hj outo ääni?

[Sami89]

Vetoakselin stefa varmaan kannattaa vaihtaa samalla.. Eikä nyt varmaan olis haittaa jos uusis ne kääntöpään tiivisteet samalla..

[burton]

ja hyvällä säkällä jos autolla ajettu jo se perinteinen +200 000km eikä ole ikinä avattu koko kääntöpäätä nii olkalaakerit on todennäkösesti jo loppu. saattaa vaa laakeri rullat lähtee karkuu jos on vanhat ja meet avaamaa ne ku vaihat ne kääntöpään tiivisteet.

[Heikki L]

se holkki sitten vain toyotalta!

siihen kaveriksi se tuplahuulistefa tamgearsilta ja kääntöpään tiiviste niin tule hyvä taas.

[Hirvonen]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

se holkki sitten vain toyotalta!

siihen kaveriksi se tuplahuulistefa tamgearsilta ja kääntöpään tiiviste niin tule hyvä taas.

ei millään pahalla... millä syillä vaan toyotalta

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja ktmexc520

ei millään pahalla... millä syillä vaan toyotalta

Hj:n holkeista ei kokemusta, mutta kun noita tamgearsin holkkeja vaihdeltiin, ja yhdestä hodarista paloi 10 tkm ajettu vetonivel ja vetoakseli hakkaauntui paskaksi, niin sen jälkeen 6 kpl vaihdeltiin marmoritiskin holkkeja, siis kolmeen hodariin, ja yhtään ei ole leikannut kiinni, ja kaikki on pistetty pienemmillä välyksillä kuin 4 viimmeistä tamgearsin holkkia, nuo 4 ensimmäistäkin hiottiin ajatuksen kanssa.
Nuo tangearsin holkit lähti sillaa kummasti lehteilemään pinnasta, ja syynä ei ollut ylikuumeneminen tms.
Pahin/ viimmeinen asennettiin oikein ajatuksen kanssa, 2 mieheen keskitettiin vetoakseli keskelle napaa kiiloilla, ja silmämääräisesti tarkistettiin että välys oikea, ja jokapaikasta kiillottuma hiottiin pois n. 240 hiekkapaperilla, puhdistettiin jarrupesulla ja voideltiin vaseliinilla hyväksi! -> kesti 500 km etuvetoisena kärryn edessä, mutta yön jälkeen moottoritietä 20 km, niin nappasi kiinni! ja purettaissa edelleenkin molybdeenivaseliinia mm. Holkin rasvaurissa.
pistän tuonne profiiliin kuvan tuosta hilseilevästä holkista, ei saa oikein kunnon kuvaa, mutta.....
Ta tammgearssin kommentti kuvasta/ongelmasta, että sovite jätetty liian pieneksi!
siis muista mitata alkuperäinen paska holkki, ja hio vähintaan samankokoiseksi, jos ei ole ollut ongelmia vajaa puoli milliä isommaksi.

Ja korostan että kaikki 8 holkkia olivat nimenomaan hdj-80;ssä ja 2-3 niistä ei leikannut kiinni.
Ja sekin on tosi, että kaikki tarvikeholkit eivät voi olla tuommoisia paskoja, mutta erityisesti tuo vetoakselin hakkantuminen (nivel paloi jumiin, ja hieroi poorit paskaksi, kun koillismaalla talvipakkasessa omistaja ei viitsinyt jäädä odottamaan parempia aikoja, oli ulahdellut jo pari viikkoa, ja vikaa ei löytynyt, pyörittelin itse tuota etupäätä tunkinnokassa) oli niin monen sadan euron vahinko, että minun minulla ei ole niin paljon rahaa ja aikaa että pistän enää muuta kuin alkuperäistä..... nyt ainakin tuntuu siltä, vaikka aikaa on menyt muutama vuosi.)
Ja selvyyden vuoksi, kaikkin hodareihin vaihdettiin samalla tamgearsin vetonivelet, siis yht 7 kpl

[icl]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Hj:n holkeista ei kokemusta, mutta kun noita tamgearsin holkkeja vaihdeltiin, ja yhdestä hodarista paloi 10 tkm ajettu vetonivel ja vetoakseli hakkaauntui paskaksi, niin sen jälkeen 6 kpl vaihdeltiin marmoritiskin holkkeja, siis kolmeen hodariin, ja yhtään ei ole leikannut kiinni, ja kaikki on pistetty pienemmillä välyksillä kuin 4 viimmeistä tamgearsin holkkia, nuo 4 ensimmäistäkin hiottiin ajatuksen kanssa.
Nuo tangearsin holkit lähti sillaa kummasti lehteilemään pinnasta, ja syynä ei ollut ylikuumeneminen tms.
Pahin/ viimmeinen asennettiin oikein ajatuksen kanssa, 2 mieheen keskitettiin vetoakseli keskelle napaa kiiloilla, ja silmämääräisesti tarkistettiin että välys oikea, ja jokapaikasta kiillottuma hiottiin pois n. 240 hiekkapaperilla, puhdistettiin jarrupesulla ja voideltiin vaseliinilla hyväksi! -> kesti 500 km etuvetoisena kärryn edessä, mutta yön jälkeen moottoritietä 20 km, niin nappasi kiinni! ja purettaissa edelleenkin molybdeenivaseliinia mm. Holkin rasvaurissa.
pistän tuonne profiiliin kuvan tuosta hilseilevästä holkista, ei saa oikein kunnon kuvaa, mutta.....
Ta tammgearssin kommentti kuvasta/ongelmasta, että sovite jätetty liian pieneksi!
siis muista mitata alkuperäinen paska holkki, ja hio vähintaan samankokoiseksi, jos ei ole ollut ongelmia vajaa puoli milliä isommaksi.

