G-mersun voiman siirto

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

isoja bensa V-8 moottoreita...ei ole raportoitu isompia "antautumisia".

Tiedän yhden (luotettava taho kertoi) takaperän antautumisen, mutta paljon aikaa ennen omaa g-mersuiluani eli yli 11 vuotta vanha juttu. Eli takaperä ei kestäs vetää 39,5 renkailla mersun omalla 5,0L V8 lusikka pohjassa kahden metrin pystypomppua.

[petr]

Joo...siinä on voimansiirot kovilla kun koko paino rysähtää pelkästään taka-akselin varaan ja tietenkin rattaissa oli kierroksia ihan hyvin? 36" Swampperit alla takalukko päällä kestää ottaa jarruburniksia ja luisulähtöjä kuivalla asfaltilla ihan hyvin kans

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Tiedän yhden (luotettava taho kertoi) takaperän antautumisen, mutta paljon aikaa ennen omaa g-mersuiluani eli yli 11 vuotta vanha juttu. Eli takaperä ei kestäs vetää 39,5 renkailla mersun omalla 5,0L V8 lusikka pohjassa kahden metrin pystypomppua.

Jaa, ettei olis saman kokoonpanon takaperä rikottu ihan kynnyksen yli sudittamalla?

[petr]

joo...onhan täälläkin juttuja, että toyosta särkyy murros suoralla maantiellä tasakaasulla ajaessa eli kaikki on aina mahdollista. Mutta joo, en pitäisi mersun voimansiirtoa oman aikakautensa heikoimpana ja kunnossa ollessaan kestänee kohtuullista tehonlisäystä (oma kokemus on 6 vuotta n.180hv bensakutonen ja 36"TSL:ät enkä ole saanut edes murrosta vielä rikki, toki auto ei ole jokapäiväisessä liikenteessä vaan jahti/offikäytössä)