|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
26.10.2012, 10:28
|
|||
|
|||
Jep! Eipä ole haittaa jos venttiilivälyksiäkin vilkaiset. Omalla nelikymppisellä keskikulutukset vaihdelleet kympistä lähelle kahtakymmentä. Koneena siis ahtamaton 3b. Nelivaihteinen hj 60 puolestaan ei ole koskaan mennyt alle 12l.
|
|
#2
26.10.2012, 11:38
|
||||
|
||||
|
Kyllä se kulutus pyörii siinä 13 kieppeillä itsellä kun 35" renkulat alla. Mut ei paljoo tarvii leikkii kaasun kanssa niin pomppaa kyllä ylöspäin. Mietinnän alla itsellä että mitäs tuohon tekisi menohaluja lisäämään. 12ht, 2h ahdettuna vai tohon 3b vaan hyrrä kylkeen...
|
|
#3
26.10.2012, 21:49
|
|||
|
|||
|
Tuo 3b:n ahtaminen on melko haasteellista ...johtuen tuosta (ali)paineohjatusta pumpusta .
Se on SYVÄLTÄ !!! Mulla on 3B:ssä remmiahdin ja kaikki "T-I"-kikat on tehtynä ,mutta ruokaa ei vieläkään tule riittävästi . Lisäksi pumppu / suuttimet on käyny jo rempassa , mutta koska tämä mun autoni piti saada leimattua vaparina ( cooleri puuttui ) ...pumppu jäi vielä sekuliksi , eli vielä pikkasen löytyy syöttöä lisää ...mutta sitten sitä ei saa savuista vaparina läpitte . Jos nyt pitäis piristää ...laittasin nokalle bensakasin automaatilla , joku kevyt pikkulohko... Voi jopa saada leimattua tuolla moottorilla.
|
|
#4
27.10.2012, 19:48
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
- eskimo kaenuusta
|
|
#5
28.10.2012, 21:16
|
|||
|
|||
|
No kun tuolta pumpusta ei oikeen saa tyydyttävästi woimaa pihalle
Mulla siis remmi... ahdot lähes tyhjäkäynnillä 0,4 bar, maksimin ollessa tällä välityksellä 0,6 bar . nyt säädöt tapissa ...taikka ilman tappia , koska säätöruuvi on tuhkakupissa. Seuraavaksi olisi aatoksia lähettää suuttimet ja pumppu pajalla , pyytää säädöt ilman mitään kompromisseja ... Mutta tuo bensakasi on helpoin tapa kasvattaa tehoa ...ja , tosiaan sen saattaa saada jopa leimattua  Varmaankin tuolla turbolla tuo lisäsyöttö helpompi toteuttaa ( nää on siis oletuksia ...) Koska teho tulee enempi "piikillä" korkeimmilla kierroksilla ... Mun mielestä aina kannattaa yrittää ...mulla ainakin aluksi unohtui tuo jakolootan välittäminen , koska voimaa tuli lisää alarekisteriin kyllä maireasti !!! Jopa 35-tuumasilla voi maantiellä käyttää vitos-vaihdetta ...ilman välityksien rukkaamista .Nyt on sitten mieli muuttunut , tekis mieli tuplajakista ...
|
|
#6
29.10.2012, 15:57
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ne yskivät V8:t joutaa sulatukseen 
__________________
- eskimo kaenuusta
|
|
#7
29.10.2012, 19:37
|
|||
|
|||
|
Niin kun aikaisemmin kirjoitin ...auto piti pystyä leimaamaan vaparina
Reilulla modifikaatiolla kyllä pumpusta tullaa saamaan tehoa pihalle , mutta "kevyttä virittämistä kotikonstein" ja tuon pumpun yhdistäminen on mahdotonta ... No , kerro lisää tuosta "hammastangon" maksimoinnista ?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| kulutus | wuntzikka | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 19.03.2011 23:23 |
| Nissanin kulutus? | nassin | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 13.10.2007 10:45 |
| Kulutus kuriin... | Reetu | Linkit | 1 | 13.09.2007 22:37 |
| rokin kulutus | pasi1 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 28.01.2007 14:54 |
| LJ:n kulutus | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 17.05.2005 07:53 |
Hybrid Mode