Ja korostan että kaikki 8 holkkia olivat nimenomaan hdj-80;ssä ja 2-3 niistä ei leikannut kiinni.
Ja sekin on tosi, että kaikki tarvikeholkit eivät voi olla tuommoisia paskoja, mutta erityisesti tuo vetoakselin hakkantuminen (nivel paloi jumiin, ja hieroi poorit paskaksi, kun koillismaalla talvipakkasessa omistaja ei viitsinyt jäädä odottamaan parempia aikoja, oli ulahdellut jo pari viikkoa, ja vikaa ei löytynyt, pyörittelin itse tuota etupäätä tunkinnokassa) oli niin monen sadan euron vahinko, että minun minulla ei ole niin paljon rahaa ja aikaa että pistän enää muuta kuin alkuperäistä..... nyt ainakin tuntuu siltä, vaikka aikaa on menyt muutama vuosi.)
Ja selvyyden vuoksi, kaikkin hodareihin vaihdettiin samalla tamgearsin vetonivelet, siis yht 7 kpl

Ok,onko näillä nyt suuria hinta eroja tarvike vs toyota?jos joitain euroja niin eikö silloin kannata laittaa toi alkuperäinäinen?kun ei tarvitse hoonailla,jos olen oikein ymmärtänyt?

[BJ-40/76]

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5585

Hodarissa oli muistaakseni kallein pusla, hj-60/61 oli jonkin verran edullisempi, jos pitäs arvata niin suuruusluokkaa 75e pari kaikkine kuluineen marmoritiskillä

Ja ainakin kaikki helat, mitä olen ostanut toyotalta, on pistetty vain prässillä paikoilleen, kun vitutus oli korkeimmillaan, niin yritin selvittää että paljonko välyksen hdj:ssa pitäisi olla; niin tietoa ei saa ainakaan Toyotalta suomesta, ja silloin toyta infossa taisi olla vielä tamä cruiseri- tietopankki töissä, nyt eläkkeellä.
Oli nimittäin tuo alkuperäinen, uusi hela niin pienellä välyksellä että hirvitti!!!!
(nimittäin tuo hodarin napa; pura, holkita, hio, puhdista, voitele ja kasaa oli tullut tehtyä MUUTAMAN kerran, ja yksikin lisää pari tuntui siltä, että soitampa ja kysyn...)
mutta nuo 6 uutta helaa on kestänyt.

Linkissä kuvia noista HDJ:n kiinnileikanneista heloista.

p.s Ei kaikki ole kultaa mikä kiiltää!

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=5585

Hodarissa oli muistaakseni kallein pusla, hj-60/61 oli jonkin verran edullisempi, jos pitäs arvata niin suuruusluokkaa 75e pari kaikkine kuluineen marmoritiskillä

Ja ainakin kaikki helat, mitä olen ostanut toyotalta, on pistetty vain prässillä paikoilleen, kun vitutus oli korkeimmillaan, niin yritin selvittää että paljonko välyksen hdj:ssa pitäisi olla; niin tietoa ei saa ainakaan Toyotalta suomesta, ja silloin toyta infossa taisi olla vielä tamä cruiseri- tietopankki töissä, nyt eläkkeellä.
Oli nimittäin tuo alkuperäinen, uusi hela niin pienellä välyksellä että hirvitti!!!!
(nimittäin tuo hodarin napa; pura, holkita, hio, puhdista, voitele ja kasaa oli tullut tehtyä MUUTAMAN kerran, ja yksikin lisää pari tuntui siltä, että soitampa ja kysyn...)
mutta nuo 6 uutta helaa on kestänyt.

Linkissä kuvia noista HDJ:n kiinnileikanneista heloista.

p.s Ei kaikki ole kultaa mikä kiiltää!

Samoilla linjoilla BJ 40 76 kans...EI MISSÄÄN NIMESSÄ KANNATA ASENTAA TAM GEARSSILTA OSTETTUJA KIINAN PASKA ALUMIINI PRONSSI HOLKKEJA HDJ ETUNAPOIHIN ... Vain ja ainoastaan neulalaakeroitu holkki HDJ etu napaan TOYOTALTA OSTETTUNA.

ON vanha sanonta köyhän ei pidä koskaan ostaa halpaa jos ei ole varaa pitää jättää ostamatta ... Näin ainakin HDJ kohdalla. Näin ainakin TAM GEARSSIN KOHDALLA HJ stä ei ole kokemusta.

Hoonattava on Toyotankin marmoritiskin helaa mut menee tosi pienellä välyksellä 0.10mm vertaa tamsgear 1.00mm välys jonka jälkeen Tam gearssin mainostettu tupla urallinen stefa hajoaa koska välys on liian suuri..

Paskaa kumpikin stefa ja pronssi holkki. Tupla asennukset tuli itsellekin kun ensi leikkuutin pronssiholkin kiinni 0.10 välyksellä paksulla vaseliinilla sit reilusti väljemmäks holkki 0.70 enemmän ja sit meni tam gearssilta ostettu stefa joka piti olla erittäin vahva tupla urallinen? =Susi jo syntyessään. Vaihdoin tilalle TOYOTA ORGINAL VETOAKSELIN STEFAN ja 4 vuotta menny ilman ongelmia?

Siis Toyotalta neulalaakeroitu laakeripaketti = (pronssiholkin tilalle) ja Toyotalta vetoakselin stefa niin hymyilyttää ei kä tarvitse käyttää remontin jälkeen suomalaista kirosana sanastoa alusta loppuun...

NM: En tiedä onko liian tiukkaa kommenttia mut valtavasti harmitti kun pyörän napa jurnutti kun olis pitäny illalla mennä naisten tansseihin ja pyörän napa eikun jurnuttaa....