hdj:n omistajat tänne.

[make764]

3" korotus on normi jäykkyydellä ja jos laitan 2" niin ehkä mukavampi ajaa kaarteissa jos ei ole vakaajia ei olis niin kerkkä kallisteluissa.
3" kyllä kiinnostaa joustojen takia. Autolla kun ajelen metsästys matkoja huonoilla teille ja kaiken lisäksi kun asuu korvessa niit tiet on auki silloin tällöin.
Tänä vuonna vois vaikka lähteä safarille rajan taakse (näin ollaan suunniteltu).
Auto on liian siisti ja hyväkuntoinen jatkuvaan rypemiseen ,puita kylläkin ajan mettästä kun on tuo tukkikärry tehtynä.(niin puita ajaessa taas jäykemmät jouset olis +:saa)

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

3" korotus on normi jäykkyydellä ja jos laitan 2" niin ehkä mukavampi ajaa kaarteissa jos ei ole vakaajia ei olis niin kerkkä kallisteluissa.
3" kyllä kiinnostaa joustojen takia. Autolla kun ajelen metsästys matkoja huonoilla teille ja kaiken lisäksi kun asuu korvessa niit tiet on auki silloin tällöin.
Tänä vuonna vois vaikka lähteä safarille rajan taakse (näin ollaan suunniteltu).
Auto on liian siisti ja hyväkuntoinen jatkuvaan rypemiseen ,puita kylläkin ajan mettästä kun on tuo tukkikärry tehtynä.(niin puita ajaessa taas jäykemmät jouset olis +:saa)

"""ja jos laitan 2" niin ehkä mukavampi ajaa kaarteissa jos ei ole vakaajia ei olis niin kerkkä kallisteluissa.""""
Uusi kommentti aiheesta, siis tarkoitatko sitä että ajat niin lujaa mutkaan mutkaan, että keskipakovoima merkittävästi vakauttaa menoa? """"

ja

"3" kyllä kiinnostaa joustojen takia. Autolla kun ajelen metsästys matkoja huonoilla teille ja kaiken lisäksi kun asuu korvessa niit tiet on auki silloin tällöin.

noihin joustoihin: hyvä kysymys? kumpi pääsee paremmin läpi sika kallistuksia, 2" vai 3" meni pikkuisen ulos...

Ja jos asut niin korvessa, että hdj, ja 2" korotus ei riitä, niin olisko moottorikelkka jotain?

ja tuo "rajan taakse safari" ja "liian siisti" muodostaa loppusilauksen?

Siis "Ehkä ei kannattais kommentoida.... " kuten alussa



Sorry

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

"""ja jos laitan 2" niin ehkä mukavampi ajaa kaarteissa jos ei ole vakaajia ei olis niin kerkkä kallisteluissa.""""
Uusi kommentti aiheesta, siis tarkoitatko sitä että ajat niin lujaa mutkaan mutkaan, että keskipakovoima merkittävästi vakauttaa menoa? """"

ja

"3" kyllä kiinnostaa joustojen takia. Autolla kun ajelen metsästys matkoja huonoilla teille ja kaiken lisäksi kun asuu korvessa niit tiet on auki silloin tällöin.

noihin joustoihin: hyvä kysymys? kumpi pääsee paremmin läpi sika kallistuksia, 2" vai 3" meni pikkuisen ulos...

Ja jos asut niin korvessa, että hdj, ja 2" korotus ei riitä, niin olisko moottorikelkka jotain?

ja tuo "rajan taakse safari" ja "liian siisti" muodostaa loppusilauksen?

Siis "Ehkä ei kannattais kommentoida.... " kuten alussa



Sorry

[Epro]

Osaisiko kukaan antaa tietoa että mikä olisi 10" x 15" vanteen sopiva ET-luku jos tavoitteena on että renkaat menee vakiolevikkeiden sisään ja vanne ei osu mihinkään sisäreunasta?

[andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Epro

Osaisiko kukaan antaa tietoa että mikä olisi 10" x 15" vanteen sopiva ET-luku jos tavoitteena on että renkaat menee vakiolevikkeiden sisään ja vanne ei osu mihinkään sisäreunasta?

Riippuu tietty renkaan leveydestä, mutta 12,5" menee et nollana

Aiheesta taisi olla juttua jo aiemmin tässä vitjassa.

[ssuvik]

Mistä vehkeestä olette ottaneet latureita, kun olette "isompaan" vaihtanut. Vai meneekö mikään laturi ns. heittämällä?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Mistä vehkeestä olette ottaneet latureita, kun olette "isompaan" vaihtanut. Vai meneekö mikään laturi ns. heittämällä?

Ja kun vaihteletta hodarin latureita, niin sen pitää kestää 24v.....

