyy ihan siivosti, mutta heti kun pikitien puolelle pyörähtää niin rauhaton veivaus alkaa. Ihan ranne kipeytyy kun parikyt kilsaakin köröttelee, joten sen takia saanutkin lähinnä maaseutu ajoa nähdä tuo auto Eli kurssia saa korjata koko ajan

Niin ja sopivaa suvirengas satsia vanteineen saapi tarjota jos löytyy lähellä savoa

[RIPAX]

Joo kulmat ne luultavasti on päin persettä. Muutenki kannattaa kattoa ettei oo kiritty liikaa niitä jousia,jos liikaa ni jää ulos jousto lyhyeksi. Hyvä mitta on kun ulos jouston toppari kumiin(sellaine neliskanttinen kumi joka stoppaa ylätukivartta)jää semmonen 8-10mm varaa kun auto lepää pyörillään. Samalla näkee et on suorassa,ettei oo käyny niin et on kiritty epätasan. Motonetti myy muuten uutta laadukasta apusimpukkaa jotain 90€ hintaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Motonetti myy muuten uutta laadukasta apusimpukkaa jotain 90€ hintaan.

Ja alkuperäiseen saa Toyotan tiskiltä uudet helat 20-30€, tulee yleensä uutta vastaavaksi.

[Reisrdok]

Tutun kuulloista, omasta unohdin katsoa auraukset korotuksen jälkeen ja oli mielenkiintoinen ajettava. Asfalttitiellä jos oli välillä lunta ja välillä kuivaa niin sai kaksin käsin pidellä ratista kiinni.

Camber kannattaa myös säätää kohdalleen, menee persiilleen korotuksessa.

Mielummin korottaisin korotuspaloilla kuin vääntösauvoja kiristämällä, helppo homma ja laillinenkin. Ja seuraavan kerran kun vaihtaa iskarit niin korotuspalan verran pidemmät.

[nelosnuhvi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Tutun kuulloista, omasta unohdin katsoa auraukset korotuksen jälkeen ja oli mielenkiintoinen ajettava. Asfalttitiellä jos oli välillä lunta ja välillä kuivaa niin sai kaksin käsin pidellä ratista kiinni.

Camber kannattaa myös säätää kohdalleen, menee persiilleen korotuksessa.

Mielummin korottaisin korotuspaloilla kuin vääntösauvoja kiristämällä, helppo homma ja laillinenkin. Ja seuraavan kerran kun vaihtaa iskarit niin korotuspalan verran pidemmät.

Jeps, jos itsellä taito/aika riittäisi normi asetusten (vääntösauvat) mukaiseksi muuttamiseen, niin sen kyllä tekisin. Ei ole tullut ikinä moisten kanssa turattua, joten jääköön sellaiseksi..

Korotusta tarvitsisin lähinnä talvisin, mutta liekkö ero vakioon millainen, en tiedä..

Mutta pyöriensuuntaukseen siis mars!

[Reisrdok]

Jos kiinnostaa niin ainakin tuolla on vääntösauvoista:
http://toyota.off-road.com/trucks-4x...ent-19258.html

Ja tuolla suuntauksesta:
http://www.sdori.com/SDORI_4WD_Align...ions_Main.html

Sauvojen pultit voivat olla ruostuneet jumiin mutta jos niitä on jo joku väännellyt niin voivat liikkuakin..

[nelosnuhvi]

Tuossa herättelin talviunilta runneria, pitäisi nimittäin lähteä sinne pyöriensuuntaukseen kohtpuoliin. Kevääksi ajokuntoon

No siitäpä paljastui hieman sähkövikaa, viime kesänä kummitellut sähkövika uusiutui ja tälläkertaa jäi päällensä vielä!

Tilanne on siis se että lyhkäset valot eivät pala normaali asennossaan, ja silloin näkyy kojelaudassa pitkien merkkilamppu, pitkät eivät kuitenkaan pala. Kun vaihtaa pitkille viiksestä niin normaalisti pitkät syttyvät. Eli lyhkäset eivät pala (mutta kummallisesti pitkien merkkivalo palaa koko ajan) Polttimot ehjät.

Olin kuulevinaan että joku rele pärisi konetilassa kun tarkkailin tilannetta.. Nyppäsin irti ja koitin ehjällä releellä, pärisee myös. Lisäpitkien relettäkin koitin vaihtaa varmuuden vuoksi, ei vaikutusta.

Autoon asennettu lisäpitkät, releen ohjaus normaalisti omilta pitkiltä, katkaisija välissä. Takana katolla 4kpl työvaloja, myös ne releistetty konetilassa. Myös radiolle ja vinssille lähtee kaapeloinnit akulta, joten varsinainen käärmeenpesä akun vierellä.. Sulakkeet onneksi löytynyt joka lähtöön..

Kesällä muistelin että johtoja sörkkimällä vika hävisi Että olisiko kontakti vikaa.. Mutta aika kummallisia oireita aiheuttaa.