moniko bannaa E10 bensiiniä?

[Bj Andy]

Eli ranskassa on herätty asiaan että jos kaikki vilja,potut ym menee kaupaksi niin junttijässikät pääsee itse hinnoittelemaan tuotteensa jolloin maataloustuet uhkaavat muuttua tarpeettomiksi, eli myös tukia valvova organisaatio uhkaa käydä tarpeettomaksi.

Sen sijaan että tämmöinen kehitys sallittaisiin ja samalla voitaisiin poistaa koko ruuan alv. systeemi ja alentaa muitakin veroja , ohjataan homma taas perinteisille urille eli viljavuoret saavat mielummin pilaantua pellon laitaan kuin että siitä keitettäisiin polttoainetta. Asiaa.
Ei tällä ole ilmastomuutoksen tai minkään muunkaan ympäristöasian kanssa mitään tekemistä. Sen sijaan jokainen euro mikä jää kiertämään euroopan sisälle toisi vaurautta euroalueen sisälle vaan on kai sitten viisaampaa viedä tuokin 10% /litra ählämeille.Ja viedä iteltään ne vähätkin neuvottelu valtit öljykaupassa.

Itse asiassa suurin voittaja tässä on elintarviketeollisuus koska se saa raaka ainetta alle tuotantokustannusten.

Puuperäisiä litkuja tukemalla saadaan verovarat ohjattua turvallisesti oikeisiin taskuihin. Pakko tosin myöntää että se saattaa jossain kohtaa antaa meitin seudulle lisää duunia vaan saas nähdä ja millä hinnalla.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eli ranskassa on herätty asiaan että jos kaikki vilja,potut ym menee kaupaksi niin junttijässikät pääsee itse hinnoittelemaan tuotteensa jolloin maataloustuet uhkaavat muuttua tarpeettomiksi, eli myös tukia valvova organisaatio uhkaa käydä tarpeettomaksi.

Sen sijaan että tämmöinen kehitys sallittaisiin ja samalla voitaisiin poistaa koko ruuan alv. systeemi ja alentaa muitakin veroja , ohjataan homma taas perinteisille urille eli viljavuoret saavat mielummin pilaantua pellon laitaan kuin että siitä keitettäisiin polttoainetta. Asiaa.
Ei tällä ole ilmastomuutoksen tai minkään muunkaan ympäristöasian kanssa mitään tekemistä. Sen sijaan jokainen euro mikä jää kiertämään euroopan sisälle toisi vaurautta euroalueen sisälle vaan on kai sitten viisaampaa viedä tuokin 10% /litra ählämeille.Ja viedä iteltään ne vähätkin neuvottelu valtit öljykaupassa.

Itse asiassa suurin voittaja tässä on elintarviketeollisuus koska se saa raaka ainetta alle tuotantokustannusten.

Puuperäisiä litkuja tukemalla saadaan verovarat ohjattua turvallisesti oikeisiin taskuihin. Pakko tosin myöntää että se saattaa jossain kohtaa antaa meitin seudulle lisää duunia vaan saas nähdä ja millä hinnalla.

Tais tossa ranskalaisten jutussa olla enemmänkin taustalla se, että ei ole ympäristön- ja ilmastonsuojelullisesti järkevää kasvattaa ruokapelloilla jotain sellaista, jonka vaikutus ympäristöön on kuitenkin kokonaisuudessaan negatiivinen. Ekaks kasvatetaan, lannoitetaan, kerätään ja käytetään energiaa jalostamiseen ja sitten toi litku poltetaan melkoisen huonolla hyötysuhteella moottorissa. Kai ne on ton arvioinut.

[Bj Andy]

Näin siis niin kauan kun nimenomaan sitä viljellään/tuetaan vain tuohon käyttöön. Vaan tilanne muuttuu jos koko ketju heilahtaa siten että nimenomaan ylijäämä kamasta tehdään tuota bioetanolia.

Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.

[temmi_hoo]

Kuka sitä nyt suoraan pellolta on pirtuksi tekemässä paitsi ämöörickäläiset kun niillä on sitä maissia. Tai tukivääristellyt jemmarit.

Sensijaan just ylijäämästä varaston tai biojätteen muodossa kannattaakin tehä ja toki myös kertaalleen käytetystä voidaan tehä polttoainetta. SE ei ainakaan lie keltään pois lautaselta jos tunkio käytetään tankkiin tai paskapumppaamon pierut kerätään ja poltetaan?

Tai siis, onhan se nyt ihan vitun VÄÄRIN jos tehtäis jotain mikä on mahollista ja fiksua sen sijaan että tehtäis niinkun aina ennenkin (paitsi että ainoostaan vaan about sata vuotta).

