vitaraan korin korotus

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jörry

Kyllä saa nykyää korottaa suzukia korilta. 75mm alustaa ja saman verran koria. Eli 150mm koko vehettä. Jostaki luin ja konttorilla omasta kysyin niin näin lupasivat että saa tehä. Muuttunu laki painojen suhteen ja että mitä lukee rekisteriotteessa eli suisa on nykyään muistaakseni maastoajoneuvoksi luokiteltu.

Riippuu Suzukista. Omamassan oltava edelleen min. 1500 kg, ei oo muuttunu mihinkään sitten vuoden -98.

[jörry]

Konttorilta kysyin asiaa ku jostaki kuulin siitä. Ja niin se sano että saa 150mm nostaa vielä autoa. Ja vielä tarkisti jostaki asian, en löytäny ite netistä asiasta mitään dokumenttia mutta näin se mulle vakuutti että saa toimia. Samalla katsastin oman auton(vitaran) ja sitä on nostettu ainaki sen 50mm ja varmaan enempiki tai niin paljo ku risut keulasta antaa perää. Eikä ole mitään merkintöjä vielä otteessa.

[Tonha]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Riippuu Suzukista. Omamassan oltava edelleen min. 1500 kg, ei oo muuttunu mihinkään sitten vuoden -98.

24 §

Korin korotus

1. Maastoauton, jonka omamassa on suurempi kuin 1500 kg, korin saa korottaa erilliseen runkoon nähden korotussarjalla seuraavin ehdoin:
a) korin ja rungon väliin tulevat korotuspalat ovat korkeintaan 76 mm:n mittaiset; ja
b) korotetussa avomallisessa autossa on käytettävä 27 §:ssä tarkoitettua turvakaarta, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena.
2. Korotettaessa maastoautoa, jonka omamassa on enintään 1 500 kg, tai jos korin korotukseen käytetään omavalmisteisia osia, on noudatettava seuraavia ehtoja:
a) korotuksen vaatimat muutokset hallintalaitteisiin ja jarruputkiin sekä -letkuihin ja korotuksessa käytettävät osat on yksilöitävä;
b) mahdollisten korin ja rungon välisten kumityynyjen on oltava paikallaan myös muutoksen jälkeen;
c) lupahakemuksessa on selvitettävä mahdollinen jousituksen korotus; ja
d) auto ei muutoksen jälkeen saa olla kaatumisherkkä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonha

24 §

Korin korotus

1. Maastoauton, jonka omamassa on suurempi kuin 1500 kg, korin saa korottaa erilliseen runkoon nähden korotussarjalla seuraavin ehdoin:
a) korin ja rungon väliin tulevat korotuspalat ovat korkeintaan 76 mm:n mittaiset; ja
b) korotetussa avomallisessa autossa on käytettävä 27 §:ssä tarkoitettua turvakaarta, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena.
2. Korotettaessa maastoautoa, jonka omamassa on enintään 1 500 kg, tai jos korin korotukseen käytetään omavalmisteisia osia, on noudatettava seuraavia ehtoja:
a) korotuksen vaatimat muutokset hallintalaitteisiin ja jarruputkiin sekä -letkuihin ja korotuksessa käytettävät osat on yksilöitävä;
b) mahdollisten korin ja rungon välisten kumityynyjen on oltava paikallaan myös muutoksen jälkeen;
c) lupahakemuksessa on selvitettävä mahdollinen jousituksen korotus; ja
d) auto ei muutoksen jälkeen saa olla kaatumisherkkä.

