Suunnistus cupin säännöt kaudelle 2013

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

tulos on että katsastamattomalla autolla ei saa ajella metriäkään millään kilvillä. milloikaan koskaan. etenkään "OFFROAD" maastoautolla. että silleen.

aika huima juttu!!!! viime viikolla hain siirtokilvet kahdeksi päiväksi vuosimallin -79 autoon jonka edellinen katsastus oli toimitettu -97 ja kilvistä se oli poistettu 2000. A-katsastuksen konttorilta täti antoi kilvet ilman mitään ongelmia tehonmittaus/korjaamo ja katsastuskäyntiä varten. kyse siis nelivetoisesta toyotasta joka voisi olla offroad tai onroad tai mitä tahansa, ei siinä tiskillä kysytty muuta kuin rahaa kun paperit ojensin ja sanoin tarvitsevani puuhakilvet. saati että olisi myönnetty kilvet ja kielletty tai varoitettu ajamasta!!!

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

aika huima juttu!!!! viime viikolla hain siirtokilvet kahdeksi päiväksi vuosimallin -79 autoon jonka edellinen katsastus oli toimitettu -97 ja kilvistä se oli poistettu 2000. A-katsastuksen konttorilta täti antoi kilvet ilman mitään ongelmia tehonmittaus/korjaamo ja katsastuskäyntiä varten. kyse siis nelivetoisesta toyotasta joka voisi olla offroad tai onroad tai mitä tahansa, ei siinä tiskillä kysytty muuta kuin rahaa kun paperit ojensin ja sanoin tarvitsevani puuhakilvet. saati että olisi myönnetty kilvet ja kielletty tai varoitettu ajamasta!!!

Mitäs ihmeellistä tai poikkeuksellista tuossa on Siirtokilvethän on juurikin sitä varten, että ajokki saadaan siirrettyä korjaamolle/korjaamolta, testiin ja/tai katsastukseen! Konttorin täti siis teki vain sen mitä pitikin ja oli kai jotakin kysyny jos kerta osas kirjoittaa kilpien käytölle jonkin tarkoituksen

Ja kommenttina tuohon trafin päätökseen koskien harrasteralleja http://harrasteralli.net/wp-content/...rtoluvista.pdf Aika selkeää ja yksiselitteistä tekstiä. Jos siis suunnistusoffareilla on tavoitteena että siirtokilvillä voi ajella ihan virallisesti kisoissa (vertaa ralliautojen vastaava) niin vaihtoehtoja on edelleen täällä moneen kertaan mainitut Joko järjestätte Offroad-suunnistuksen AKK:n lajiksi, Offi-Trial siellä jo onkin ja hankkiudutte (ainakin järjestävät seurat) AKK:n jäseniksi, joka merkitsee hieman kuluja jäsenmaksuina AKK-Motorsport ry:lle tai kasaatte valtakunnallisen OffRoad-keskusjärjestön johon kuuluu kaikki nykyiset (jotta yhdistystä voisi kutsua valtakunnalliseksi) Suomessa offia harrastavat yhdistykset.

En usko että mitään oikotietä hommaan löytyy joten edellyttää järjestäytymistä joko olemassaolevaan organisaatioon tai sitten on muodostettava oma

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Mitäs ihmeellistä tai poikkeuksellista tuossa on Siirtokilvethän on juurikin sitä varten, että ajokki saadaan siirrettyä korjaamolle/korjaamolta, testiin ja/tai katsastukseen! Konttorin täti siis teki vain sen mitä pitikin ja oli kai jotakin kysyny jos kerta osas kirjoittaa kilpien käytölle jonkin tarkoituksen

Ja kommenttina tuohon trafin päätökseen koskien harrasteralleja http://harrasteralli.net/wp-content/...rtoluvista.pdf Aika selkeää ja yksiselitteistä tekstiä. Jos siis suunnistusoffareilla on tavoitteena että siirtokilvillä voi ajella ihan virallisesti kisoissa (vertaa ralliautojen vastaava) niin vaihtoehtoja on edelleen täällä moneen kertaan mainitut Joko järjestätte Offroad-suunnistuksen AKK:n lajiksi, Offi-Trial siellä jo onkin ja hankkiudutte (ainakin järjestävät seurat) AKK:n jäseniksi, joka merkitsee hieman kuluja jäsenmaksuina AKK-Motorsport ry:lle tai kasaatte valtakunnallisen OffRoad-keskusjärjestön johon kuuluu kaikki nykyiset (jotta yhdistystä voisi kutsua valtakunnalliseksi) Suomessa offia harrastavat yhdistykset.