[Kaitsu67]

Kyllä noihin vanhoihin bensakoneisiin ja pienkoneisiin menee tankkiin vain 98:ia....

[vaughan]

En ole ostanut enkä osta, 2- ja pienemmät nelipyöräiset kulkee 98:lla tai ysiysillä.

[Porvoon Hilma]

Työsuhekopperoon laitetaan just sitä mitä ohjekirja sanoo. Moottorisahaan ja raivoamissahaan ei panna mitään muuta kuin 98 okt. 2% seoksella tai pienkonebensaa.

[On_Off]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Näin siis niin kauan kun nimenomaan sitä viljellään/tuetaan vain tuohon käyttöön. Vaan tilanne muuttuu jos koko ketju heilahtaa siten että nimenomaan ylijäämä kamasta tehdään tuota bioetanolia.

Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.

Näin se menee, noin karkeasti ja vähän tarkemminkin tuumaillen. Puu on paras rakennustarve, mutta ylijäämäkalikat joutaa polttaa. Hakkuutähteet ovat hyvää ravinnelisää taimikolle ja niiden käyttöä kannattaa miettiä aika tarkkaan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja On_Off

Näin se menee, noin karkeasti ja vähän tarkemminkin tuumaillen. Puu on paras rakennustarve, mutta ylijäämäkalikat joutaa polttaa. Hakkuutähteet ovat hyvää ravinnelisää taimikolle ja niiden käyttöä kannattaa miettiä aika tarkkaan.

Juu, me kaikki tehdään melkoinen teko kansantalouden kohottamiseksi käyttämällä polttopuuta. Joka ikinen motti työllistää, parantaa kauppatasetta ja pienentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista. Tämä tapahtuu useimmille ilman minkäänlaista tukea mistään, tosin joskus jotkut saa jotain Kemera-tukea tai muuta metsänhoidon tukea. Mutta ei tää kait ketään haittaa

Tässä suorapoltossa ei tuu mitään turhia välivaiheita ja se on luonnon ihan itsensä käyttämä menetelmä.

[AVRO]

Ei ole brittipiiras pahastunut edelleenkään tuosta E10 bensasta, ei se kyllä pahastunut siitä RE85 kokeilustakaan. Tavara myös seisoo tankissa tavallista pidempään kun kaasulla ajetaan.
Kulutusero millään noista bensoista ei ole sen kummemmin havaittavissa, toi RE85+E10 sotku menee kyllä paksummalla seoksella mutta ilman tarkkoja mittauksia/kyttäyksiä ei ole kouriintuntuvaa eroa.

Ruohonleikkuri käy ja toimii kuten ennenkin E10 bensalla, asuu kesät-talvet ulkona ja lähtee viimeistään toisella nykäisyllä käyntiin. Saha asuu kans ulkona, ja juo E10+öljyseosta. Toimii ja lähtee hyvin käyntiin, enkä ole säätöihin koskenut. Kai se on jo tehtaalta niin kakka...

2T genis juo E10 bensaa eikä sitäkään tunnu yhtään harmittavan, asuu myös taivasalla.

En siis bannaa vieläkään. Epäedullisia noi kaikki polttoaineet vähävaraiselle.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Vähän sama juttu puun kanssa. Jos puun kaataa nimen omaan poltettavaksi niin se on ilmastollisesti huono juttu, mutta jos työntää kaminaan semmosen kalikan mikä jäisi muuten lahoamaan mettään niin sitten se on hyvä. Noin niiku karkeesti.

Jos puun polttaa, on se aina ilmastollisesti huono, riippumatta miksi se kaadetaan. Mutta yleensä vähemmän huono kuin kilpailevat polttoenergianlähteet.

[Heguli]

Osui silmiin vanha tarina, vieläkös jotkut bannaa viinabensaa

[veijon-esso]

Kyllä!

Hintaero kuittaantuu isommalla kulutuksella ja riski on kuitenkin olemassa vaikka auton valmistaja lupaakin että kestää. Kait siitä jotain hyötyäkin pitäis olla että kannattaa vaihtaa. Eikä pelkästään riskiä.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hintaero kuittaantuu isommalla kulutuksella

Miten sen nyt ottaa: http://www.vtt.fi/references/researc...ls.jsp?lang=en

"A study conducted by VTT Technical Research Centre of Finland indicates that there is practically no difference between commercial petrol grades sold in Finland – 95E10 and 98E5 – with regard to fuel consumption in normal driving"