Nimittäin hodarissa on startatessa tuo "laturin deaktivointi" hoidettu niin, että laturin päävirtakaapelissa on 24V, ja laturin tarvii tehdä vain sen verran sähköä
(siis kuormittaa moottoria) että säädin "herää" ja sammuttaa latauksen merkkivalon

Ja nuo isommat, sopivat laturit ovat hakusessa, itse rakentelin omaan jostain halpatuontilaturista 120 ampeerisen, ja piti vaihtaa säädin, ja pikkasen muokata koppaa. ja ainakin vielä pelittää, nimittäin ottaa koneesta voimaa kunnolla, vaikka on tuplaremmit, niin meinaa remmit kirkua! vaikka on jotkut tunnetut ja pari vuotta vanhat.... siis kun pakkasesta pistää käymään, ja sähkölle käyttöä mm jälkihehkussa

Fiksuinta olisi laittaa lisäksi toinen laturi, ja kytkeä se vain alajännitepuolen akkuun, nimittäin tuon 12/24v kytkentä"releen" apukoskettimet ovat varmaan lujilla jo tuolla alkuperäisellä kytkennällä, koska: paljon jälkihehkutusta, yli 20 vuotta pakkasia yms, ja vajaa Miljoona kilometriä...

Mutta kun minun hodarissa ilmastointi, niin ei näyttänyt sopivan

Pitäis vissiin alkaa käymään tuo kytkentäkaavio perusteellisesti läpi, että voisko tuon yläjänniteakun jättää vain "starttiakuksi", ja releyttäisi tuon (noiden) laturin starttauksen "deaktivoinnin" uusiksi.

No, mutta haittaako tuo kuinka paljon, jos laturit huonontaa kylmäkäynnistystä? minun hodarista poistettiin tuo jäähdytyskierrossa oleva kylmäkäynnistyksen ennakonsäädin, ja vielä tuntuu siltä, että 10w-40 öljyillä pärähtää käyntiin liian nopeasti, siis öljynpaineet eivät ole kerinnyt nousta alta sekunnissa juuri ollenkaan, ja pakkasta pahimmillaan yli 20 astetta ilman lämmitystä(asap Taksi/hdj?)
(siis mieluummin sahaan, ja saattokäynnistän muutaman sekunnin, siten että moottori alkaa itse käymään esim. 500 rpm, kun että kaasu pohjassa sekunnissa kiekkamittari puoleen väliin, ja turbolle toimintaa...)

[Epro]

Alkuperäinen kirjoittaja andy

Riippuu tietty renkaan leveydestä, mutta 12,5" menee et nollana

Aiheesta taisi olla juttua jo aiemmin tässä vitjassa.

Unohtui tosiaan toi rengaskoko mainita, 35x12,5x15.
Yritinkin etsiä haulla ja katsella tästä topikista, mutta ei näyttänyt oikein löytyvän selvää vastausta. Nyt tuli vastaus ja kiitoksia siitä.

[make764]

Mistä löytys peltivanteita jossa et 0 rengas olis sama 35x15/12.5

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Epro

Osaisiko kukaan antaa tietoa että mikä olisi 10" x 15" vanteen sopiva ET-luku jos tavoitteena on että renkaat menee vakiolevikkeiden sisään ja vanne ei osu mihinkään sisäreunasta?

Minkä ikäinen hdj? -92/8 ja uudempaan ei taida mennä yleismallin 15" vanne?

[make764]

vm 90

[Epro]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Minkä ikäinen hdj? -92/8 ja uudempaan ei taida mennä yleismallin 15" vanne?

Tää on -92. Ainakin 8"x15" et nollana menee, sellaiset vanteet löytyy itseltä.

[make764]

Unohtu laittaa että vanteen leveys pitäs olla 10"

[BENJAMIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Epro

Osaisiko kukaan antaa tietoa että mikä olisi 10" x 15" vanteen sopiva ET-luku jos tavoitteena on että renkaat menee vakiolevikkeiden sisään ja vanne ei osu mihinkään sisäreunasta?

Lisätään tähän että omassa autossa 2" korotus ja n.40-50mm levikkeet.
Olisko -12 passeli 33x12,5 renkaille ?
Et-30 oli ainakin liikaa.

[jäpikkä]

Tällänen projekti hoodeejii löytyy minulta täältä kouvolan alueelta. Joitain osia on jo saatu paikoilleen, mutta aika paljon vielä tekemistä riittää.
Alustakorotus 4" dobinsonin jouset ja 2" Amada explorer II lisäsäiliö iskarit. 35x12,5-15 Coopperit.
Vinssit täytyis saada etee ja taakse ja jonkuulainen safateline katolle, että saa tavarat mahtumaan kun lähtee Karjalan metsiin möyrimään.
Coolerin jos pistäis viel keulille niin uskaltaa antaa koneelle vähän lisää ruutia kun tuli noi kk-laakeritkin vaihdettua ja oli meinaan todella hurjassa kunnossa.
Talvella ois tarkoitus nostaa kori kokonaan pois ja hiekkapuhaltaa runko ja siinä samalla uusia oikeastaan ihan kaikki ja uutta maalia pintaan.
Eiköhän tää tästä pikkuhiljaa valmistu.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja jäpikkä

Eiköhän tää tästä pikkuhiljaa valmistu.

Ei. Ei se valmistu