Mitä kirjaa se Tonha lukee?
23 § on Korin korottaminen runkoon nähden, 24 § Turvakaari: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 jota sittemmin muutettu, mm. tuon 23 §:n 2 momentti kumottu tällä: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021256

23 § kuuluu seuraavasti ja on tämmöisessä muodossa voimassaoleva:

23 §
Korin korottaminen runkoon nähden

1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä omamassaltaan yli 1500 kg:n M1G- ja N1G-luokan ajoneuvon korin korottaminen erilliseen runkoon nähden seuraavin ehdoin:

a) korin ja rungon väliin asennettavat korotusosat ovat korkeintaan 77 mm:n mittaiset;

b) mahdollisia korin ja rungon välisiä kumityynyjä ei poisteta;

c) hallintalaitteisiin sekä jarruputkiin ja -letkuihin tehdään tarvittaessa asianmukaiset korotuksen vaatimat muutokset ilman ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia;

d) korin korottamisen sekä mahdollisten renkaiden ja alustan muutosten yhteisvaikutuksesta auton kokonaiskorkeus lisääntyy alkuperäisen korin korkeuteen nähden enintään 150 mm;

e) korotettuun avomalliseen autoon asennetaan 24 §:n mukainen turvakaari, jollei turvakaari ole autossa vakiovarusteena; ja

f) auto ei muutoksen jälkeen ole kaatumisherkkä.

[ärjyy70]

Vähän OT mut tossa Matin laittamassa lainauksessa on mainintaa jarruputkista ja letkuista niin saako jarruputkia suoristaa joistain kohdista näin saaden enemmä liikkumavaraa jarruletkulle? Jostain joskus jotain luin että putkiin ei saa kajota?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Vähän OT mut tossa Matin laittamassa lainauksessa on mainintaa jarruputkista ja letkuista niin saako jarruputkia suoristaa joistain kohdista näin saaden enemmä liikkumavaraa jarruletkulle? Jostain joskus jotain luin että putkiin ei saa kajota?

Ei ainakaan minulle alkanut moisesta katsuri napisemaan,sanoi vaan että sehän on hyvä kun konehuoneeseen on valmiiksi jätetty ylimääräistä korinkorotusta ajatellen. Enkä näe syytä miksei niitä saisi suoristella,se siitä miksikään mene.

[Tonha]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä kirjaa se Tonha lukee?

Finlexin vanhoja sivuja näemmä...

[mönky]

Palaan alkuperäiseen kysymykseen.Eli, kuinka kovatöinen tommonen jimnybitsin 3" korin korotussatsi on????Kukaan laittanu???
Edit: Tämmönen vastaus tuli jimnybitsiltä ku kysyin, jotta tarviiko ohjausakselia muuttaa tai jarruputkia jatkaa...--->
its the basic kit, you would need to make some brackets to extend the bumpers upto the new height
yours
RUs

Siis jos mä ny oikein ymmärrän niin puskureitten kiinnikkeitä pitää muuttaa.Se ny ei oo mikää homma mut mä ny vähä epäilen tuota vastausta.
Auttakaa ny tietämätöntä. Lakipykälät mua ei kiinnosta paskan vertaa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja mönky

Palaan alkuperäiseen kysymykseen.Eli, kuinka kovatöinen tommonen jimnybitsin 3" korin korotussatsi on????Kukaan laittanu???
Edit: Tämmönen vastaus tuli jimnybitsiltä ku kysyin, jotta tarviiko ohjausakselia muuttaa tai jarruputkia jatkaa...--->
its the basic kit, you would need to make some brackets to extend the bumpers upto the new height
yours
RUs

Siis jos mä ny oikein ymmärrän niin puskureitten kiinnikkeitä pitää muuttaa.Se ny ei oo mikää homma mut mä ny vähä epäilen tuota vastausta.
Auttakaa ny tietämätöntä. Lakipykälät mua ei kiinnosta paskan vertaa.

Juu, puskureille tarvii tehdä palikat. Jarruputkissa jos ei riitä vara venyttää, niin tekee uudet, sama vaiva ku alkais jotain jatkoja väsäämään väliin. Ohjaukseen näyttäis olevan ihan oikeaa osaakin tarjolla: http://www.bits4vits.co.uk/store/ind...d&productId=32

[mönky]

Kiitoksia!!