gr patrolliin turbo tietoa

[gr patrol]

niin ja pakopesä vaihtuu 0.63.

[mikkoimp]

vanhoista saabeista löytyy lähes vastaavia 42/48 siivillä olevia ja sitten on myös mitsun vastaavaa.
on varmaan ahdas tuo .48 pakopesä..

[gr patrol]

joo on tuo 0.42 pesä varmaan liian pieni. kokeilen tolla 0.63 pakopesällä. ensviikon aikana näkee kuinka tuo turbo pelaa kun saa auton valmiiksi. tein 3" putken turbolta taakse asti niin ei ainakaan ahdista.

[gr patrol]

gr patrollin oman turbon pakopesä näytti olevan .49 kokoa ja t25 laipalla, ja uudessa turbossa tuo pesä on .63 ja t03 laipalla. eli eiköhän henkitä nyt paremmin. oli tosi ahdas tuo oma pakosarja turbon laipan kohdalta mutta ei ole enää. niin eiköhän rupea tuo uusikin turbo heräämään kohtuu alhaalta kun virtaa paremmin.

[gr patrol]

remontti valmis.. turbo nyt siivillä imu 47mm pako 49mm 0,63 pesillä rupeaa ahtamaan 1500rpm... 1.5 bar ahtoja noin 3800rpm.. hyvin kulkee nyt...

[Kala92]

Pystyykö tuota to3 laippaa oikeasti modifoimaan niin paljon, että menee t25? Vai pitääkö pakosarjaa hitsata uus laippa?

[gr patrol]

vaihdoin pakosarjaan to2 laipan tilalle to3 laipan hitsaamalla. ja samalla vinkkutin kanavia. hyvin tuo gr:n kone kestää kun mulla on 2bar ahdot ja pumppu tehty 12mm nestepäällä ja on pelannu moitteitta 5kk. ja vetoja on. kytkin ei vaan pidä neliveto päällä kun kiihdyttää.