En usko että mitään oikotietä hommaan löytyy joten edellyttää järjestäytymistä joko olemassaolevaan organisaatioon tai sitten on muodostettava oma

Eihän maasturille parempaa testipaikkaa ole kuin suunnistuskisat :-) eihän noita kilpiä olis ikinä pitäny myöntää suunnistuskisoihin tuolla kilpailu perusteella, tää syksynä ite kuulin eka kertaa että sillä perusteella saatu.

[akiky]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ja kommenttina tuohon trafin päätökseen koskien harrasteralleja http://harrasteralli.net/wp-content/...rtoluvista.pdf Aika selkeää ja yksiselitteistä tekstiä. Jos siis suunnistusoffareilla on tavoitteena että siirtokilvillä voi ajella ihan virallisesti kisoissa (vertaa ralliautojen vastaava) niin vaihtoehtoja on edelleen täällä moneen kertaan mainitut Joko järjestätte Offroad-suunnistuksen AKK:n lajiksi, Offi-Trial siellä jo onkin ja hankkiudutte (ainakin järjestävät seurat) AKK:n jäseniksi, joka merkitsee hieman kuluja jäsenmaksuina AKK-Motorsport ry:lle tai kasaatte valtakunnallisen OffRoad-keskusjärjestön johon kuuluu kaikki nykyiset (jotta yhdistystä voisi kutsua valtakunnalliseksi) Suomessa offia harrastavat yhdistykset.

En usko että mitään oikotietä hommaan löytyy joten edellyttää järjestäytymistä joko olemassaolevaan organisaatioon tai sitten on muodostettava oma

Ei se ihan niin mustavalkoista tekstiä ollut. Järjestö voi olla valtakunnallinen ilman että siinä on kaikki offrodia harrastavat yhdistykset. Yhdistyksiä vain pitää olla jokapuolelta Suomea (vanhat läänirajat).

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja akiky

Ei se ihan niin mustavalkoista tekstiä ollut. Järjestö voi olla valtakunnallinen ilman että siinä on kaikki offrodia harrastavat yhdistykset. Yhdistyksiä vain pitää olla jokapuolelta Suomea (vanhat läänirajat).

Niinhän tuo voi olla, mutta montako offiyhdistystä (siis kisoja järjestävää, ei safari- vaan motorsportkerhoa) kuvittelet valtakunnassa olevan ja paljonko niissä on jäseniä. Trafille tuskin riittää yksi yhdistys/lääni ja jäsenmäärätkin hiukka vaikuttaa päätöksiin kuten tuolla Trafin lausunnossa todetaan. Saahan sitä kaikkea kokeilla, mutta jos pitkään hakkaa päätään seinään niin alkaa jossakin vaiheessa sattumaan vaikka umpiluuta olisikin. Tyhjän saa pyytämättäkin Ensin on tietty offarien hyvä päästä yhteisymmärrykseen siitä mitä halutaan!! Eli järki käteen, puitteet ja paperit kerralla kuntoon niin on paremmat mahdollisuudet päästä tavoitteeseen!! Eikä sekään välttämättä johda haluttuun tai edes kaikkia tyydyttävään lopputulokseen, mutta kannattaa silti yrittää, lajihan, siis offisuunnistus, on tosi hieno ja haasteita antava harrastus jonka eteen kannattaa tehdä töitä!

[JouniN]

Toivottavasti tän kaiken väännön jälkeen olis edes joku suunnistus cuppi mitä ajaa myös vähän vähemmän rakennetuilla autoilla. Kaikki ei halua taikka voi rakentaa mitään suberyyberhimo maasturia. Edes laiha sopu palvelis varmaan paremmin kaikkien etua kuin nykyinen asemasota. Toisaalta ymmärrän myös eri osapuolien kantoja vaikka en välttämättä olekkaan samaa mieltä.

[sampolaattori]

Miten ois jos cuppi rupeis tekeen yhteistyötä harrasterallin kanssa ja perustaisivat yhteisen järjestön johon liittyis "seuroja" ympäri suomen. Tulisi ainakin riittävästi ns jäsen seuroja. Huhu puheen mukaan niillä olisi muutaman kerhon puute että tulisi kansallinen kattojärjestö ja sitä kautta punakilpien saaminen onnistuisi kuten ennenki. Mun mielestä ois tosi järkevää, ja asiasta on jo alustavasti keskusteltukkin.

[toyota bj 40]

olis varmaan kiva pikku hiljaa alkaa tietämään ensvuoden säännöt!?